谈及韩系车，国人的第一印象就是配置高、性价比高，但提到韩系车的技术，大家可能都没啥深刻印象，或者认为比起日系车、德系车有不小的距离。

其实不然，现代起亚集团能常年销量排名全球前五，稳居第一阵营，绝不仅仅靠性价比、配置的优势，其技术也是全球领先的。氢燃料、纯电、混动、10AT，发动机几乎年年上十佳……现代起亚是全球极少数拥有汽车全产业链的汽车集团。

所以，千万不要小看韩系车的技术实力哦！

7月2日，东风悦达起亚举办了一场线上技术发布会。这次，不谈设计，不谈配置，不谈风月，只谈其即将上市的全新B级旗舰车型——ALL NEW K5凯酷身上的全球顶尖技术，关于第三代i-GMP平台，关于全球首创的第四代CVVD技术。

第三代i-GMP平台：

车身轻了55公斤，强度却提高了10%

模块化平台战略是当今汽车行业发展的主流，一个先进的汽车平台，能迅速提高其在行业的竞争力，如大众MQB、丰田TNGA、日产CMF、马自达创驰蓝天等，甚至自主品牌也尝到了模块化平台的甜头，如领克CMA等。

起亚第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有以下领先的优势。

优化外形设计：基于第三代i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

安全性提升：基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，车辆安全性达到世界领先水平。在车身发生撞击时，多重骨架结构设计不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度，保障乘客安全。

操稳性提升：针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。同时悬架系统得到优化，前悬架将主销后倾拖距角度设置得比之前更大，后悬架优化了悬挂结构。整体来看，车辆可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性，以及车辆的反应灵敏性。

燃油效率提升：基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷将性能和节能进行兼容。基于i-GMP打造的车身具备轻量化优势，ALL NEW K5凯酷重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，ALL NEW K5凯酷在保持出色动力性能的同时，燃油经济性明显提升。

车内空间提升：车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率。

舒适性提升：底盘进行了重新调校，通过改变后减震器的安装角度，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，改善了车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升。

NVH性能提升：在NVH性能方面，基于i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷使用全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型。在“H”型结构中，从车轮传递过来的大部分负荷集中在副车架与前车身的连接部位，而“＃”型结构则把大部分横向力分散到副车架与车身前/后连接部位，提高了耐久性并降低了振动噪音。此外，后悬架整体刚度得到提升，进一步改善了NVH性能，为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

整车品质提升：从i-GMP平台开发阶段开始，部件共享率就是重点探索方向之一。模块的组装、工艺等都更加标准化，进一步提升了产品的精度和质量，让用户用车更安心。

第四代CVVD技术：

动力性能提升4%，油耗则低至5.6L

发动机是汽车的心脏，因此动力技术是汽车技术的核心，本田的地球梦科技、日产的可变压缩比发动机等都是其中的翘楚。在动力技术方面，现代起亚汽车也是令人称道的，在2019年沃德十佳中，现代起亚的动力就占据两款。

Smartstream动力系统是现代·起亚汽车新一代动力系统，Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术，高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术。

CVVD，即“连续可变气门持续期”技术，该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而让发动机获得优异的性能和高效的燃油效率。经过实验反复验证，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，废气排放量可以减少12%以上。

这一世界首创的第四代CVVD技术，将首先应用于ALL NEW K5凯酷，动力表现不仅全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。

同时，这也意味着ALL NEW K5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的B级车。

小结

值得关注的是，此次线上发布会除全球领先的技术外，还特别强调了“China First”的口号。这意味着，现代起亚集团将在中国引进其最先进的全球技术，让中国用户优先享受到世界领先的汽车技术，如即将在本月下旬上市的东风悦达起亚ALL NEW K5凯酷，也包括北京现代的第十代索纳塔，都代表着韩系车的最高技术水准。