518广汽新能源Aion S自燃起火事件，已经过去了快两个月时间。  

除了起初广汽新能源总经理古惠南，在面对媒体微信垂询时，抛出了一句：

“正在调查中，初步判断可能与车辆后备箱放置的消毒液有关”外，时至今日，广汽新能源官方依旧没有对此，作出任何公开正面回应跟说明。

广汽新能源总经理古惠南

在此期间，广汽新能源还高调的上市了两款新车——Aion V及2020款Aion S。

看来，调查依旧在进行中（或者说压根只是个托词），真相也仍在路上。

要知道，在广汽新能源Aion S之前发生自燃起火的理想ONE，厂家不仅在第一时间于官微等渠道披露事故信息，更是在事出半个月时间里，加紧查明原因并对外公布了调查结论。

与新造车企业理想汽车，不藏着掖着、以实事求是的态度直面问题，及时公开回应外界关切的处事方式相比，广汽新能源实力诠释了，何为耍大牌。

518广汽新能源Aion S自燃起火现场图

也让Aion S的用户消费者及公众意识到：

在面对自家电动车产品发生自燃起火，这类高度“敏感”且可能隐藏有产品质量缺陷、重大安全隐患的事故时，哪些品牌和企业真正有将消费者的安全问题摆在第一高度；

哪些品牌和厂商则完全不屑于跟消费者和公众解释，为啥车辆好好地停放在停车场，会发生自燃起火这种可怕的事情。

高下立判，不要太明显。

这一点，也让我们对于蔚来、理想这样的新造车企业，多了一丝看好与敬意。

因为时代趋势使然，我们接下来都有可能成为，电动车的消费者和用户。

不信你看看，在北上广深这类已经对燃油车实施了“限行限购”政策的大城市，有多少个人和家庭消费者，持币待购想买辆燃油车，已经越发成为了一件非常奢侈、希望渺茫的事。

更别说，参照一些欧美国家及我们国家相关政府部门及车企的表态，燃油小汽车基本上已经走在了“淡出历史舞台”倒计时的路上。

我们不奢望在买车这件事情上，能够真正成为不少品牌口号里的“用户是上帝”。

但最起码，当产品出问题，对应型号车辆的质量和安全隐患饱受外界质疑时，我们希望任何一个负责任的厂家，能够不遮掩、不搪塞，直面问题解决问题。

而不是效仿广汽新能源的做法与做派，Aion S自燃起火快两个月，面对消费者和公众的关切，始终不闻不问，遮遮掩掩一拖到底。

车辆为何会突然发生自燃起火？调查永远在路上，起火原因及相同型号的Aion S有无安全隐患，“就不告诉你、就不告诉你”。

需要指出的是，关于518广汽新能源Aion S自燃起火事件，【乐逗汽车】可以说是自始至终都有在密切跟踪报道的媒体代表。

从一开始的连带被烧黑色奥迪车主黄女士的独家自白，再到围绕#电动车自燃#这一话题的系列分析探讨，我们希望通过自身微小的力量，来尝试推动和改善一直以来国内电动车自燃惯常“烂尾”的不良局面。

哪怕只是很小的一个进步。

事实上，通过我们和一些友媒的关注报道，当初因为爱车无辜连带被烧的奥迪车主黄女士，在历经近一个月的“维权”跟等待之后，总算有了一个相对较为妥善的处理方案。

乐逗汽车得知，黄女士在自身贴了一部分钱的基础上，又重新购置了一辆新车。

毋庸讳言，这已经是一个个体消费者小的胜利。

因为在面对诺大的厂商时，我们每一个消费者都更多的是一个孤立的个体，如果不是外界大家共同关注和推动，广汽新能源这样傲慢的厂商大概率也不会与消费者协商尽早解决问题。

这一点，感兴趣的读者可以参见我们早前的独家报道《独家跟踪 | 广汽新能源Aion S自燃起火后，旁边奥迪车主的自白》，里面陈述了车主第一时间向我们的反应实情。

在面对个体消费者无辜“躺枪”时，广汽新能源是何等的冷漠、低效和“甩锅”。

更加叫人哭笑不得的是，直到今天，518广汽新能源Aion S自燃起火的真实原因，外界依旧无从得知，唯有古惠南总经理的一句话，将锅甩给了可能存在的消毒液。

这一甩竟然甩了快两个月，消毒液大抵是还要继续“背锅”到底了。

借用我们之前的报道标题：广汽新能源Aion S火了，别浇灭了人们购买电动车的热情！

518广汽新能源Aion S自燃起火成谜，换个名字的2020款埃安S你敢买吗？