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春节长假在家吃吃喝喝,在很多人眼里简直是浪费时间。所以很多假期多的朋友,早就动了出门旅游的心思,而川藏线这个圣地是再好不过的选择。
川藏线虽美,但路途长、路况差,也是自驾必须考虑的问题。不过现在不用担心了,Jeep大指挥官已经亮相!堪称兼顾舒适和越野的高性价比选择。
外观上,Jeep大指挥官采用了家族式语言设计,直瀑形进气格栅凸显出硬朗气息,而回形针式的日间行车灯也恰如其分的点缀了整体造型。侧面看起来则有几分大切诺基的感觉,好评!
空间上,大指挥官长宽高分别达到了4873×1892×1738mm,轴距为2800mm,而且提供5座/7座两个版本供消费者选择。当然,2800mm的轴距对于7座SUV而言基本够用,但谈不上特别宽敞。
与汉兰达、锐界、GS8三大竞品相比,Jeep大指挥官的空间并不占优势,四项参数无一项胜出,但好在相对接近,劣势不明显。
内饰上,大指挥官流出的谍照显示,中控设计与大切诺基较为相仿,但用料上应该有所降档,挡把造型基本如出一辙。总体上谈不上有多精致,但也不粗糙。
动力上,大指挥官采用了2.0T+9AT的组合,其中2.0T提供低功率和高功率两个版本,低功率最大扭矩330牛-米,高功率最大扭矩则达到了400牛米,堪称同级别最强。
底盘方面,大指挥官采用了235/60 R18和235/55 R19的大脚,而且搭载了4×4全路况系统,当车辆遇到恶劣路况时,BLD电子限滑系统会使动力在前后四个车轮之间自动分配,从而具有更好的抓地力和脱困性。
由此看来,虽然在空间上大指挥官无法占据优势,但在动力上和底盘上,Jeep这台专为中国市场打造的SUV具备极为强悍的实力,可以轻松挑战汉兰达和锐界,用来征服川藏线可以说一点难度都没有。
而大指挥官的上线,也将进一步丰富广汽菲克在国内SUV市场的产品线,参考指南者、自由光、汉兰达、锐界的销量数据来看,大指挥官月销量稳定在5000辆以上并不是难事,而如果将定价设在比汉兰达、锐界更低一档,比GS8略高一点的水平,销量破万将非常的轻松。
试想,花20多万元,买一辆7座的强悍动力、强悍越野座驾,来一次全家川藏游,会不会是美事一件呢?
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