本周末，日产Formula E车队将前往位于意大利的米萨诺，出战2023/24赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第十赛季的第六站和第七站比赛，并力争延续近期的强劲势头。

日产Formula E车队即将出征意大利米萨诺站比赛

本站比赛将在著名的马尔科·西蒙切利米萨诺世界赛道（Misano World Circuit Marco Simoncelli）进行。米萨诺赛道全长3.381公里，采用常规布局，共设置了14个弯道。其中最引人注目的是在第一区，直道后用S形急转弯代替了右转高速弯。这条赛道肯定会以不同的方式给车手和车队带来挑战，在车辆能源管理发挥关键作用的情况下，14个高速弯道将提供充足的超车机会。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“我们在过去的三场比赛中表现优异，尤其是车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）三次登上了领奖台。我们取得了不错的积分，速度也很快，这证明我们的赛车在不同类型的赛道上都能发挥出良好的性能。我们的赛车具备速度，这在米萨诺赛前是令人鼓舞的。我们将面临新的挑战，米萨诺赛道的布局与本赛季的任何赛道都不同，这是一条高速的宽赛道。能源管理对所有车队都非常重要，因此我们将最大限度地提高比赛中的车速，同时尽可能保持高效率，实现这样的平衡从来都不是容易的事情。在整个系列赛中，我们正在设法做到，并努力保持这种积极的态势。”

三次登上领奖台证明了日产Formula E GEN 3赛车在不同类型的赛道上都能发挥出良好的性能

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在圣保罗站、德拉伊耶站和主场东京站比赛中表现出色，从本赛季开始至今，他已经先后获得了两个杆位并连续三次登上领奖台。在这一战绩的激励下，对于即将到来的米萨诺站比赛，日产Formula E车队士气高涨。

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“与本赛季迄今为止所面临的各种挑战相比，这个周末的挑战会有所不同。对我们来说，过去的几周表现出色，连续三场比赛登上领奖台已经超出了车队的预期。我们必须脚踏实地，继续保持这种势头。车队近期的表现非常强劲，尤其是在排位赛中，但我们仍需要应对一场接一场的比赛，并专注于手头的工作。此外，我们还必须针对几种不同类型的赛道优化我们的赛车，如果我们想继续保持竞争力，这将是艰难的但至关重要。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）

尽管在意大利的赛道上将会遇到不同的挑战，但目前的车速让车队深受鼓舞。车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）在东京站比赛中的强势表现也正证明了这一点，他在比赛中提升了9个名次，几乎获得了积分。

日产Formula E车队车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）表示：“对我来说，这个赛季的开局十分艰难。作为一支在前两轮比赛中表现不佳的车队，之后我们付出了努力，提高了车速。就我个人而言，由于电动方程式比赛的竞争非常激烈，期间我出现了几次失误，这让我失去了一些绝佳的机会，但是我们仍然对比赛中的车速感到满意。现在，我的重点是在整个周末保持良好的状态，并重新开始争夺头名的位置。米萨诺赛道看起来非常有趣，我们预计这将是对能源管理方面的挑战，也是一个棘手的周末，但我们的目标是获得重要的积分，因此我们将保持专注，全力以赴！”

日产Formula E车队车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）

此外，在意大利亚得里亚海沿岸的周末比赛中，还包括一场新秀自由练习赛，旨在让年轻车手亲身感受FE电动方程式赛车。日产Formula E车队候补车手兼模拟器赛车手Caio Collet将首次驾驶日产e-4ORCE 04赛车。此前他已在车队的模拟器上进行了数小时的训练。

日产Formula E车队候补车手兼模拟器赛车手Caio Collet表示：“我真的非常期待新秀自由练习赛并与车队共同度过整个周末。我一直在进行大量的模拟器练习，所以我很高兴能跳进赛车，看看真实的赛车与模拟器相比究竟如何，这对我来说将是一次非常棒的体验，希望我能进一步帮助车队。在奥利弗和萨沙参加练习赛之前，新秀自由练习赛将有助于他们了解有关赛道和相关设置的信息，所以我期待着这次机会。”

赛道活动将于北京时间4月12日星期五开始，新秀自由练习赛和练习赛将在星期五和星期六两天内进行，排位赛将于北京时间4月13日星期六16:20进行，正赛将于周六和周日的北京时间21:03开始