如今合资品牌的中型轿车的价格虽然有着大幅度的下探，但是紧凑型轿车的热度依然足够的高，中型车和紧凑型车依然是消费者购车时候的热门之选。不同品牌之间的紧凑型轿车有着十分巨大的差异，不论是设计、动力、空间还是驾驶感受都是如此，所以我们很难找到一款面面俱到的产品，但是其中的一些车型能够用自己的个性来打动消费者。

在众多的合资品牌紧凑型轿车当中，次世代马自达3昂克赛拉（以下简称马自达3）与本田思域作为三厢车都有着超高的热度，那么今天就来比较一下这两款车之间的各种差异，为大家提供一个购车的指导。

马自达是一个非常注重设计的品牌

其实在日系车的黄金年代，有不少品牌的产品都有着非常出色的设计，甚至不亚于同时期的欧美车型，马自达正是这些品牌当中的一个。随着时间的推移，一些日系品牌的设计开始走下坡路，慢慢变得平庸、粗糙以及油腻，给以一种只要不影响用车就行的感觉。所以在周围同龄的朋友当中，喜欢现阶段日系车的朋友非常少。即便是汽车玩家，他们钟情的也只是曾经的老车。

在一众日系品牌当中，唯独只有一个品牌在设计上从来没有妥协过，永远将设计感受放在很高的位置上。因为这个品牌的理念当中，车辆除了要有出色的驾驶感受，还要能够在视觉上打动消费者。只有这样，才能算得上是一台出色的汽车。

如果对于马自达这个品牌较为熟悉的朋友应该对于方头设计的323有着非常深刻的印象，那是JDM的典型外观之一。随着车型的发展，上一代马自达3首先采用了魂动设计，这也开启了马自达的一个全新的观感时代。而与魂动设计同时出现的还有创驰蓝天技术，这两者的协同作用让马自达成为了一个从外观到驾驶质感都同样迷人的品牌。

马自达3有着更为出色的设计和质感

在合资品牌的紧凑型车当中，思域也是一款热门车型，今天我们就来对比马自达3和思域在外观、内饰、驾驶感受以及安全性上面的差异。

虽说每个人的审美都有着较大的差异，但是在一些特定个体的审美上还是保持了高度一致。比如说没有人会认为小李子或者贝克汉姆的颜值低，这就是所谓的审美共同点，因为这两者的外貌过于出色，引发了人们审美的共鸣。

外观

工业设计也是同样的道理，马自达3的魂动设计理念特别突出了光影效果。做一个简单的比喻，魂动设计就像是用一整块金属切削而成，最后的成品没有突出的棱角，几乎都由不同曲率的曲面构成，因此在视觉上有着非常流畅的效果，特别是在光线丰富的情况下看起来更为出色。所以即便是不喜欢马自达3的人，也无法对于这款车的外观有什么挑剔。

相对马自达3来说，思域的外观设计就要简单粗暴很多，你很难看出它有什么特别的点。

内饰

其实在上一代车型上，内饰的设计还是中规中矩，就是横平竖直的简洁风格。但是在换代之后，设计师针对内饰进行了巨大的调整，引入了很多曲面的设计，并且这些曲面并不是刻意而为之，整体营造出了优雅并且有一丝豪华的氛围。方向盘的质感尤其出色，皮革触感柔软。同时两侧多功能区域的按键做工非常精致，同时阻尼感让人感到非常的舒适。内饰不论是观感还是触感几乎可以与同级别的豪华品牌相比。

思域的内饰就是典型的实用主义，理念就是只要不影响使用就行，至于美感则几乎没有照顾到。

驾驶感受

这一部分简单带过，因为驾驶感受是一个太主观的东西。对于一款车，一百个人可能有一百个评价。有些人纯粹注重绝对的动力或者是加速，而有的人更喜欢细细的品味人与车之间交流的愉悦。

显然马自达3并不是一个绝对侧重于动力的车型，在同级别产品中，它的加速不算快也不算慢。而马自达3的卖点更多的是整套动力总成，因为它有一台非常出色的变速箱。千万不要小看这台6AT变速箱，它不论是换挡速度、平顺性、逻辑还是齿比，你几乎挑不出什么毛病来。它既能够在拥堵的时候优哉游哉，尽可能平顺的将动力输出到车轮上，又能够在突然的加速以及减速过程中迅速的完成换挡。

1.5T的思域的确是一台动力出色的车型，甚至算得上是这个级别的最佳。但是CVT变速箱在对于车辆的控制上是有所欠缺的，因为变速箱的特性让它不能有一个具体的档位，比如在突然加速的时候没有马自达3的AT变速箱所带来的铿锵有力的效果。而换挡速度上相比于这台AT变速箱来说，也要更为迟缓。所以思域的确是一台动力出色的车型，但是不是一台驾驶感受细腻的车型。

安全性能

关于这一点，马自达3有着绝对的发言权，因为车身使用的钢材强度与海外版车型保持了一致。所以有着很高的被动安全性——在受到碰撞的时候可以尽量的保护乘员的安全。在中保研的碰撞测试当中，得到了6项全优的成绩。其中很多合资品牌翻车的正面25%偏置碰撞测试当中，马自达3依然得到了非常优秀的成绩。

另外，马自达3还配备了车道偏离预警、车道保持、盲区监测以及主动刹车这样全面的主动安全配置，主被动安全系统相结合，让马自达3成为了一台足够安全的车。

至于思域的中保研碰撞测试成绩相信大家多少都有耳闻吧，当时一度造成了轩然大波，在这里就不做过多阐述了。

获得奖项

为了说明马自达3的出色表现，以下所获得的奖项还是有必要罗列的。比如针对设计世界年度设计车、世界年度车以及中国年度车，其中特别是前两个奖项有着非常高的含金量，充分证明了马自达3的出色设计以及综合实力。

e-创驰蓝天X发动机车型已经上市

换代之后的马自达3的核心之一就是搭载了全新的e-创驰蓝天X发动机，这台发动机的工作方式完全颠覆了以往的汽油机，通过稀薄燃烧实现了动力明显提升的同时还能够保证低油耗。

观点

马自达3在换代之后从整体上来说是一款综合实力较高的产品，外观以及内饰的观感都得到了进一步的升级，在同级别车型当中几乎找不到对手。而在尽量保持上一代车型的操控性的同时，又极大的增强了舒适型，不论是来自于底盘层面还是来自于隔音层面都有了明显的提升。如果你要选择一款动力绝对强劲的车，马自达3可能不是合适的选择，但是你是一个有着高审美标准，并且注重驾驶质感的人，马自达3是一个非常适合的选择。

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