近日，广汽菲克JEEP全新的大7座SUV-大指挥官进行了首发亮相，虽然这款车除了名字之外和之前我们所了解的指挥官并没有太深的关系，不过作为直接竞争福特锐界以及丰田汉兰达的产品，消费者对大指挥官的关注度还是比较高的。有趣的是，本是一场产品亮相，讨论区却变成了对JEEP质量的吐槽。

我们先来简单的介绍一下大指挥官这款车的基本参数，外观设计上依然是非常JEEP的风格，作为比较倾向都市性的SUV，它整体设计语言还是比较时尚的。尺寸上大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。说实话，这个尺寸数据，并没有突出大指挥官的"大"字，不过拿来和汉兰达以及锐界竞争，应该是够用了。

两种调校的2.0T发动机，其最大输出分别是234马力和265马力，传动方面匹配9AT变速箱。那么重点来了，这个9AT是不是JEEP曾经委托采埃孚研发的的9AT变速箱呢？要知道，这款变速箱曾经可是毁掉了自由光又废掉了指南者，直接让JEEP在都市SUV战略上落得下风，后期虽然JEEP声称对9AT变速箱已经进行了优化。

但是，我们消费者需要了解到的是，这款变速箱的结症在于廉价的、不可靠的犬牙式离合器，而且这个结构属于这款变速箱的先天结构，除非重新对变速箱进行设计，否则是无法通过优化来根治的。那么，如果大指挥官采用的是这款变速箱（虽然现在看来极有可能是这款变速箱，但是我仍然抱有一丝的希望JEEP尝试改变），那么相当于在这款车上埋了一颗"雷"。

想要和汉兰达以及锐界同台竞争，大指挥官首先要克服的问题，就是自身在于品质方面的把控，但是我们通过这两年FCA的表现来看，说实话消费者之中看衰的远远超过看好的，没办法谁让FCA已经亲手毁掉了自己的口碑呢。

成败在于三大件，其实我们可以看做大指挥官这款车是一场赌局，2.0T+9AT+4X4的卖相可以说是相当的不错，如果没听说过JEEP变速箱问题的消费者，很可能就被这么好的一个卖相给吸引了。所以，JEEP大指挥官可以说在市场上只赢一手，就是"消费者不懂、不问、不查"。反之，JEEP大指挥官，可以说全是输面。