如果问年底还有什么值得等待的新手机发布，小米11一定算其中一个。

从12月22日开始，小米创始人雷军就在微博上开始不断地预热，从小米11的机身重量到其使用的高端音频，一度把用户的期待值提到了顶点。当然，大家最关注的还是小米11究竟会卖到多少钱？毕竟小米一直以来都是靠性价比吊打友商。并且这里所说的"性价比"不是一味地追求低价，而是在价格与同级产品相似或者是更低的情况下，配置还能做到更强。雷军也曾经在发布会上说过这样一句话："小米硬件综合净利润率永远不会超过5%，如有超出的部分，将超出部分全部返还给用户。"

12月28日晚，小米发布会上，小米11的售价终于公布，价格在3999——4699元，谁看了不说一句小米是业界良心？要知道，小米11搭载的可是骁龙888处理器，屏幕也达到2K+120Hz，配4600毫安电池，3999元起售，性价比是真的高。

  

智能手机圈内有小米这样的品牌，让用户花更少的钱享受到更好的产品，是每一个消费者喜闻乐见的。在小米发布新机型的同时，另一个"11"也发布了，被大家称为汽车圈小米的零跑汽车，也在12月28日晚举行了旗下首款纯电中型SUV——零跑C11的预售发布会。和小米一样，零跑汽车最被大家津津乐道的也是其极高的性价比。

  

零跑C11预售价在15.98—19.98万之间，但其产品实力却可以达到30万级，下面就带大家看看零跑C11的核心配置。不知道大家发现没有，当下的汽车产品也越来越像智能电子产品靠拢，对于纯电动SUV来说，智能化算得上是一个比较差异性的核心卖点。智能化大抵可以分为两方面来看，也就是智能座舱和智能驾驶。零跑C11智能座舱的实现前提，依靠于目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成了AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可以支持智能车机硬件升级，其原理就像小米手机的系统更新一样，每过一段时间，就会优化系统硬件、UI设计等，让用户可以享受到最新的智能互联体验。

  

承载这个顶级处理器的则是零跑C11的高清三联屏，包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏，中控台没有任何按键，功能都高度集成到三块大屏上，使用体验与智能触屏手机无异。值得一提的是，零跑C11还采用了科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，独有双客厅模式，具备双区识别功能，主、副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，智能座舱还具备完整的系统层控制功能，可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，使用非常省心方便。

  

而在智能驾驶方面，零跑C11则搭载了两颗自主研发的凌芯01芯片，配备与特斯拉Model Y同级的28个高精度感知硬件，可实现共计22项智能辅助驾驶功能，达到L3级自动驾驶能力，后续还可通过OTA升级至更高的标准，用户购车后的智能体验也始终在线。此外，零跑C11也拥有最大600KM+的续航、2930mm的越级轴距，4秒级破百的加速性能，采用了30万BBA豪车才有的前双叉臂、后五连杆独立悬架，在续航和操控方面的表现也十分出色。

  

实际上，零跑C11的产品实力是完全有底气向蔚来ES6、特斯拉Model Y这类售价更高的纯电SUV看齐的。如果说小米的高性价比来自对自身利润的不断压缩，那零跑C11的高性价比除了压缩利润之外，还得益于其全栈自研的硬核实力。大家都知道，汽车是产业链极其复杂的产业，每个环节都要进行代工或者是依靠供应商体系的话，成本自然就会增加，但零跑C11身上包括车载AI芯片、核心三电系统、自动驾驶辅助系统等，都是自主研发，这也使得零跑C11可以在最大程度上控制成本，让技术进步带来的红利真正普及普通用户，让老百姓也买得起好车。

  

这款新车即将于2021年1月1日开启预售，值得一提的是，除了售价良心之外，零跑C11此次也推出了多重购车优惠，首先就是预付订金抵扣优惠：用户如果在2021年1月预付2万订金，即可享受抵扣4万的购车优惠，此后优惠逐月递减2000元，即2月下订2万抵扣3.8万购车优惠，3月下订2万抵扣3.6万购车优惠……一直持续到9月下订2万仍可抵扣2.4万购车优惠，并且，订金随时可退，如果用户在10个月之后退订，零跑还会赠送用户价值1000元的伴手礼。

  

此外，零跑官方还将赠送每一位零跑C11车主终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量、免费赠送充电桩及安装服务，可以说是非常贴心了。感兴趣的朋友也可以到零跑汽车官方了解详细预售信息。