关于为什么造新能源车，“钢铁侠”马斯克给了这样一个回答：“如果交通拥挤，前面的汽车会喷出有害毒气，直接进入你的空调进气口。”是的，正是因为对“蓝天、白云”的向往，越来越多有责任担当的企业，才会选择在时代改变之际进军新能源造车，比如“后起之秀”的天际汽车。

天际ME7上市，造车新势力再添一员

不久前，天际汽车官网更新了一条动态，天际汽车宣称：品牌首款产品5+X智能电动SUV天际ME7将于9月19日正式上市，同时天际汽车位于上海静安商圈的全球首家天际中心将正式开业。一时间，引发业内热议！原因很简单，上市的天际ME7可能会破坏造车新势力当前的座位排名。

作为天际汽车推出的首款SUV车型，凭借与众不同的设计，它还获得过设计界“奥斯卡”德国iF工业设计大奖。同时，5+X屏智能互联、人脸识别、AI助手、APA全自动泊车等多达84项科技配置，在当今车市上也是少有见到的。

动力方面，天际ME7配备的是最新一代的高性能三元622体系软包电芯，电芯能量密度高达258Wh/kg，直接实现了530km的NEDC综合续航里程。此外，得益于博世最新一代扁铜线永磁同步电机加身，该款车型动力系统最大功率还达到了160kW，峰值扭矩更高达330N·m。不难看出，无论是动力还是续航，天际ME7在2020年都不占弱势。

定价引热议，正式售价或有惊喜

随着天际ME7上市的临近，其最终定价也成为关注焦点。按照官方的意思，这台车在补贴后的售价，或将下探到30万以内，这一点与国内车媒的猜测也是不谋而合。

其实，这并不难理解。在今年4月份出台的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，明确设定了“30万元以下”的车型才可以享受新能源补贴。基于这样的背景，价格上探到30万区间，对于忠爱天际ME7车型的消费者来说，本身就是一个“伤害”。

另一方面，30万的价格，是当前主流车型的平均区间。作为一个“稳扎稳打”的品牌，要想让天际ME7快速抢占市场份额，关于价格上的优势，新车一定是要体现出来的。所以笔者认为，天际ME7的售价或比30万还要让人惊喜。

解决用车疑虑，天际ME7全方位布局

除了前面提到的产品与售价，笔者还了解到了一个信息，那就是天际ME7的服务。基于此前的报道我们了解到，为保证天际ME7上市后用户获得更周到的服务体验，天际汽车在网络渠道和服务体系的建设上都已经做好了充分的准备。

目前，除了上海静安晶品的天际中心，在北京、上海、广州、成都等全国10余个重点城市，天际汽车也都布局了销售和售后网点，所以对于用户的销售与售后服务，天际汽车也均是可以胜任的。事实上，销售网点的建设，对于造车新势力能否取胜也是十分关键的。

至于消费者关注最多的充电问题，天际汽车在此前也用“行动”做出了回应。比如，与国网等新能源汽车充电运营巨头建立合作，免费赠送、安装天际智能充电桩，天际汽车超级充电站等。种种迹象表明，ME7的上市，天际汽车已经准备好了！

结束语：从时间来看，天际汽车谈不上“先行者”，但从产品力和服务来看，天际汽车已然走在了行业前列。在此之前，天际汽车董事长、CEO张海亮曾这样说过，“我相信天际ME7上市后，天际汽车很快会进入新造车头部阵营。”其实，从上面的分析也不难看出，天际ME7完全具备了这样的实力。这个9月，国内的造车新势力们可能要坐不住了！