海南作为生态大省，格外注重清洁能源汽车的发展，在率先提出2030年海南全面禁售燃油车的基础上，又制定了《海南省清洁能源汽车发展规划》，不断强化新能源汽车在海南的政策性引导和扶持力度。

与此同时，为促进当地新能源汽车市场消费，海南省还发布了《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》，用户购买新能源汽车每辆奖励一万元。

此外，海南作为重要省份，被三部委列入新能源汽车下乡活动重点推广区域。

在多重优惠政策的叠加下，海南省用户购买宏光MINI EV最低仅需1.88万元。以2019年海南省城镇居民人均可支配收入36017元计算，宏光MINI EV亲民的价格让产品具备了大规模推广的条件，也让更多家庭都能买得起、用得起，真正享受到绿色出行带来的高品质生活。

值得一提的是，目前上汽通用五菱新能源产品在海南省市场份额已经达到67%，位列海南省小型新能源车市场第一。

10月23日，2020第五届海南新能源汽车及电动车展览会暨新能源汽车下乡海南站活动现场，汽车民生网就海南市场相关话题采访了上汽通用五菱品牌华南区域新能源经理苟洪东（下称“苟经理”）先生。

上汽通用五菱品牌华南区域新能源经理 苟洪东

汽车民生网：请问苟经理，本届车展及新能源汽车下乡活动，上汽通用五菱为海南地区的消费者带来了哪些新能源产品？

苟经理：本次上汽通用五菱为海南地区消费者带来了新能源全系产品，包括宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E200和宝骏E100。

汽车民生网：请问为什么上汽通用五菱会在此时推出电费补贴政策？

苟经理：选择在此时推出电费补贴政策，主要是为了在进一步惠及海南地区广大消费者的同时，鼓励大家优先选择新能源汽车作为日常出行代步方式，并逐渐适应这种出行方式，从而真正降低碳排放，促进区域可持续发展。

汽车民生网：和传统新能源车相比，宏光MINIEV有什么优势？

苟经理：和传统新能源汽车相比，我们上汽通用五菱宏光MINIEV具有好开好停的特性，特别是在海南地区，算上海南省新能源补贴，起售价只要1.88万元。在用车成本方面，宏光MINIEV的百公里耗电量只有8度，相当于每公里的成本约为0.05元。并且海南拥有得天独厚的地理优势和环境优势，对于发展新能源车来说是一个大好机会，宏光MINIEV在这种环境下会更加如鱼得水。

汽车民生网：上汽通用五菱在新能源汽车下乡海南站活动中，推出补贴政策了吗？

苟经理：即日起至2020年12月31日，在海南省购买上汽通用五菱新能源车型（宏光MINIEV、宝骏100、宝骏E200、新宝骏E300），享受10,000公里电费补贴（0.05元/公里），详询海南省各授权4S店。

汽车民生网：您觉得海南发展新能源汽车具有什么样的优势？

苟经理：首先是资源优势，海南属于海岛型热带气候，海域面积广，风能资源丰富，地理条件对于建设海上风电场有很大帮助。在太阳能方面，海南年平均气温高，太阳辐射强度大、时间长，积热多，所以太阳能资源优势也很明显。西部地区地质稳定，是核电站的天然选址，而且海边建造成本低、技术难度低，能满足核电站海水和淡水需求，核废料处置比较容易。

其次是政策优势，海南省的新能源生态建设得到当地政府的大力支持。8月份，海南全面深化改革开放领导小组办公室印发了相关方案，明确到2035年，海南清洁低碳、安全高效的能源体系更加成熟，海南清洁能源岛基本建成。同时海南省也出台了相关消费政策来刺激新能源汽车的销售。

汽车民生网：您觉得宏光MINIEV的前景怎么样？

苟经理：我非常看好宏光MINIEV的前景。首先，宏光MINIEV是全球上市后最快销量破万的单一新能源车型，成功开创了“人民代步车”新蓝海，9月份的零售销量更是超越特斯拉Model3，成为全国新能源销量第一。同时，我们始终认为小型新能源车是出行代步的最优选，宏光MINIEV在后补贴时代与众不同地开拓了一条聚焦人民便捷用车场景、顺应时代潮流的新能源汽车新道路。

具体到海南市场，数据显示，海南新能源年累容量同比上升535.2%，年累份额同比上升9.9%，目前，上汽通用五菱新能源产品在海南省市场份额已经达到62.9%，位列海南省小型新能源车市场第一。

综合上述因素，我觉得宏光MINIEV会有广阔的市场前景与发展空间。