2020上半年对汽车行业来说是不平凡的半年，车市下行给整条产业链都带来了不小的压力，与此同时还遇上了新冠疫情，车市更是雪上加霜。不过随着市场的逐渐回暖，汽车销量也慢慢高了起来，购车需求开始释放，并且各大车厂新车投放上市的步伐也并未减缓。而接下来，我就给大家盘点一下2020年上半年上市的一些重磅车型，合资、豪车、国产都有，最低还不到10万，适合不同需求的买家。

长安UNI-T

指导价：11.39万-13.39万元

推荐指数：★★★★★

长安UNI-T从5月20日预售开始，一个月时间收获了16527台订单。而在6月21号，长安UNI-T正式上市，从售价来看，11.39万的起售价比预售价还低了2000元，各种优势的组合让它成为了同价位下性价比最高、竞争力最强的产品之一。

长安UNI-T的外观充满了强烈的科幻感，前格栅采用“无边界”设计，由多达150颗的菱形元素组成，精致感十足。分体式大灯与前脸两侧的折线黑色区域相融合，拥有极高的辨识度与较强的视觉冲击力。此外，多腰线的设计、悬浮式车顶、刀锋式的轮圈造型、车顶的V型扰流板、双边共双四的排气以及类扩散器设计的底部护板等，均强调其运动化的定位。

内饰方面，长安UNI-T采用了经典的双联屏的设计，它配备的是双10.25英寸高清显示屏，并且中控屏略微倾向主驾，不但方便驾驶者操作，还可有效避免屏幕产生反光。同时，长安UNI-T中控台大量软性材质的包裹、银色饰板与红色缝线进行点缀，并且新车电子挡把的设计也很有意思，类似于飞机推杆，握感较出色。

科技配置方面，新车还搭载有UNI Life车载智能交互系统，并内置了国产AI芯片。像是远程控制、车载微信、语音识别控制、自动泊车等功能均有配备。同时，在A柱处还装有疲劳监测系统，它能识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，并进行疲劳干预。

动力方面，长安UNI-T全系均搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180匹马力，最大扭矩高达300牛·米。同时，发动机在1250转即可达到最大扭矩的输出。变速箱方面，长安UNI-T搭载7速湿式双离合变速箱，驾驶模式有NORMAL、ECO、SPORT三种可选。

编辑点评：长安UNI-T将会与吉利ICON、领克02等同级车型竞争。相比于竞品，前卫的外观、丰富的配置以及出色的动力表现等，均是长安UNI-T的亮点所在。

捷途 X70M

指导价：6.49万-8.99万元

推荐指数：★★★★★

在6-8万元价格区间，捷途X70M以“黑马”的身份来势汹汹，该车凭借着领先的车身尺寸、宽敞的乘坐空间、时尚大气的设计等亮点，备受消费者关注。

外观设计上，捷途X70M虽然是家族售价最亲民的车型，但在外观设计上丝毫没有怠慢。新车前脸采用三横幅式进气格栅，与前大灯组相连，视觉上延长了车身宽度。车身侧面，新车与现款X70并无明显区别，线条简约大气，官方还为其增加了一个运动尾翼和车顶行李架。车身尾部整体观感十分简约，尾灯采用LED光源的横向尾灯组，并且还采用双边共两出式排气装饰。

内饰方面，捷途X70M保持了捷途X70的设计风格，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式10.1英寸屏幕、双炮筒式仪表盘等。另外，新车在中央扶手、换挡杆周围的设计与捷途X70有所不同。新车尺寸为4755/1885/1695mm，轴距为2745mm，定位中型SUV，大空间是捷途X70M的最大卖点。

而在配置上，新车在入门车型基础上进一步增配了10.1英寸中控大屏，其内置倒车影像、车载蓝牙，以及百度CarLife手机互联功能，日常实用性得到了进一步提升。其次，像是胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入等实用性配置一个不少。

动力方面，捷途X70M全系搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，匹配6速手动或6速双离合变速箱。而在亮点上，捷途X70M最值得称道的分别是空间与配置。

编辑点评：捷途X70M定位中型SUV，为X70系列的入门车系，新车最大的亮点就是标配了外观运动套件。同时，6.49万元的起售价与同价位最大的空间和最高的配置，都是捷途X70M的亮点。

福特 全新探险者

指导价：30.98万-39.98万元

推荐指数：★★★★★

作为长安福特基于新一代CD6纵置后驱平台打造的旗舰SUV，全新第六代福特探险者将凭借更快更准更强的驾驭底气、更大更阔的豪横霸气以及更智能的科技配置，开辟30-40万元级别SUV新的细分市场。

新车的整体外形设计和海外版车型基本保持一致，六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去很大气，前包围两侧还配有LED日行灯。来到车身侧面，探险者A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。车尾的造型方正立体，双边共两出的排气布局显得霸气外露，黑色下护板与车头的设计遥相呼应，彰显出一定的野性气息。

内饰方面，全新探险者的内饰设计也有着长足的进步，T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。

动力方面，探险者全系搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，匹配全新的10AT变速箱，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，满足国六排放标准，并且高配车型带有四驱系统。另外，全新探险者四驱版车型搭配的是全时四驱系统，中央差速器采用的是多片离合器式结构，且在驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

编辑点评：相较于之前的进口探险者，全新的第六代国产探险者在价格上更加亲民，并且对比同级别车型也更具性价比。除此之外，新车在设计、空间、科技配置以及动力系统方面的全新升级，整体竞争力更加出色。

凯迪拉克 CT4

指导价：23.97万-25.97万元

推荐指数：★★★★

CT4的问世可谓是刷新了豪华后驱轿跑车的价格新低，再加上后期的降价，将来必将成为同级别的价格屠夫。

外观方面，采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。但亮点方面，CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后，展现出了很强的攻击力，加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条，整体更显运动身姿。

内饰方面，CT4依旧是浓浓家族设计风格，它采用偏向主驾驶一侧的理念，中控区域采用了大量皮革材质覆盖，时尚前卫的纹理饰条，加入橘色双缝线进一步提升车内的豪华氛围。而要说与CT5最大的差别，那就是CT4的换挡杆为机械式，CT5为电子档杆。

动力部分，可谓是凯迪拉克CT4的最大优势，其全系车型均搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100km加速时间为6.9秒。

编辑点评：CT4凭借运动个性造型设计、强动力的后驱驾控以及丰富的智能科技，强势刷新入门型豪华品牌轿车市场体验标准。值得注意的是，CT4上市初期就有经销商爆出了3万左右降价优惠，相信过不了多久新车就会降到20万内。

结语：以上推荐的四款车型中，有主打时尚个性的UNI-T与CT4；也有主打高实用性与高性价比的捷途X70M以及主打高端SUV的全新探险者。对此，哪款车型才是你的菜？欢迎留言讨论！