经过了实验室的"摧残"、扛过了昆仑山颠的考验，长安欧尚"0.01的精进"之超级封测实验终于来到了"温柔"的第三站。前两站的"花式虐车"让我们看到了长安欧尚X5硬核的产品力，这次内饰开箱则是见证锦上添花的时刻。  

长安欧尚X5全新立体超感座舱，其设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安，他崇拜直线美，主张透过直角静观万物内部的安宁。长安欧尚X5的内饰正是采用了非具象主义的立体构影设计，以不规则的立体线条来构建光影堆叠的丰富层次，同时融合5大超感体验，带来特殊的座舱级乘坐享受。

首先从设计上来说，长安欧尚X5运用了悬浮式的设计，打造滑板少年的形象。俯看起来就像滑板形态立于扶手区之上，年轻的劲头表露无疑。同时搭载采用切角设计的10.25寸京东方出品高清中控大屏，使之与7英寸液晶仪表形成高低相接的空间构建，凸显活力感。

在内饰细节处理上，可以看到长安欧尚的态度，长安欧尚X5在空调出风口、排挡杆、门板内部采用了黑铬处理，可以保证这些部位在100℃高温环境下依然完好，耐久耐腐蚀性的表现也相当优秀。虽然付出了高于普通镀铬200%的成本，但钛合金带来的质感让长安欧尚觉得这样的成本溢出很值得。

同时在方向盘上，长安欧尚X5值得说道的地方也不少。其一，整体造型借鉴了豪华运动车的造型设计，采用了D型运动方向盘。其二，为了保证触摸感，方向盘采用了美式缝线，避免欧式缝线出现铬手的情况，触感也更为顺滑。

运动感始终贯穿在长安欧尚X5内饰设计中，中控台在使用不规则图形的同时，用一条竞速红色光带将中控元素串联了起来。同样运动元素还有红黑撞色运用以及座椅，特别是一体式赛车座椅，在供应商上选用了和多数豪车同源的Lear座椅，可以更好地保证耐久品质。

车内的舒适感受是车型高级感的另一展现形式，首先在重中之重的健康层面，长安欧尚X5的车厢采用了PM0.1的高效复合抗病毒滤芯，可以保证0.3μm的颗粒过滤效率达到97.7%以上，拥有抗过敏、高效活性炭、高效灰层过滤的功效。

其次在空间利用率方面，长安欧尚X5拥有317L的后备箱空间、84mm第二排腿部空间，这样的空间让长途旅行不用为空间局促而发愁。同时在NVH开发上，长安欧尚X5的怠速工况仅有42分贝，匀速工况有64.6分贝，107处隔音处理保证车厢不会被旅途噪声打扰。

总的来说，这一次的内饰开箱相比前两场测试显得温柔了很多，主要侧重点在内饰的展示上。首先我们可以通过画面去看到内饰整体的设计理念以及造型，因为车内其实才是我们每天需要长时间面对的，整体造型符不符合大众审美显得至关重要。

在内饰延续了光影视觉美学设计的同时，品质感的打造长安欧尚也异常用心。尤其是在耐久性和质感方面，考虑到用户的实际体验做有针对性的强化，也是更为注重舒适空间打造的表现。当看到官方所宣传的"立体超感座舱"实实在在出现在屏幕前的时候，便可相应对长安欧尚的设计、做工、用料等打出不错的分数。再加上前两站的"虐车"，长安欧尚X5产品力方面已然得到了强有力的证明。