这句话点出了一个残酷的事实，即不管初生之时是如何意气风发，都会面临着时代的挑战。这个道理，放到以年轻人为消费群体的汽车行业，更是如此。据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》等数据分析显示，用户年轻化成为汽车行业的新趋势之一，“90后”人群成为了中国汽车消费的主力军。

如何持续保持年轻感，跟年轻人“玩”到一起，正是摆在各大车企面前的一大“难题”。而在这方面，广汽传祺就给出了自己的理想“答案”。

起步价为13.68万元的传祺GS4 Coupe，自5月20日正式上市以来，便收获了不少人的关注。甚至被称为传祺“最新的技术结晶”以及“年轻人新宠”。

那么，传祺GS4 COUPE到底有没有官方宣称的那么好？从实际驾驶感受来说，它能不能令年轻人满意？想成为年轻人新宠，究竟有哪些“本事”？

带着以上问题，琳姐试驾了传祺GS4 Coupe……

轿跑SUV市场虽小众，但仍有不少车企为之“向往”。在之前，琳姐就在网上曾看见有网友评论称“现如今的轿跑SUV其实就是基础版SUV的换壳，一模一样，毫无诚意……”

琳姐没有对所有轿跑SUV进行过深入研究，对这句话不敢苟同。但你要说放在传祺GS4 Coupe身上，这句话并不能成立。

传祺GS4 Coupe的前脸设计与普通版GS4完全是两套设计。相较而言，GS4 Coupe则跳脱出GS4的前脸造型，无论是分层式格栅，还是“闪电”状的日间行车灯，均能够带来不少新鲜感，战斗气息呼之欲出。

当然，对于一款轿跑SUV而言，“侧颜美腻”才能算是完美的颜。

不同于部分同级车型生硬地将“溜背”设计融入至SUV车身上，GS4 Coupe的尾部显然经过了精心设计，顶线在B柱前便开始向后流畅延伸，，给人一种运动的感觉。末端再加上一个“小鸭尾翼”，整个看起来一气呵成，甚至还有一丝丝“俏皮”的感觉。

可以说是完美的“侧颜杀”。

将视线由外转内后，相信很多人都会有种“熟悉”的感觉。

客观来说，GS4 Coupe的内饰与GS4的风格有着一定的相似，但是，双12.3英寸液晶大屏、简约的钢琴按键，无不代表了这个时代领先的设计水平。此外，中控台、车门等处的翻毛皮包裹、红色饰条、缝线装饰，黑红搭配的赛车座椅，也别有一番风味，足以激起年轻人的驾控欲望。

虽然传祺GS4 Coupe采用了轿跑设计，但在乘坐空间上却并未“妥协”。

以和琳姐同行的记者为例，身高181cm的他落座后排后，头顶能有三指宽左右的空间，腿部距前排座椅能有一拳有余的距离，基本没有什么压迫感，应对多数人的日常使用也能绰绰有余。

此外，还配备了独立空调出风口和2个USB接口，可满足常用所需。

“玉瓷之石，金刚试之”。既然是试驾体验，最关注的当然还是实际操作中的驾控感。

先看发动机，传祺GS4 Coupe搭载的是1.5T四缸发动机，这款发动机的最大功率为169马力，最大扭矩265N·m，变速箱则搭配了7速湿式双离合变速箱。

而在驾驶过程中，这样的动力配置在起步阶段还是非常轻松的，即使在“山城”重庆低速走走停停的路况也几乎没有顿挫，非常平顺。并且升档非常积极，始终保持转速在一个较低的水平，做到了即踩即有的动力输出。

而深踩油门之后的降档指令虽然要稍等大概1-2秒，但降档动作非常干脆，随后就能让你感受到这套动力总成所激发的“爆发力”，变道超车信心十足。

底盘方面，GS4 Coupe的底盘足够有韧性。即便是在经过重庆“坡坡坎坎”时，也基本不会有“余震”，底盘整体非常扎实。总体来说，在运动性能方面，GS4 COUPE确实做到了“表里如一”。

就驾驶乐趣而言，除了动力性能表现优异以外，GS4 Coupe的配置也毫不逊色。

车载微信、无线充电、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等功能，可以说是想年轻人之所想，完全提供了“智能潮流”的用车生活。

试驾完传祺GS4 Coupe后，琳姐最大的感受是：

运动性能出色的表现，转向、操控、内饰等各方面，做了专属的附有运动气息的年轻化调配；同时，传祺GS4 Coupe是众多SUV车型中，为数不多具有轿跑SUV风格的车型；独特的运动型外观设计、强劲的运动性能、超大的空间体验等……

就是广汽传祺给出的“关于年轻”的“答案”。