随着中国汽车消费市场汽车产业的变革不断深化，厚积薄发的中国本土车企也日渐崭露峥嵘。总部位于安徽芜湖的奇瑞汽车正是在中国车市变革中崭露头角的标杆性车企。在过去数年中，奇瑞汽车已经在“新能源不客气”、“智能化不客气”，而在10月18日开幕的2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞董事长尹同跃表示：奇瑞的全球化创新体系也要“不客气了”——芜湖起飞，这个中国互联网热梗，被奇瑞汽车赋予了新的意义。

2025奇瑞全球创新大会上奇瑞集团系统的展示了“瑶光2025”战略收官阶段的核心成果，在火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大领域发布10余项技术。在具体的技术和应用上，奇瑞提及了代表起创新实力的鲲鹏天擎48%热效率发动机和纵横G700。

目前，市场上主流发动机的热效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面临极大系统性困难，鲲鹏天擎发动机通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率、绝热涂层技术等黑科技，实现真正的汽油机48%热效率，未来有望推动混动汽车进入油耗“1时代”。奇瑞集团的目标是基于出口优势，推动鲲鹏天擎发动机等前沿技术全球普惠，加速混动技术升级，让“中国混动”领跑全球。

即将上市的纵横G700在2025奇瑞全球创新大会开幕前的几天，凭借方舟两栖系统达成了全球新能源量产越野车首次横渡长江的成就，被奇瑞定义为全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68级防水、970mm涉水深度、双动力推进等技术差异化优势，纵横G700实现全领域无界通行，不仅颠覆全球越野文化的认知，更以前沿科技为中国汽车工业开辟出一条前所未有的“道路”。

奇瑞正以一种“芜湖起飞”的速度，成为中国市场乃至全球市场的头部车企，这也正是2025奇瑞全球创新大会能让安徽省主要领导同志莅临现场的重要因素，奇瑞作为地方国企，这场有相关领域院士专家、行业协会负责人、海外经销商代表、合作企业代表等约3000人出席的盛会能让书记宣布开幕、省长致辞，算是把排面拉满了。此前，奇瑞董事长尹同跃宣布，2025年销量目标330万辆，营收剑指6000亿元，下半年需完成200万辆销量。若能实现这一目标，奇瑞将首次跻身全球十大车企阵营。

一个月前的9月20日，以“智造世界·创造美好”为主题的2025世界制造业大会在安徽省合肥市开幕，奇瑞汽车，这个正在快速成为全球TOP10的车企以及在10月18日开幕的2025（第四届）奇瑞全球创新大会，无疑是对这一重要会议的具象化落实。

截至9月底，奇瑞集团全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万。9月25日，奇瑞汽车在港交所主板挂牌上市，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”，股票代码：09973）正式登陆港交所，此次IPO发行价为30.75港元/股，开盘涨超11%，市值近2000亿港元，由此缔造今年最大造车IPO——在兼顾高速发展与经营质量的同时，奇瑞集团也收获了资本市场认可。

3个月前，随着2025年《财富》世界500强榜单正式揭晓，奇瑞集团迎来历史性时刻，以596.939亿美元的营收业绩，排名第233位，较去年大跃升152个位次，成为世界500强年度排名跃升速度最快的车企。4个月前，奇瑞集团刚刚创下另一项纪录：累计出口突破500万辆大关，成为首个达成这一里程碑的中国品牌车企。“双500”的成就，标志着奇瑞全球化战略实现突破性进展，迈入了加速品牌向上的全球化新时代。

2024年，奇瑞集团年出口汽车114万辆，平均每27秒就有一辆“奇瑞造”交付海外用户，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。今年上半年，集团半年出口量攀升至55万辆，占总销量的44%，继续领跑中国汽车出口。平均每5辆走出国门的中国汽车中，就有一辆“奇瑞造”。特别是在欧洲市场，奇瑞上半年销售汽车超过3万辆，同比增长近11倍；6月单月销量同比增长6.5倍，其中新能源车型占比45%。

写在最后：2025年已经过去的几个月，奇瑞用将近597亿美元的营收和累计出后超500万辆的成就印证了“新能源不客气”、“智能化不客气”的企业宣言，在2025年最后的几个月以及即将到来的2026年，奇瑞汽车的“全球化创新体系不客气”会在汽车消费市场和全球企业产业中有怎样的具象化表现？是此次2025奇瑞全球创新大会之后所有跨国车企都需要考虑的冲击。