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编辑丨AutoR智驾  智驾小郎君

奥迪深化与中国一汽合作关系 筑基电动化时代征程

2021年1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份，这使其成为奥迪在中国的第一家控股合资公司。未来，这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台（Premium Platform Electric）的纯电动车型，同时，PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司，一汽奥迪销售公司进行销售。奥迪将进一步践行对于中国市场的承诺。至2021年，奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款。2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。迄今，奥迪已经在中国市场交付了近700万辆汽车。2020年，奥迪携手中国一汽在中国大陆市场的销售726,288辆汽车，创造了奥迪进入中国市场30多年来的新高。伴随这一全新战略布局，四环品牌将持续以客户为中心，为中国市场不断提供更为优质的产品和服务，并全力推动中国汽车行业转型升级。

广汽埃安古惠南回应“骗子论”：快充和超高续航是两种技术

昨日，广汽埃安总经理古惠南正面回应了外界对1000公里续航里程车辆的质疑，他强调，续航达1000公里的新能源车在今年肯定会出现，但是成本不会低。同时，他还针对欧阳明高院士的表态，明确指出8分钟可充满80%的石墨烯技术和续航长的硅基电池是两项技术，并非是指的一块电池可以8分钟充满，还可以实现1000公里续航，成本还低。但这两种技术是可以实现兼顾的，只是要考虑运营推广的成本和节奏。他表示，如果8分钟要充电1000公里的话，需要建设高功率的快充桩，技术上可以实现，只是成本高，广汽埃安会按节奏来推广。同时，两种技术兼备的电池技术最快在年底推出。

PSA与FCA合并新集团声明否认在华再建合资企业

由PSA集团与FCA集团合并组成的新集团Stellantis坚决否认有关“Stellantis集团正计划在华创建一家新合资企业”的媒体报道。Stellantis集团将一如既往地致力于同目前的合作伙伴——东风汽车集团和广汽集团的合作。

五菱全新皮卡正式定名：五菱征途

今日，五菱品牌公布2021年首款新车定名五菱征途，官方定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。官方表示，五菱征途是针对当下年轻人所打造的一款兼顾生活和创业的“青春型皮卡”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。动力方面，新车或将搭载1.5L自吸发动机，最大功率99马力，工信部申报油耗为7L/100km。

消息称Grab计划于今年赴美IPO 募资至少20亿美元

1月18日下午消息，据报道，三位知情人士透露，受投资者对IPO的强劲偏好驱使，东南亚共享乘车与外卖巨头Grab计划在今年赴美上市。　一名知情人士表示，Grab的此次IPO募资至少20亿美元，或将成为东南亚公司在海外上市时发起的最大规模IPO。这位知情人士说：“市场非常稳健，业务也越来越好。这应该有助于公司的上市。”知情人士称，IPO的规模和时间尚未确定，可能会受市场情况的影响而发生变化。目前，Grab拒绝就潜在的IPO事宜发表评论。

特斯拉：首批中国制造Model Y正式于上海等多城市同时交付

今日，首批中国制造Model Y正式于上海、杭州、南京、苏州、武汉、合肥、温州、无锡、常州以及宁波等城市同时开始交付。第二款面向中国用户生产、交付的车辆，标志着特斯拉在中国的发展进入全新阶段。目前，特斯拉在华建设开放的超级充电站已突破720站、超级充电桩突破5700个。其中上海共拥有86座超级充电站、超过880个超级充电桩，搭配48座目的地充电站，在特斯拉充电网络的支持下，用户可以驾驶特斯拉从中国东部的上海出发，横跨5000公里来到中国西部的拉萨。

"滴滴出行日本"再获滴滴出行与软银5000万美元投资

彭博18日消息，滴滴出行一名公司代表表示，该公司与软银向“滴滴出行日本”（DiDi Mobility Japan）再投资52亿日元（约合5000万美元）。这笔资金将用于帮助其拓展新市场并提供额外服务。“滴滴出行日本”是由孙正义带领的日本软银集团与滴滴出行于2018年6月成立的合资企业，两家公司分别持股50%。