曾经的国内市场接受两厢车也是经历了一番波折的，从最早的两厢爱丽舍开始，到后来的飞度，再到东风日产骐达，终于两厢车不再是个惹话题的车型。最近又是两厢车遍地开花的时代，随着思域两厢版、卡罗拉两厢版相继引入国内，新飞度的大量刷屏，一度曾是两厢车中流砥柱的东风日产骐达，也不甘寂寞。

近日，东风日产发布了2021款小改款的骐达，为了更加吸引年轻人的目光，特别新增了红车黑顶、白车黑顶两种双色车身设计，让整体视觉效果更加时尚、年轻。当年的骐达吸引了不少年轻人，10余年后，新款骐达也锁定了现在的年轻人。

外观上，作为改款车型，2021款骐达继续沿用老款的外观及造型，并引入了日产最新的V-Motion设计语言。引擎盖上的肌肉线条，与前灯组向侧方延展的两段式车身折线相呼应，突出了它的时尚感觉。

它采用更显青春气息的“双色美学”设计，黑色涂装的车顶整体降低了车身的视觉高度，突破了传统两厢车的审美局限。除此之外，新车还新增了很多全新元素，包括16英寸旋涡式铝轮毂、锋锐的鲨鱼鳍天线、醒目的LED日间行车灯等，强化它的年轻标签。

内饰上，也采用了双色设计。紫黑双色元素的加入，使得整个内饰设计更添精致感。

配置升级也是此次改款的亮点之一。除了增加后排出风口，还配备语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等智能互联科技配置，也提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等安全配置。

值得一提的是，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。另外，通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等等的远程控制，更加方便智能。

空间上，依然是骐达的优势所在，2021款骐达在整车尺寸上仍然为4393/1766/1524毫米，2700毫米的轴距仍然是它的优势，他带来了更好的驾乘空间和储物布局，比如能够带来681毫米的后排腿部空间，后排放倒可扩充出435L的行李箱容积。

动力上，新款骐达继续使用的自然吸气发动机，它搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT和MT变速箱，其最大功率为122PS，最大扭矩为155Nm。

写在最后

在10-15万元区间内的紧凑型两厢车市场，如何让外观设计、空间大小、舒适程度和油耗表现在有限的预算范围里实现全面平衡，则成为消费者考量一台两厢车型的硬性指标。9.99万元起的东风日产骐达其表现，显然在这个市场细分领域里，具备不错的竞争实力。而对于东风日产来说，骐达作为最早投放在中国市场的车型之一，上市已经超过15年，历经3次换代，累计今日骐达的销量早已突破150万辆，在市场中具备一定的良好口碑。疫情过后，消费者的选择将更加明确，一款性价比高的合资小车，也将是新一代年轻人的首选。这次的换代，能否重回昔日中流砥柱的巅峰，拭目以待吧。