豪车人人都爱，但并不是每个人都有足够的钱去购买。不过当下汽车行业发生大变革，很多品牌也不再像十几年前那样严守价格线，为了在车市寒冬中站稳脚跟，抢夺更多的市场份额，它们往往都会释放一定的优惠力度。就算是豪华车型，也在不断下调价格，降低入手门槛，这对于想要购买豪车的消费者来说，无疑是福音。

接下来，笔者就给大家介绍几款实力强劲，价格优惠力度也比较大的豪车。

捷豹XEL

官方指导价：28.98-38.06万元

优惠力度：11万元

捷豹在豪车圈里素有“八折豹”之名，不过随着车市下行，捷豹的打折力度越来越大，去年在广州车展上市的新款捷豹XEL如今已经有了11万元的优惠，不足20万就可以入手，诱惑力的确不小。

这款车的产品力还不错，外观上既有英伦绅士的格调，又弥漫着“豹”力美学的味道，凌厉的腰线贯穿车身，渲染出浓郁的动感气息。

它的长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距长达2935mm，比加长版宝马3系（2851mm）还长。

配置方面，捷豹XEL出手很大方，全车标配8安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等功能，说实话，用不到20万（优惠后）的价格入手这么一辆配置丰富的豪华中级车，还是蛮值当的。

动力方面，捷豹XEL搭载2.0T+8AT动力总成，分为高低功率调校，最大功率分别为184kW、147kW，峰值扭矩分别为365N·m、320N·m。

英菲尼迪QX50

官方指导价：33.38-46.98万元

优惠力度：5.0-7.0万元

近年来，英菲尼迪的打折力度也是有点“凶猛”，新款QX50在今年4月15日上市，可是不到3个月，它已经守不住价格了，开始打起价格战。对于它这种冷门豪华品牌而言，以价换量也是无奈之举。

但是论产品力，新款英菲尼迪QX50还是很有看头的。外观方面，它传承了QX50家族式设计语言，前脸采用了家族经典海浪纹中网，两侧的LED大灯造型犀利，并与格栅相连，让前脸显得更为宽厚有劲。从侧面看过去，它的车身比例协调，灵动飘逸的线条从车头绵延至车尾，造就出动感洗练的视觉效果。

它的长宽高分别为4705/1903/1681（1678）mm，轴距为2798mm，与沃尔沃XC60（长宽高：4688/1902/1658mm，轴距：2865mm）相比，它的长宽高皆占有优势，不过轴距方面差得有点多。

配置方面，新款QX50搭载了升级过后的ProPILOT驾驶辅助系统，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警等先进功能，有效提升了驾乘者的行驶便捷性和安全性。

动力上，新款英菲尼迪QX50搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩达到了380牛·米，百公里油耗低至7.4L。



凯迪拉克CT6

官方指导价：37.97-52.77万元

优惠力度：15万元

凯迪拉克CT6的外观极尽彰显美式肌肉感，大尺寸盾牌形格栅与泪眼式大灯互相配合，营造出一股进击的气势。从侧面看过去，它的型面设计简雅，线条凌厉硬朗，气场强大。

CT6的长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm，车身尺寸优于宝马5系，长度逼近宝马7系（5273mm）。

配置部分，CT6做到了入门即豪华，仅是低配车型便配备了定速巡航、前后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙进入/启动、电动天窗、车联网等配置，在更高级别的车型上，可以看到许多先进的功能，比如夜视系统、HUD抬头数字显示系统、360度全景影像、全速自适应巡航等。

动力部分，CT6全系搭载2.0T+10AT动力总成，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，迅猛的动力，可为驾乘带来激情澎湃的驾享体验。

写在最后

上述这3款豪车的实力都很出色，关键是现阶段优惠力度大，价格诱人，如果有打算入手一台豪华车的朋友，可不要错过了。