在汽车市场，一直都有着这样一个逻辑，那就是燃油车的智能性远不如电动车，尤其是SUV，更是通常以家用、省油、空间大等特点来吸引消费者。这也导致不少“智能玩家”在选车时很纠结，毕竟电动车有续航里程焦虑，而燃油车又觉得不够智能。

那在新时代的消费需求环境下，就没有一款智能做得非常优秀的燃油SUV吗？

事实上，智能从来就不是新势力的专属，特别是随着购车年龄越来越“年轻化”之后，若是没有拿得出手的智能座舱，那消费者或许一个眼神都不会给你。在这方面，自主品牌无疑更有话语权，因为要论对科技配置的专研，那合资车还真不能与国产车比。

而在众多的国产车型中，第二代UNI-T明显又走得更加超前。

搭载高通骁龙8155芯片，硬件配置拉满

不得不承认，“智能座舱”已经成为了时下车企们宣传的重点对象，仿佛没有这种功能就无法攻城略地。既然号称“智能座舱”的有这么多，何种配置才能够真正符合年轻人的需求？首先，你的硬件实力必须要过关。

在智能座舱中，车载信息娱乐系统、流媒体后视镜、全液晶仪表、车联网系统、车内乘员监控系统等一系列复杂的融合体验，都离不开智能座舱芯片的加持，换句话说就是想要实现优秀的智能座舱，芯片实力尤为重要！

而第二代UNI-T搭载的高通骁龙8155芯片，是目前高通顶级的车规级芯片，在整个汽车芯片行业中也是首屈一指的。高通骁龙8155芯片的算力高达8.5万DMIPS，搭配上“互动港湾”一体式弯连屏，可以让驾驶员拥有更清晰、更流畅的视觉体验的同时，还能实现快速开机、各项功能丝滑转换，相当于在车上装置了一台更加智能的超大屏手机。

同时，整车还配备了多模全时免唤醒技术，依托于高通骁龙8155芯片可以实现自然唤醒，主驾驶无需通过“小安你好”唤醒语音助手并等待车机回应后再说指令，而是可以像和你的朋友、家人聊天一样，在无障碍的交流中随时唤醒智能语音功能完成指令，带来精准、流畅的语音体验。

此外，你还可以在车机系统上通过车辆的3D模型对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等位置进行精准调控，依靠高通骁龙8155芯片，操作也将更加顺滑，科技感直接拉满，让你坐在驾舱内不用挪动就能实现对全车的掌控，为出行增添更多智能化乐趣。

在高通骁龙8155芯片的加持之下，第二代UNI-T拥有着更多智能化表现，从视觉到操作都属于天花板的存在，而在10-15万的价格区间内搭载高通骁龙8155芯片的车型屈指可数，这就意味着长安第二代UNI-T对同级别市场里的大多数车型都具备了压倒性优势。

第二代UNI-T智能座舱又能给我们带来什么？

然而，好的硬件产品对于优秀的“智能座舱”来讲只是基础，对于更多的消费者来讲，他们其实不关心智能座舱到底是怎么造出来的，只关心这东西究竟能带来什么？或者说：我在日常用车中能否用到它？它的价值到底几何？

就拿第二代UNI-T首发搭载的全新域控平台CIIA 1.0+举例，一方面它能够实现车辆下电后OTA升级，在停车位上对现有功能进行优化，让你不用担心在用车途中突然更新影响驾驶体验；另一方面，它可以联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，包括智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断及远程诊断等等，为你的出行保驾护航。

更让年轻人喜闻乐见的是，第二代UNI-T开发了“场景魔方”功能，你可以在车机系统功能界面，设置不同场景下的乘坐需求，只需点击对应的场景模块，车窗开启幅度、座椅角度、氛围灯颜色、车机应用、空调温度等就能自动完成切换。例如雨天上班时，如果你提前设置了一个雨天场景，只需要一键打开该场景，系统会自动打开车窗换上新鲜空气，将空调调整到适宜的温度，主动打开你每日习惯听的电台，帮助你在第一时间找到最舒适的状态；和朋友自驾时，可切换到嗨歌模式，系统会自动转换氛围灯颜色，并播放动感十足的音乐，让车厢里的气氛持续上升。用户也可以在手机端上使用引力域APP手动DIY自己喜欢的场景模式，实时同步到车机端，这样个性化的定制模式和便捷的操作，对于年轻消费者来说，是极具诱惑力的。

可以说，在第二代UNI-T身上，我们看不到“车机”的影子，它也不仅仅只是一台代步工具那么简单，它充当着我们的“玩伴”照顾到我们日常用车习惯的方方面面，更懂我们也更具活力，未来科技范儿十足。

第二代UNI-T岂只是“智趣”引流年轻人？

最后，抛开以上谈到的智能科技、驾趣体验等优点，一台车的驾驶体验对于年轻消费者来说也同样重要，毕竟，朝气蓬勃的他们怎甘心生活一直平平无奇，没有速度与激情呢？

这就不得不谈到汽车动力了，长安第二代UNI-T全系均搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高传动效率高达96%，可以在0.05s内迅速响应油门，这种无感切换的体验让操作更加丝滑，尽显极致操控感。

车内配有舒适、标准、运动三种驾驶模式可选，在运动模式下，深踩油门便连降两档，在城市道路上想要完成快速超车可以一气呵成，非常轻松，再加上双边四出的排气布局，回头率直接拉满；在舒适模式下，第二代UNI-T的动力响应也并不消极；在拥堵路段上选择舒适模式，车辆走走停停也不会出现拉扯感。

从城市通勤者的角度来看，第二代UNI-T的实力绰绰有余，不仅延续了上一代车型的驾乘质感，还能够轻松应付城市道路上所需要的超车、拥堵等路况。

如果你在空闲时间喜欢带家人外出游玩，第二代UNI-T也是一个不错的选择。5门5座搭配上2710mm的轴距，能够让你轻轻松松带上一家四口来一场温馨的家庭旅行，其搭载的科技配置也将为你的旅行添砖加瓦。

写在最后

通过以上，我们不难发现长安UNI-T在年轻消费群体身上下的“功夫”，从感官体验到操作驾驶都带给我们前所未有的惊喜，同时也展现出长安UNI-T的巨大诚意，它不仅仅只是让科技服务于人，更是让科技陪伴于人，真正将科技与生活完美融合。小编相信，这样一款大胆创新的第二代UNI-T将会给年轻消费者带来更多的新鲜感，毫无疑问会成为长安汽车提升销量和品牌形象的利器！