自腾势独立运营之后，品牌焕发新生，有着势不可挡的趋势。首款车型腾势D9大获成功之后，腾势N7与腾势N8也于今年第三季度迎来上市，这都给了腾势足够的信心，加快其推新的节奏。

近日，一组疑似比亚迪腾势猎装轿跑的谍照图曝光，新车整体造型不仅与保时捷Panamera Sport Turismo极度相似，而且在动力、舒适性及智能化方面还有望更领先。

结合此前赵长江在社交平台透露的消息来看，腾势品牌或许会在明年带来分别对标“保时捷帕拉梅拉”与“迈巴赫S”的两款旗舰车型。而此次谍照的曝光，也印证了这一言论。

谍照中，腾势这款新车的路试车采用了比较厚重的伪装覆盖，细节上还不能够窥探一二。但可以看到的是，新车前脸拥有修长的车灯，这一点与腾势N7有些近似，虽然车灯目前处于临时装配状态，但已经展现出其独特的设计风格。整个车头没有中网设计，车头低矮流线，预计其风阻系数将会达到一个新高度。这样的设计不仅凸显了新车的运动感，也为其带来了出色的空气动力学性能。

车身侧面，新车的车长与轴距十分可观，预计将为车内乘客提供宽敞的空间体验。并且，猎装的造型设计使得其后备厢储物空间得以拓展，满足消费者对于实用性的需求。同时，新车还配备了大尺寸的轮圈，进一步提升了其视觉冲击力。

至于动力，我们可以参考腾势N7，新车或将提供单/双电机两种动力，并搭载比亚迪易四方技术平台、云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、刀片电池等核心技术，为车辆提供更舒适、稳定的操控性和更安全的保障，而且大家更为关注的续航方面，满电续航有望超过700km。

价格方面也是大家最关心的，首先来看看腾势品牌的定位，根据之前比亚迪的规划，仰望品牌定位最高，主打100万元以上的市场，产品定位都是高端豪华车，而方程豹、腾势则是主打30-100万元的高端豪华品牌，因此腾势这款新车这次可能还够不到百万左右的价格，虽然价格达不到帕拉梅拉的水平，性能对标还是很容易的。

赵长江提到的轿车双旗舰计划，预示着腾势品牌将进军高端轿车市场。这两款车型预计将在2024年中发布，这一举措旨在满足不同消费者的需求，进一步提升腾势品牌在市场上的竞争力。