近日，现代汽车正式公布胜达混动动力和插电式混合动力的更多系列，其中插电式混合动力采用1.6T+电机的组合，系统最大功率195kW，纯电续航里程确实有点短，只有40公里。新车或明年中引入国内生产。  
新车外观较现款有明显的变化，换装全新的分体式LED大灯，整体呈现出一个“T”字的造型，同时中网开口的面积也更大，几乎把大灯融合在其中。让整个前脸充满恶意杀气。  
现代汽车表示，“由于平台更新，新的胜达增加了近3厘米的第二排腿部空间和4厘米的第三排腿部空间。后备厢容量也得到了增加，5座版本的容量增加了9升，总容量为634升；7座版本的容量增加了24升，总容量为571升。  
动力方面才是新车最大变化，PHEV车型采用的是1.6L涡轮增压缸内直喷汽油发动机，搭配电机的动力组合，同时采用6速自动变速箱。整套动力系统属于P2的结构模式，最大功率265匹，峰值扭矩350N·m，新车搭载13.8kWh的锂离子电池组，纯电续航里程只有40km。  
假如把胜达PHEV放到中国市场来看，其实竞争力真的并不是那么充足。外观略有点奇葩，这个大嘴的设计充满着违和感。关键一点动力确实不咋地，40公里纯电续航足以被比亚迪宋Pro DM等车型秒杀。这样看来，胜达PHEV确实也没必要引入。