6月29日，新款斯巴鲁森林人正式上市，新车共推出6款车型，售价22.38-28.58万元。此次改款森林人取消了老款车型的2.0i智擎运动版和旗舰版，增加了配备专属运动套件的2.0i X-BREAK运动版ES和2.0i 旗舰版ES。

新车长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm。外观方面，延续了现款车型的设计，大尺寸的进气格栅和保险杠大面积的黑色塑料材质，运动感强；C柱和D柱间的小侧窗，以及车顶行李架，都很有个性；车尾部的“C”形灯组，又颇具辨识度。新增的X运动版车型前保险杠下护板、车身侧方护板和后保险杠下护板，使用专属的橙色配色。

内饰方面，对称式的中控台采用大量软质皮革材质进行包裹，进一步提升档次感；上下双屏设计，迎合了时下年轻消费者的审美。运动版车型则在空调出风口、门板拉手和换挡区域加入橘黄色点缀饰条。

配置方面，全系标配LED前大灯、前排座椅加热、一键启动、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入、自动启停、X-MODE多路况模式调节、自动驻车功能和倒车影像等实用功能。

新增的运动版ES车型配备专属的运动套件，还配备侧方影像监测、盲区监测、LED雾灯、X-MODE和驾驶员监测系统等功能。作为燃油版的顶配车型，旗舰版ES在运动版ES基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热3挡调节和真皮座椅等配置。

动力方面，新车提供两种动力可选，普通版搭载2.0i水平对置发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为196N·m；混动版由2.0L水平对置发动机+电动机组成，发动机最大功率和峰值扭矩分别为107kW和188N·m，电动机最大功率和峰值扭矩分别为9.6kW和63N·m，全系匹配CVT无级变速箱，搭配全时四驱系统。

可以说，原装进口、水平对置发动机是斯巴鲁车迷购车的重要原因。作为日本规模最小的汽车制造商，2019年斯巴鲁全球产量达到98.7万辆，日本产量为61.9万辆；今年日本本土计划生产69万辆，全球计划产量110万辆，相比去年都增长11%。

但在我国，斯巴鲁却一点都不讨好消费者。数据显示，2019年全年仅售出2.5万辆新车，相比2018年变化不大，至于2020年，没有哪个市场不受疫情影响，销量只有更差。归根结底，是因为斯巴鲁根本不重视我国市场，太小众已被边缘化不说，还进口引入，维修成本高，对比竞品车型没什么优势。

另据此前消息，因为低压燃油泵故障隐患，斯巴鲁在卖得最好的美国市场计划召回188,000辆汽车，包括翼豹、傲虎、力狮和Ascent，压力山大。