现如今除了手机产品在命名时喜欢采用PRO、PLUS等后缀之外，汽车圈也掀起了这股热潮。

比如吉利博越PRO、比亚迪秦PRO、五菱宏光PLUS、荣威RX5 PLUS等等。

随着东风风神AX7家族新车的上市，汽车圈的PRO家族又迎来了新的成员。

其中2021款AX7推出了2款车型，售价分别为8.99万元、10.99万元；AX7 PRO推出了3款车型，售价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。

那么新老之间有什么差异？

哪款车型值得购买？

它们与同级竞品相比有什么独到之处？

这些问题我们将一一为大家解答。

便宜量又足，性价比是2021款AX7的突出亮点

首先从2021款AX7来看，它的外观基本沿袭了现款车型的设计，并没有太大的变化。

但是售价及定位均进行了一定的下调。

从它8.99万元的起售价来看，它的出现是为了替代之前的经典版AX7。

在价格与经典版AX7相仿的前提下，2021款AX7车型的入门车型就能够带来更加时尚的外观、更大尺寸的轮毂、更大尺寸的中控屏幕、同时增加了自动驻车、定速巡航、自动空调等实用的配置，性价比的提升还是显而易见的。

即便是横向来看，2021款AX7 8.99万元的价格也足够亲民，毕竟用飞度、威驰等小型轿车的价格就能买到一台紧凑型SUV，还有什么不满足的呢？

因此性价比就成为了2021款AX7最为明显的标签。

同级独有，AX7 PRO坐拥合资品质与超长质保

AX7 PRO作为首次出现的车型或许有些陌生，但是从命名上来看，就能够了解到它是一款比AX7定位更高、在AX7基础上升级之后的产品，同时它也是目前东风风神在售车型中定位最高的旗舰产品。

既然作为旗舰车型，东风风神自然会想尽办法，把能力范围内最好的一切都给到AX7 PRO。

首先最直观的就是设计的改变，除了外观采用了全新的元素之外，最受年轻人喜爱的红色内饰也出现在了AX7 PRO之上。

而在蜀锦传媒看来，AX7 PRO最大的优势应该是它搭载的第二代EP6 1.6THP发动机与爱信第三代6AT变速器这套动力总成。

这台发动机拥有与宝马同源的博格华纳Twin scroll双流道涡轮技术、Valvetronic可变气门升程技术，最大功率125kW、最高扭矩250N•m的动力表现已经能够说明问题。

而这台爱信6AT变速箱的口碑更是无需多言，障率低，平顺性高、可靠性好是它最大的特点。

因此AX7 PRO很好地解决了10—15万元SUV车型的一个痛点。

因为这个价格区间如果买合资品牌SUV，动力总成虽然足够出色，但往往只能买到空间捉襟见肘的小型SUV。

如果说买自主品牌SUV，空间倒是有所保障，但动力总成技术又有些参差不齐。

因此做到了合资品质与空间表现兼得的AX7 PRO自然优势明显。

至于L2+级智能辅助驾驶系统、WindLink 5.0人工智能车机系统，它们要做的只是锦上添花就足够了。

而在合资品质的基础上，东风风神还有更加独到的武器，那就是十年不限里程的质保。

这就意味着车主除了正常的保养维护之外，完全打消了其他售后服务领域方面的顾虑，不仅省心，还更省钱。

这比豪华品牌还“过分”的售后政策，相信足够令人心动了吧？

蜀锦畅言

其实在过去很长的一段时间里，AX7家族都是东风风神的销量顶梁柱，直到奕炫家族的上市，压在AX7家族身上的担子才轻了一些。

但AX7 PRO作为东风风神旗舰车型的身份未曾改变，因此品质担当、形象担当的重任仍然要交给AX7 PRO来完成。

中国有句老话叫做“宁为鸡头，不为凤尾”，因为同样的价格预算，与其选择合资品牌的入门车型，倒不如选择AX7 PRO这样的自主品牌旗舰。

花同样的钱，得到更多的享受，它难道不香吗？

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