说起合资品牌，相信现在大家对它们的印象就是始终玩不转新能源汽车，这点从合资阵营在市场中的惨淡销量成绩中就能得到验证。不过对于很多信赖合资品质的消费者来说，大家在选购合资B级轿车时，又非常渴望有合资品牌能站出来推出一款具备优秀产品力的新能源车型，而恰好就在刚拉开帷幕的北京车展上，就有一款合资新能源B级轿车成为全场焦点，它就是来自长安马自达的“MAZDA EZ-6”。

无论是长安汽车，还是马自达汽车，相信大家对这两个都有着百年历史传承的行业巨头都不陌生。而MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）作为两大巨头深化合作的全新成果，以及品牌全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车，它的产品力表现如何呢？

首先从车辆设计来看，EZ-6深知在产品同质化的时代，唯有用设计的力量来唤醒汽车的生命，才能获得消费者的青睐，因此新车将经典的魂动设计美学给融入电动车的造型之中，由镭雕星光闪耀设计和立体式电镀发光标识组成的“发光的MAZDA之翼”，不仅使得车头在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，将精致美丽的外观和先进性融为一体，还更好地体现电动车的时尚感和轻快感。

把目光转移到车内，EZ-6采用的致力于营造专注驾驶的“人马一体”座舱，悬浮式造型的仪表板，简洁的中央扶手提供适度的包裹感，可以让驾驶者放松身心的同时集中精力驾驶。而在用料方面，EZ-6更是使用选材考究的皮质或麂皮风格材质，搭配精致的哑光镀铬装饰件和合资新能源首个零重力座椅等越级配置，进一步突显出内饰的做工精良。

不只是选材考究，作为新能源车型的EZ-6，在智能化层面也下足了成本！

要知道这款新车不仅是合资新能源轿车首个搭载14.6英寸的高清液晶触控大屏的产品，还配备有高通骁龙8155芯、13种超智慧座舱情景模式、64色氛围灯和高端定制SONY高级环绕声系统等领先科技配置，做到为合资新能源产品建立了全新的智能化标准，并为用户打造超越同级的智慧座舱体验。

除了领先智能以外，EZ-6还非常注重车辆的安全性能，因此其在研发之初就采用高强钢占比 66.25%、7横5纵的全钢笼式安全架，配合上全系标配多达9个安全气囊，以及以最高20倍国标通过严苛验证的三电安全，还有摄像头+毫米雷达波方案+超声波雷达的360度无死角全方位识别，真正做到在电动化时代仍能续写马自达在安全领域的神话。

当然了，了解马自达的还知道它拥有的优越操控性能，而EZ-6自然也传承了这一优点。

为保证驾驶平顺，马自达在研发EZ-6时就针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感、动力又强的全新电车标定，配合上能满足不同场景需求的3+N驾驶模式，以及通过可转变成具象化、可视化的数据进行驾驶修正的智慧驾控i-DM，再加上可根据车速和用户喜好进行个性化设置的合资新能源车型首个智能电动尾翼，真正实现为用户带来凌驾于技术和参数之上的操控体验，并成为电动化时代的“新E代弯道王”。

大侠车谈：除了高颜值设计、领先智能化和越级操控表现以外，MAZDA EZ-6还将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，此举不仅弥补了合资新能源在增程领域的空白，还将为广大用户提供在自主、外资品牌之外，更具品牌文化底蕴、匠心造车品质的“第三种高价值选择”！