“只有通过真实场景下的极限挑战，才是以用户为中心，才能真正做到100%覆盖真实用车，才有底气宣称：我们带给用户的是全场景0焦虑，这就是瑶光C-DM的新舒适主义价值”，在瑶光 C-DM预售会上，星途营销中心执行副总经理范星如此说道。  

2月26日，在一场以《露营神器！瑶光C-DM放电挑战》为主题的直播中，瑶光C-DM成功挑战行业首次真实场景6.7kW外放电。同时，“超舒适电混旗舰SUV”瑶光C-DM正式宣布开启预售，价格区间为17.28万-22.28万元。

据了解，基于豪华平权理念，瑶光在23年2月份上市后迅速成为星途的主力车型，为星途带来“年销10万+、高端用户画像升级、攻占一二线城市”的多重突破，极大推动品牌迈入“主流高端竞争圈”。在此背景下，星途品牌“趁热打铁”。随着瑶光C-DM的加入，新车无疑将再次引领星途品牌向上。

M3X超混平台首款车型

目前，汽车市场主要有燃油、纯电、混动三大能源形式。其中，混动车型因出行成本低、续航距离长，成为了消费者的新宠。

数据显示，2023年我国新能源乘用车共销售886.4万辆，同比增长36.3%。其中插混混动车192.9万辆，同比增长64.9%；增程式车辆销售57.8万辆，同比增长154%，两者合计为250.7万辆，占新能源乘用车的销量比重为28.3%。

对于混动汽车的优势，混动中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“插电具备燃油车的全部功能，又有电动车的功能，还有混合动力的功能，它是一种车三种功能，可以当纯电动车开，也可以当油电混动开，而且油耗低于4升/百公里，它完全超越燃油车。”

但在PHEV市场强大的增速背后，消费级市场仍存在许多隐性痛点问题未解决，比如产品同质化、大量油改电产品遗留、智能化迭代能力差等，导致用户体验远远落后于纯电产品。

针对这些痛点，星途品牌推出了M3X超混平台的首款车型、2024年首款先锋旗舰拳头产品——瑶光C-DM。

该车型推出后，有业内人士评价道：“这是一款真正立足于新能源时代，应用最前沿创新技术、最领先智能化水平的原生混动产品。”

“原生”一词，是瑶光C-DM研发过程、产品表现的最佳写照。其最关键的混动系统并非油改电的产物，而是由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。

在能效方面，瑶光C-DM发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m；同时，作为一款混动车型，瑶光C-DM的90-120km/h加速仅需4.2s。

新车的四驱车型更是匹配了三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级俱乐部。综合来看，各项表现堪称同级“技术最先进、动力性能最强”。

得益于出色的混动系统，瑶光C-DM的最大电池容量为34.46kW·h，WLTC最高纯电续航160km，每周充电一次即可满足一整周通勤需求；不仅如此，瑶光C-DM的WLTC最高综合续航里程可达1343km，且实测续航里程极限可达1418km+，一箱油可以从上海开到北京，彻底消除新能源车的补能焦虑。

除此之外，瑶光C-DM还有几个值得注意的关键数据：快充20分钟补能30%-80%、WLTC亏电油耗5.4L/100km……多向赋能之下，瑶光C-DM让消费者以更低的出行成本，享受更好的驾驶体验。

历经挑战，满分通关

能够交出如此漂亮的性能数据，要归功于缔造瑶光C-DM的“摇篮”——星途M3X超混平台。该平台汇聚了“技术奇瑞”、“瑶光2025”科技战略下最新、最好的技术，拥有“生而全球、生而高端”两大基因。在平台赋能下，瑶光C-DM有效应对行业痛点，并以40万级的产品力，降维打击20万元市场。

为了让消费者真正感受到瑶光C-DM的产品力，新车还未上市就已进行了一系列极限挑战，主动暴露新车可能存在的问题，体现诚意的同时，也充分展示了产品实力。

针对高湿度环境，整车防水性能按照中国标准3倍开发的瑶光C-DM，来到了全年多雨的印尼测试防水性能。当地年降水量1780-3175毫米，湿度高达75%，最终测试结果为电池包防水达到中国标准48倍；

针对高热环境，瑶光C-DM在中东年平均气温46.9℃、最高气温57℃的沙漠公路测试电池系统、发动机及变速箱热管理的耐高温性能，证明了电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求；

针对高寒环境，瑶光C-DM来到了中国黑龙江，当地冬季平均气温-20℃，结果显示 -35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%；

除此之外，为了测评高效性能，瑶光C-DM还来到了巴西300m-1500m的大长坡高海拔落差区间、德国70%不限速的高速公路……

近期，针对新能源车“冬季续航焦虑”的最大痛点问题，星途官方又用一场 “全网一镜到底、百万人围观、千万人点赞”的南北双线长续航直播挑战，让消费者见证了长续航0焦虑。

测评现场，直播车队分别从哈尔滨（北线）、武汉（南线）两城出发，以全程高速时速100km/h+、全程开空调、全程满载的真实用车场景为测试条件，从“满电一箱油”跑到最后“一滴油、一度电”不剩，最终实现北线零下30度极寒1200.1km、南线1418.2 km的实测续航里程。

从实测数据来看，其南线1418.2km的续航里程已经超越了WLTC最高综合续航里程1343km，实现了“反向虚标”。

2月26日，瑶光C-DM又成功完成“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”，利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作，让消费者在补能0焦虑的同时，实现了外放电0焦虑。

奇瑞塔尖：承载向上希望

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾在公开场合表示：“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’，成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’，引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云！而且是用新能源点亮的‘塔尖’，助力中国汽车高质量发展。”话语的背后，既是尹同跃对奇瑞向上的信心，也是其对中国自主向上的期望。

集尖端技术于一身的瑶光C-DM并未辜负尹同跃的期许。数据显示，收获67%客户认可度的飞鱼超感底盘，用硬核实力实现了对合资品牌、豪华品牌的超越。在67%的用户中，赠换购占比达到73%，合资品牌用户转化达到40%，豪华品牌用户转化达到9%。

除此之外，在海外市场，瑶光单车依托奇瑞集团销售渠道，以及自身的领先实力，平均售价已经超过42万，并成为日内瓦车展、迪拜马拉松官方指定用车，海外游艇赛指定用车等。

在各大评比上，瑶光也先后斩获“美国IDA设计金奖、央视中国汽车风云盛典评委会特别奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车、IVISTA中国智能汽车指数5G评级”等大奖。

“瑶光关键技术指标超越欧洲、日本，比如1.5T发动机热效率高达44.5%，是全球混动技术的最高水平。”有行业分析师认为，在瑶光已经取得了市场成功的前提下，瑶光C-DM的技术实力将助力星途品牌再上一层楼。

数据显示，在重磅车型星途瑶光上市的2023年，星途品牌累计销量为125521辆，同比增长134.9%，超额完成年初既定的8万辆销量目标。