"选择新能源车型不能实现出行自由，里程焦虑应该怎么办？"时常听人谈起。从新能源车型进入我们的生活再到如今，对新能源车型提出最多的"质疑"应该就是里程问题。  

随处可见的加油站以及快速的加油速度，成为了传统燃油车的优势。从始至终深入人心的就是新能源车型"充电慢、充电地点不方便"。其实放眼望去，目前在全国新能源车型的充电站（桩）已然在飞速增长。对于特斯拉而言，充电桩不仅数量要多，更要做到优质。

作为新能源市场的先行者，特斯拉不仅在产品上做到极致，还把消费者后续配套也安排的"明明白白"。此次，特斯拉在成都苏宁广场建成一座V3超级充电站，共9个桩位，即日起正式对外开放运营。这是特斯拉在中国华北、华东、华南之后，于西部地区建设的首座V3超级充电站。

据了解，V3 超级充电桩是运用全新充电架构的超充方式，使用全新电力电子元器件，具备比V2超级充电桩更快的充电速度。以Model 3为例，充电15分钟约可以补充200km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。值得一提的是，V3超级充电桩采用全新液冷电线和充电枪头，更便于用户进行充电操作。

不仅如此，通过V3超级充电桩更快的充电速度、更智能的充电功率分配，以及车辆具备的"在途电池预热"功能，特斯拉不仅提升了单个超级充电站的应用体验，也进一步提升了超级充电网络的运营效率。

"OTA（Over The Air）是特斯拉的灵魂所在"

作为汽车爱好者来讲，光看V3超级充电桩可不过瘾，自然还是要亲身体验特斯拉鼎鼎有名的OTA功能。

特斯拉的OTA已经进行了上百次，这种软件的快速迭代，每次都能给用户带来全新的使用体验。可以说，特斯拉一次OTA，甚至比传统燃油车一次车型改款的变化都大。此前听过一些朋友打趣说到"我就是因为特斯拉的OTA，而选择了它"，可见在特斯拉全生命周期不断的OTA中，能够获取更多附加价值。

使我印象最为深刻的就是，特斯拉的驾驶视觉画面改进。当你驾驶在道路上时，能够非常清晰的显现出其他物体，比如道路上的行人、车辆乃至于低矮的锥形桶都能够轻松感知。值得一提的是，特斯拉还能通过驾驶视觉画面，以车辆形状感应出前方是轿车、SUV还是公交车。

除此之外，特斯拉后视摄像头性能也得到了提升，可查看来自侧转向灯摄像头的视频流，扩大车辆周围的视野，360度全方面影像看清每一处。Model 3后视摄像头启用后，只需向上滑动即可显示转向灯摄像头视频信号。

写在最后：

V3超级充电站的建成，为车主提供更方便、更快捷的"无感充电"。如此便捷的充电方式在配备特斯拉不凡的产品实力，特斯拉在新能源市场的表现自然不俗，相信特斯拉能够在新能源行业扛起"领头人"的旗帜。