目前市面上在售的新能源SUV很多，但如果想要满足居家旅行的需求，这就要谨慎考虑了，因为目前销量较高的纯电SUV车型，虽然很多综合续航都已经超过了400KM，但如果是居家旅行的话，必然会出现一些意料之外的情况，所以保证续航就成了重中之重。这样一对比下来，显然插电混动的SUV才是更好的选择。今天我们就盘点几款20万左右的新能源SUV，相信了解过后你就有了答案：

  

车型一：威马EX5

在新势力里面，威马的确是比较靠谱的，一开始就自建工厂，而且4S店的网络建设也快，给人的印象一看就是玩真的。再者，威马EX5从推出到现在已经有段时间了，现在看来，它的外观、内饰、空间都属于中规中矩，但是行驶质感还是不错的，悬挂偏软，日常用很舒服。不过，它内饰的精致程度还可以进一步提升。动力方面，威马EX5拥有315牛米的扭矩，百公里加速仅需8秒多，够用，而且动力在代步车中还很强。至于消费者最关心的续航，威马EX5提供了400km、475km、520km三档可选，推荐475km和520km。值得一提的是，威马的热管理做得不错，智能化功能也基本齐全，其他的，像L2、自动泊车、全景影像等也是该有的都有，开起来没有后顾之忧，而且威马标识可以指示充电状态，很有意思。整体来讲，威马EX5是一台更偏向实用的车型，居家旅行选择它，还是挺不错的。

  

车型二：小鹏G3

小鹏G3改款时曾经狠狠地隔了老车主一把韭菜，但是对于现在打算买它的潜客来说，G3其实还是一个比较靠谱的选择。首先，作为小鹏旗下的首款车型，小鹏G3 14.68万的起售价倒也算有诚意，而且产品力表现到现在也不落后。外观方面，为了体现智能化，小鹏G3并没有设计进气格栅，整体采用一个内凹样式的设计，不过看起来并不突兀，反而显得很运动；在尾灯部分，小鹏G3的钻石切割造型，和前脸光剑设计形成了巨大的视觉反差，是外观设计上的一大亮点。至于续航里程，有车主表示，其实小鹏G3 520版本的实际续航也就是在400公里左右，而且冬季会有一定程度的衰减，介意的小伙伴们需要注意下。不过，光从外观以及科技配置上看，小鹏G3的性价比还是很高的，可以说买了也不会吃亏。

  

车型三：领克02 PHEV

相比于前两款纯电SUV，16.97万起售的领克02 PHEV是今天盘点的三款车型中唯一的一款插电式混合动力车型，也是小编最为推荐的一款。因为，相比较于纯电动车型，插电式混动车型没有续航焦虑，并且在上海限牌的当下还可以轻松拿下绿牌，简直是解决出行刚需的限牌利器。而领克02 PHEV值得推荐，还因为其有着出色的产品力。

  

造型方面，领克02 PHEV和燃油版的外观基本保持了一致，都市天际的美学设计让人印象深刻，北极之光的LED日间行车灯辨识度十足，整体来说，这款车的设计非常时尚潮流，尤其适合90后的消费者。

  

内饰方面，领克02 PHEV和做工和用料绝对在同级别中无人能及，在材料上，领克大胆使用了常见于豪华车的浅色皮革，风格显得更加跳脱，而且，在我们任何能够看见、摸到的地方，领克02 PHEV都用上了软质材料的包覆，细节满满，质感满满。

在配置上，领克02 PHEV的表现也很不错，像ACC自适应巡航，360度全景影像，FCW前方碰撞预警等智能驾驶辅助配置一应俱全；而在实际的驾驶体验中，它整体驾驶感受与燃油版差距不大，经过欧洲超跑团队的专业调校，它并不会因为电机的介入导致其顿挫，表现上还是非常不错的。比较突出的一点是在提速方面，起步时，领克02 PHEV会先是电机发力，紧接着发动机瞬间介入，两种力的同时爆发，让其有着更加优秀的推背感体验，非常不错。

  

在动力方面，由于领克02 PHEV是全新CMA电气化架构正向研发而来，并且采用了全球首创的P2.5高效能技术，能够有效的提升动力和节油率。其搭载的是一款1.5T+电动机的组合，最大功率为132kw，峰值扭矩为265Nm，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅仅只有1.7L，百公里加速为7.3秒，综合续航里程为992公里，可以说满足了消费者的出行需求。

  

小结：这三款车型的整体表现都不错。不过，在细节了解了他们的产品力之后，小编觉得综合我们国内大多数消费者的用车习惯，还是领克02 PHEV更合适，更出色。而且，领克02 PHEV还有无忧购的政策，三成首付两年免息，赠送车险，终身免费延保以及最重要的不需要拍传统燃油车的牌照指标费用，这么好的福利，就不要等了吧？

  

并且，如果是想买领克02 PHEV车型的朋友，只要是在2020年12月1日——12月31日下订，还可以享受领克官方赠送的价值5188元的电动尾门免费升级服务。优惠多多，近期想买车的朋友不妨考虑一下。