最新数据显示，今年8月比亚迪乘用车在中国市场销量为26.3万辆，1-8月累计为170.4万辆，这样的销量数据形成了对对合资品牌全面碾压。8月单月销量超出大众品牌7万辆，累计销量则超出近40万辆。成为中国汽车市场名副其实的销冠。

比亚迪新能源产品畅销中国市场的同时，在全球多个重要新能源市场也取得了骄人成绩。

据统计，出海战略实施2年多以来，比亚迪乘用车足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。

今年8月份，比亚迪海外销售新能源乘用车合计25,023辆，环比增长38%，持续增长的出口量也创下比亚迪海外销量的新高。

提起比亚迪乘用车的海外业务，就不得不重点关注元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3），它不仅是比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，也是比亚迪出口海外市场的销量担当。

在元PLUS带动下，比亚迪8月份在全球市场收获了多个销冠。

在泰国，比亚迪元PLUS连续8个月位居当地纯电动车销量榜首；在新西兰，比亚迪元PLUS位居当地纯电动车月8销量榜首；在新加坡，比亚迪品牌位居当地1-8月累计纯电动车销量榜首；在以色列，比亚迪元PLUS位居当地1-8月累计纯电动车销量榜首；在巴西，比亚迪蝉联当地新能源汽车总销冠，并且比亚迪品牌纯电车型包揽当地新能源销量榜前三名；在哥伦比亚，比亚迪品牌位居当地1-8月累计新能源汽车销量榜首。

从市场表现来看，短短一年多时间，元PLUS就已经顺利完成了比亚迪拓展海外市场的前期目标。

海内外热销的背景下，9月15日，元PLUS就迎来了第50万辆整车下线。此后，车型全球化将迈入了新阶段。

比亚迪德国慕尼黑车展产品发布会现场

与此同时，在刚刚结束的德国慕尼黑车展上，比亚迪又携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，进一步引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。而这些车型，都是比亚迪的王牌产品，在国内各细分领域长期霸占销量榜前几名。

对于汽车公司而言，没有销量一切都是空谈，但销量的背后，也离不开具有充分竞争力的产品。

在“技术为王”的发展理念指引下，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术及应用，已经形成了庞大的“技术鱼池”，让比亚迪的新能源产品在技术上全面领先。

比亚迪在全球市场取得的成功也引起了各界人士的广泛关注。今年以来，就有日经BP社和瑞银全球研究先后拆解了比亚迪海豹，仔细剖析车辆的每一个零件，学习比亚迪的先进经验。