电动化大潮下，又两家全球汽车巨头被曝将使用中国本土车企平台造电动车。

近日，奇瑞董事长尹同跃在星途星纪元ET上市前众测直播时透露：欧洲两家豪华品牌将用奇瑞星途星纪元的技术平台造高端车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌“也在谈”。

据奇瑞内部人员表示，两家豪华品牌指的是玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧，后续这两个品牌将基于奇瑞星途星纪元平台开发自己的电动汽车。

值得注意的是，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧此前在电动化转型方面均较为迟缓，但如今都开始提速。

据悉，玛莎拉蒂今年将率先推出首款豪华敞篷纯电跑车 GranCabrio Folgore；2025年和2027年分别发布MC20纯电超跑和一款全新的100%电能驱动的大型E-UV；2028年下一代Quattroporte纯电总裁轿车将登陆市场。

而阿尔法·罗密欧全新一代Stelvio Quadrifoglio EV车型也在近日传出消息，这款车可能基于奇瑞星途星纪元平台或Stellantis集团旗下STLA Large平台所打造。同时，新车有望在明年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。

有媒体报道称，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧可能意在通过奇瑞的技术加速在全球市场推出电动产品以抢占市场份额。

据了解，星途星纪元平台搭载EEA5.0电子电器架构，支持1000TOPS的AI算力，仅需要15分钟左右即可完成全车计算中心的升级。值得一提的是，该架构还满足50多个国家的法律法规，支持全球化的语音和语言。

而这一点，正好满足玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧两大品牌的要求。

近几年来，各类电动化平台、中央超算平台、多挡DHT变速箱、CTB电池一体化技术以及各类智能驾驶系统如雨后春笋般问世，成了各大本土车企获客的核心竞争力。比亚迪以Dmi混动技术和刀片电池等技术站稳了市场；极氪凭借" SAE 浩瀚架构"和吉利的背书打开了市场；而小鹏打造出的X-EEA 3.0电子电气架构更是支持高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。

中国车企凭借在智能化、网联化方面的技术成功吸引了海外车企的目光。

最近几年，吉利和奔驰合作的smart基于吉利SEA浩瀚架构推出了精灵#1和精灵#3；国产全新MINI纯电车型也于2023年年底在宝马与长城合资公司——光束汽车工厂正式下线；沃尔沃则也基于吉利SEA平台研发了EX30和EM90；奥迪也宣布与上汽智己平台投产纯电车型。

有业内人士指出，选择与中国优秀的新能源车企开展合作成了海外车企切实有效的选择。直接采用国内车企电动平台既降低了成本，又节省了研发时间，同时影响和风险也整体可控。

目前，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧还未针对相关事件作出回应。未来发展如何，不妨可以期待一下。