作为本田汽车的老粉丝，我对本田旗下所有车型都有着深深的迷恋，尤其对广汽本田旗下的车型，我更是喜欢的不得了，也正因为喜欢，雅阁/雅阁锐·混动、凌派、锋范、冠道、皓影/皓影锐·混动、奥德赛等热销车型我都有过深度的体验。

除了我有试驾体验以外，很有幸，现在我家也是广汽本田的用户，今年家里添新车，哥哥看了一眼，就喜欢上了皓影。

  

不过，今天皓影不是主角，真正的主角是我刚刚试驾完的第四代飞度。

先小总结一下，第四代飞度动力没有问题，虽然动力系统稍有改变，但是随踩随有的动力响应依旧很积极；颜值升级，我个人比较喜欢潮越Max（CROSSTAR）版；空间同样是第四代飞度打天下的优势。

别看第四代飞度“萌”，跑山依旧是高手

  

说实话，没有驾驶第四代飞度以前，我也对它的运动性有一丝怀疑，毕竟外观变的更“萌”，打天下的代号L15B发动机也升级变为L15BU，虽然最大输出功率131马力和最大输出扭矩155牛·米与现款飞度保持不变，但是满足国六排放，不免会对驾驶感受进行一些变化。

  

  

实际驾驶第四代飞度，1.5L+CVT组合的动力系统表现依旧很有乐趣，很有激情。

这里需要注意的是，如果你是现款飞度的车主，驾驶第四代飞度会感觉起步\低速动力没有那么足，当发动机转速升至2000转以上时，所爆发的动力还是能给你带来十足的推背感；

如果不是现款飞度的车主，初试第四代飞度，整个动力输出还是给你不少惊喜，平顺性、动力响应的积极性，都会给你带来驾驶乐趣。

  

这里值得一提的是，潮跑Pro（SPORT）与潮越Max（CROSSTAR）虽然动力系统一样，但是潮跑Pro（SPORT）给你驾驶激情会更多一些。

原因有两点，第一潮跑Pro（SPORT）的底盘更运动一些，说白了，潮跑Pro（SPORT）悬架要比潮越Max（CROSSTAR）更硬一些，激情驾驶有更好的支撑；第二是轮胎，虽然潮跑Pro（SPORT）与潮越Max（CROSSTAR）都采用16英寸轮毂，但扁平比还是有一定的区别。

  

静音方面，第四代飞度整体要比现款有一定的提升，不过，高转速行驶，发动机的声音依旧很明显，整体看潮越Max（CROSSTAR）要比潮跑Pro（SPORT）静音性好一些。

忘了和大家说，出于一开始的动力怀疑，我专门驾驶第四代飞度跑了一段山路，整个体验下来，潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）动力没有任何问题，悬架的支撑也有着很好的表现，再加上短小的车身设计，跑山第四代飞度绝对是高手。

  

值得一提的是，第四代潮跑Pro（SPORT）在运动模式下，声音和动力会更加激进一些。

影响激情驾驶的唯一问题是轮胎，抓地力稍等差点，稍微换一下轮胎会有更好的驾驶体感，跑山绝对没有任何问题。

我喜欢第四代飞度潮越Max（CROSSTAR）

设计上，潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）基本保持一样，只是前脸造型和车尾细节上有所不同而已。

  

潮跑Pro（SPORT）采用双色车身设计，并配备黑色网状中网、熏黑外后视镜、五辐式轮毂、运动套装和小尾翼，整体设计运动调性比较高，很适合喜欢运动的年轻消费者。

  

  

  

潮越Max（CROSSTAR）前中网采用横向设计，边缘用镀铬装饰条点缀，再加上银色外后视镜、花瓣式轮毂和银色行李架，精致感得到了完美的展示。

  

车身尺寸方面，第四代飞度普通版长宽高分别为4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm；潮越Max（CROSSTAR）的长宽高分别为4090mm、1725mm、1567mm，轴距保持一致。

与现款飞度（4096/1695/1525mm，轴距2530mm）相比，2530mm 的轴距基本没有变，普通版车型长度增加了13mm。

  

此外，据了解，潮跑Pro（SPORT）将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

  

  

内饰上，第四代飞度采用简洁风格，并配备双辐式多功能方向盘，双色搭配的内饰，视觉上整体偏向年轻、时尚一面。同时，新车保留了物理按键和旋钮控制，进一步提升了内饰的便利性。

  

  

中控大屏是潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）内饰最明显的区别，潮越Max（CROSSTAR）触控大屏里面的功能并不是很多，但是支持CarLife手机互联，用起来就方便很多。

  

此外，潮越Max（CROSSTAR）还配备智能语音识别功能，用起来识别度和反应逻辑一般，但导航、听音乐没有任何问题。

  

  

我个人比较喜欢潮越Max（CROSSTAR），除了中控大屏、CarLife手机互联以外，魔术座椅就更讨人喜欢了，不仅支持后排放倒，而且还支持第二排座椅翻折，可以进一步拓展空间。

第四代飞度无论是储物空间，还是乘坐空间，都有着很大的优势，绝对是同级别车型的佼佼者。

  

而第四代飞度潮跑Pro（SPORT）的优势在于它配备了Honda SENSING系统，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、碰撞缓解制动等。说白了，潮跑Pro（SPORT）安全配置更为丰富。

  

说实话，此次试驾/体验第四代飞度，又挑起了我购买飞度的欲望，品牌、颜值、动力、空间、配置样样都行，完全符合年轻人购车的需求，这就是广汽本田第四代飞度带来的诱惑。