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最近一段时间和雷诺-日产CMF平台的车型接触的非常频繁,前不久分别试了新科雷傲和改款奇骏,这一次又马不停蹄的赶往位于武汉的东风雷诺工厂,目的有两个:参观东风雷诺工厂,这里目前主要投产科雷傲和科雷嘉两款SUV车型;其次,体验小改款的科雷嘉。由于此次行程紧张,没工夫扯闲篇,干货走起!
(注:工厂参观禁止拍摄,部分图片源自官方摄影)
相比官方主推的2.0L车型,相信不少消费者更关注搭载1.2T动力的新车型,它不仅承担了拉低准入门槛的任务,同时还包含更优的燃油经济性以及相关优惠政策。此外,小排量增压的先天优势:更早的扭矩输出区间会在驾驶层面增加乐趣。
这款售价只有13.98万元的1.2T入门车型相比最顶配,它的大灯不是LED的,雾灯位置被塑料饰板代替;顶部没有天窗;侧面的轮圈改为17寸的双五辐样式,塑料包围少了镀铬亮条。尾部仅仅是动力标识的不同。相比2.0L入门级车型都便宜了1.4万元。因此,打算购买这款1.2T车型的消费者完全不用担心外观,上面提到缺少的配置,除了天窗和动力,都可以后期升级。
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017款科雷嘉搭载1.2T和2.0L两款动力。传动方面,1.2T发动机的代号为H5FF408,最大功率117马力,将会提供6MT和CVT两款变速箱可选
在外观方面的改动真的就没改动,整体造型和细节都没有任何变化
还是不错的,对座椅设计比较满意,不算单薄。真皮手感不错。
舒适性还是不错的,对座椅设计比较满意,不算单薄。真皮手感不错。就是包裹性不明显
主题样式很不错 对于此款车型的配置 也是钟情于嘛
很显然 这体现的都是正确的优惠力度很强
行李厢空间基本也已是被挤压到了最小的程度,使用时有些尴尬。
这么透明化的生产过程,我们看着也是惊呆啦。
空间必须足够宽敞,能够满足我偶尔中短途的自驾游,当然,座椅必须柔软
聊品牌、设计没有太多意义,直接动真格的,看看谁的表现更胜一筹。
霸气的空调出风口,中控台的设计与现款较为相似
看上去感觉内部空间很好啊,动力配置方面也很赞
这款车的外观也是这款车的亮点之一,从前面看上去稳重霸气一股王者风范,侧面看上去腰线修长优美浑圆一体
呵呵
内饰来看并没有给我太多的奢华感