根据一汽红旗官方公布的销售数据显示，6月份，一汽红旗的单月销量突破了15400台，同比增长92%。而一汽红旗1-6月累计销量突破70000辆，同比增长111%。作为自主品牌冲高的风向标，一汽红旗大幅度的同比增长，已经超过了汽车行业的平均水平以上。

具体到单车型来说，虽然一汽红旗并没有给出旗下各车型的销量数据，但结合以往旗下的单车型市场表现来看，红旗HS5绝对是其销量的顶梁柱和主力。今年前五个月，红旗HS5的总销量达到了29725台，5月份单月销量为9117台，足见该车在一汽红旗里面的地位有多高了。

如果加上6月份的销量，今年前六个月，红旗HS5的总销量突破3.5万台，应该是没有问题的。一款车就占据了一汽红旗半年总销量的半壁江山，红旗HS5的“功劳”对一汽红旗而言有多大，相信车友和网友都能够看得出来，作为一款能够在价格等方面比肩合资对手的车型，红旗HS5能够取得这样的销量已经是成功了。

以红旗HS5为主力，红旗H5、H7和HS7等为辅助，一汽红旗不仅实现了同比大幅度的销量增长，更是超出了汽车行业的平均增长水平线，同时，也打破了合资车的围堵和打压，霸气回应了自主冲高是有很大希望的，而不只是说说而已，当然了，也为自主冲高的领克、WEY和星途起到了模范带头作用。

另外，7月份，一汽红旗还将要推出新车型红旗H9，日前该车也完成了很多的测试，在产品品质等方面的表现也是相当的让人看好，如果能够在性价比等方面，多拿出一些诚意的话，也会为一汽红旗整体业绩的提升贡献不小的市场份额，对于红旗H9上市后的市场表现，速递哥也会一直关注。

写在最后：冲高一直是自主品牌的梦想和追求，但由于多种因素的存在和制约，自主冲高遇到了很多的困难和挫折，无论是WEY和星途，还是红旗和领克，车市角逐的路上都不会一帆风顺，遭受合资车的打压也是在所难免，只有凭借自己的坚韧和实力闯出一条路，才能够奠定自己在车市中的地位，你说呢？

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