本期《帮您选车》栏目我们将帮助小王和他的女友选择他们未来生活的第一台车。今天栏目的嘉宾小王是一位刚步入职场三年的游戏UI设计师，工作稳定，并即将与恋爱两年的女友步入婚姻。他是个十分个性、有想法的大男孩，喜欢追求新鲜、有趣的东西，周末经常陪女友打卡各种潮流圣地或者自驾游。最近他们有了购车的打算，在购车方面他们有这样几点诉求：

1．想要一辆有个性，不从众的车

2．作为自己未来小家庭的座驾，希望可以满足家庭出行郊游的需求

3．女友对颜值有一定要求，自己更注重驾控乐趣

4．最后预算有16万左右，想尽可能满足两个人的用车的需求

小王周围的亲朋好友一听说他要买车，纷纷给他出谋划策。他的好哥们儿小李根据他对驾控的需求，给他推荐了本田思域HATCHBACK，运动套件加上增压动力，从感性的角度，看上去确实很令人心动；而家中老人觉得即将要组建家庭，可能面临迎来新成员，拥有大空间才是王道，建议直接买辆SUV，本田CR-V作为家庭用车，通过性能更好，坐起来也敞亮；而女友的闺蜜觉得轿跑SUV还不错，向他女友推荐了马自达CX-4，面对大家推荐的三款车，小王一时间有点纠结，不知道该怎么选择，所以他找到了我们栏目，希望我们能够针对三款车，给出专业性的建议，帮他分析分析到底该如何选择。

经过一番沟通，我们明确了小王和他女友的购车需求，根据他目前备选的三辆车，我们首先确定了他的预算能够买到的配置版本，分别是东风本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控版、东风本田CR-V 240TURBO 手动两驱经典版以及一汽马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天品位版。根据他选择的这三款车，我们带着小王和他女友一起去4S店实际体验一下。

我们先来到了东风本田的4S店，看看思域HATCHBACK和CR-V。我们首先从思域HATCHBACK看起。这台车可以说是不少车迷都十分期待的一款车，在前不久刚刚正式上市，它的外形相当帅气，还有掀背造型，同时动力还不弱。

小王对这款车的颜值是十分满意的，黑化的套件以及掀背的造型，运动感营造的到位。不过他的女友觉得思域HATCHBACK颜值确实很令人心动，但是考虑到一家人今后经常要出去玩，她还是比较担心低矮底盘的通过能力。

小王和他女友认为思域 HATCHBACK几乎纯黑的内饰看上去有些压抑，完全没有外观那样能够激发驾驶乐趣，车机不支持CarPlay有些遗憾，使用起来有点不方便。后排空间由于车身造型的缘故有些局促，特别是头部空间，对于未来家用来说，不太能胜任。而且后排还取消了出风口，这点他们比较介意。

动力方面，思域HACHBACK使用了1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩226牛·米，它的加速能力并不算强，0-100km/h加速成绩为9秒。小王表示他对动力的需求不是很高，有一定的驾驶乐趣就行。

本田CR-V一直有着不错的口碑，小排量涡轮增压和混动的动力给人留下了深刻的印象，是很多消费者都会去考虑的车型。7月份他刚刚推出了改款车型，外观方面进行了小幅升级，看上去年轻了一些。

外观方面，改款之后CR-V的造型让小王觉得年轻了不少，4S店展车黑化的饰板给小王很好的印象，不过他的预算所购买的手动挡，外观上和展车还是有区别的，这点小王感到比较遗憾，而且明显家用车标签的CR-V，缺乏个性和亮点，总让小王有点儿不甘心。小王的女友也认为CR-V的气质与小王不符，小王这么年轻开起来太老气，不太能够接受。

本田CR-V内饰层次感不错，整体风格相对比较稳重，5英寸的中控液晶屏尺寸显得有些小，而且车机操作流畅度不太好，这点小王表示不太符合他的需求。配置方面，没有无钥匙启动功能，便利性不高；织物座椅坐起来舒适度一般，也不够上档次。

小王女友觉得全景天窗不错，车内空间更敞亮了。第二排可以支持靠背调节，对灵活性和舒适性有帮助。而空间方面，两个人表示一致认可，相比思域HATCHBACK要宽敞舒适不少。

动力方面，本田CR-V和思域一样同样搭载1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，从参数上动力表现不错，不过本田CR-V能买到的手动挡车型便利性不好，而且上下班通行比较累，小王和女友都表示不太能够接受。

最后我们来到了一汽马自达的4S店，去看看马自达CX-4。CX-4运用了魂动2.0设计语言。轿跑的车身加上SUV的高通过性，吸引了不少消费者为之买单。

2021款马自达CX-4有着动感的轿跑车外形，魂动2.0设计视觉冲击力很强，非常个性时尚，与众不同。它诱人的水晶魂动红配色，小王和她女朋友都特别喜欢。此外，马自达CX-4灵活的空间表现，适合郊游和家用。

马自达CX-4的内饰设计简洁质感突出，皮质座椅和缝线工艺显得非常高级，触手可及的地方都是软的。座椅经过重新优化，采用了更加符合人体工程学的设计，让座椅的包裹性与支撑性更好。后排头部进行了掏空处理，低矮的造型并没有对实用性产生影响，靠垫角度也非常合适，坐上去非常舒适，适合老人乘坐。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后与后备厢几乎保持平齐，其灵活的空间表现加上SUV车型的高通过性，非常适合一家人出去郊游。

配置方面，这次全新改款之后，2021款马自达CX-4将高配车型上用户满意度、关注度最高的几项安全、舒适科技配置普及到了中低配车型上，使得售价16万多的 2.0L 自动两驱蓝天品位版，就拥有了20万级别SUV的配置水平，诸如前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助等功能都配齐，家庭出行的舒适性和安全性有了更高的保证，同时还有Carplay/Carlife、电动天窗、无钥匙进入、真皮座椅、后视镜电动调节/自动折叠/加热等多种配置，大大提升了用车的便利性，小王女友表示非常适合女性朋友去驾驶。

动力方面，2021款马自达CX-4上搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。三款车型之中，只有马自达CX-4匹配6速手自一体变速箱，相比于思域的CVT无级变速箱和本田CR-V的手动挡，在操控性和便利性之间，取得了最佳的均衡。同时CX-4这套发动机、变速箱的组合均为总成原装进口。

另外操控性方面，2021款马自达CX-4轿跑SUV的定位可不是虚有其表，马自达品牌的操控基因，和独门黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系统，能帮助车辆在弯道中保持稳健的车身姿态，再加上发动机和变速箱浑然一体的动力输出匹配，能够实现优异的驾驶乐趣，也就是说CX-4既有SUV的实用性，还有思域这类运动轿车的驾控感受，尤其是多弯路段的表现，在SUV里口碑非常突出，开过的人都欲罢不能。经常去山里郊游的小王对此非常满意。

通过去店里对三款车进行实际体验，小王和女友首先放弃了手动挡的CR-V，虽然空间大，但是手动挡以及比较低的配置小王还是比较介意的。思域HACHBACK虽然有一定运动和操控乐趣，但是作为一款两厢轿车，通过能力和乘坐体验稍逊一筹。

最后小王还是选择了2021款马自达CX-4，主要原因有三点，第一、马自达CX-4作为一款轿跑SUV，既可以满足女朋友对高颜值的需求，而且相比同级别轿车和SUV都是特别的存在，也符合小王追求的个性和不从众。第二、三款车中，马自达CX-4从性能和实用的角度，可以说兼顾了思域HACHBACK和CR-V的优点，既能满足小王追求的驾控乐趣，又具备SUV的高通过性和储物空间，充分照顾到了小王一家郊游出行的需求。第三、马自达CX-4近期改款之后配置升级，同样的价格CR-V只能买到手动挡，而作为轿车的思域通过性和实用性又不如SUV强，所以综合车辆功能性以及配置，马自达CX-4性价比最高。