昂科威，别克旗下最畅销的中型SUV，当然，我本人也是2016款昂科威的车主，算是贡献了一点力量吧。当很多人还在翘首以盼全新一代昂科威时，别克却换了一种玩法，直接推出了昂科威S，新车介于现款昂科威和昂科旗之间，重点突出S，主打年轻运动，相比现款车型的大众化设计，这辆昂科威S算是脱胎换骨了。

别克为何要推出昂科威S，而不是直接换代？

昂科威在别克家族算是一款“正经”的中型SUV，何为“正经”呢？作为车主，我的理解是设计大众化，空间实用性高，质感出色，这三点也是我当时选择昂科威的理由，因为在同级，花同样的钱，我找不到第二款了。上市6年，即便来到产品末期，昂科威月销量依然超过万辆，如果直接将现款停产，推出换代车型，显然不是一个明智的选择，所以别克选择随大流，推出一款特别版的车型，就是大家现在看到的昂科威S，其实和别人家的PRO、PLUS性质差不多，由于昂科威S的定位要高于现款车型，所以别克也同步推出了Avenir车型，目的就是拉高产品调性，丰富Avenir家族阵容。

  

设计让人眼前一亮，小伙都说好看

作为现款昂科威的车主，我对昂科威S的升级以及变化应该是最有发言权的，驾驶现款车型给我还是带来了一些困惑的，就是和年龄有点不搭，尽管我很喜欢昂科威的质感和实用性，但开出去总感觉怪怪的，说实话，当看到昂科威S时，我心中闪过一个念头，“这次感觉对了”，别克终于对想开大块头SUV的年轻消费者友好了。

  

我个人最喜欢的是昂科威S的侧面，尤其是C柱和腰线，有点提臀的效果，加上短后悬的设计，使整车一下年轻运动了不少，而且比现款看上去也更有质感了，而且轴距还增加了29mm，空间表现应该会更好。

  

至于最有代表性的前脸，说实话，没啥新鲜感，就是目前别克家族式设计，还是一如既往的精致，尤其是Avenir版本，镀铬装饰的运用恰到好处，提升档次感的同时，又不会太突兀，这点可以给好评。值得一提的是，Avenir版本还配备了矩阵式LED自动大灯，并带有10种照明模式，算是配置上的一点提升吧。

  

昂科威S的尾部也是整车设计的一大亮点，整个车尾看上去很健壮，而且有很强的横向拉伸感，而且视觉重心比较低，不像现款车型，看上去略微有点小气。对于标注动力这件事，昂科威S一点也不避讳，直接来了个652T，让人有点浮想联翩，其实就是一台2.0T发动机，不过这样做挺唬人的。

内饰像熟悉的陌生人

看到昂科威S的内饰，我想起了萧亚轩的一首成名曲《最熟悉的陌生人》，虽然豪华感、科技感相比现款车型大幅提升，但是总有似曾相识的感觉。其实之前选择昂科威，除了实用性和性价比外，我最看重的就是内饰质感，这次昂科威S又加入了Avenir版本，所以内饰豪华氛围应该是同级SUV里表现最出色的了。

  

说几点变化吧，其实都集中在中控区域，首先是中间液晶仪表的尺寸变大了，显示效果更好了，遗憾的是没有采用时下流行的全液晶仪表，但增加了HUD抬头显示；其次是中控区域的倾斜角度更大了，对驾驶员更加友好了；最后就是取消了挡把设计，换成了按键式的电子换挡机构，空调控制区域也更有科技感了。除此之外，剩下的一切都很熟悉。

  

  

至于动力，昂科威S依然搭载熟悉的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力237Ps，并提供四驱版本。

骑士语录

昂科威S用当下一句流行的话来形容比较合适，“精神小伙儿”，放在目前的中型SUV阵营里，昂科威S也是比较年轻运动的一类，作为现款昂科威车主的我，反正是有点羡慕嫉妒了，希望价格别太贵了，特别是Avenir版本。