驱车在英国的任何一条高速公路上行驶5分钟，保证你至少会看见一个版本的沃克斯豪尔Insignia（国内别克君威）。它可能不是同类车型中最好的，但它因为物美价廉以及高性价比而受到广泛的欢迎。

在今年的3月份，通用汽车和PSA达成协议，PSA完成了欧宝和沃克斯豪尔以及通用汽车金融业务的收购。自此，PSA成为了仅次于大众的欧洲第二大汽车制造商。欧宝/沃克斯豪尔或许很多人不是很熟悉，但是说起国内的别克君威，大家一定不陌生——别克君威其实就是沃克斯豪尔Insignia的换标版。当欧宝/沃克斯豪尔被PSA收购之后，Insignia和君威的血缘关系基本上也就断了。不过最新一代的Insignia是在欧宝/沃克斯豪尔被PSA收购之前完成的，因此未来上汽通用新君威也会与之共享平台——不过这也是最后一次共享了。

在2017款别克君威即将上市之际，我们来看一看英国媒体是怎么评价2017款沃克斯豪尔Insignia的，以下为译文：

相比于斯柯达速派和福特蒙迪欧这些空间更加宽敞的车型，以及宝马和奥迪这些更加高端的竞争对手，Insignia确实到了该换代的时候。2017款Insignia Grand Sport还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，却拥有更大的内部空间、更丰富的配置、更便宜的价格。老款Insignia的柴油发动机，确实有点让人糟心，驾驶体验不是很好，下面就来看看新款Insignia的表现如何。

英国人更爱1.6L柴油版

2017款沃克斯豪尔Insignia提供汽油机和柴机油两种不同的选择，其中1.5T涡轮增压汽油发动机版本最便宜，有高低功率版本可选，最大动力分别为138hp和163hp。这款发动机不论是低转速的动力变现还是整体的节油效果，都很不错。2.0T涡轮增压汽油发动机的最大动力为256hp，配备了8速自动变速箱和四驱系统，不过该版本售价较高，并且英国人也不喜欢排放更高的车型。

另外柴油机版本同样有三种动力选择，低功率版1.6T柴油机最大动力为108hp，高功率版本的最大动力为134hp，此外还有168hp的2.0T柴油机可选。其中低功率1.6T柴油机可以说是迄今为止最便宜的发动机，加上低排放的特性，Insignia的销量或许就要靠它来带动了。

悬架舒适性有待提升

迄今为止，我们体验了标准悬架版本的Insignia，它配备的是17英寸轮胎。在平稳的道路，以及平缓的山路上行驶很轻松，能够给驾驶者和乘坐者提供极佳的驾乘感受。但在一些比较崎岖坎坷的道路上，Insignia就有些力不从心，过一些沟坎的时候会感到强烈的颠簸感。不过Insignia可以选装自适应阻尼避震器，能够让悬架适应不同的路况。但由于试驾车没有配备该系统，所以不能对它的效果做出评价。不过有一点可以肯定的是，选择更大尺寸的轮胎或许会让行驶体验变得更糟。

在高速行驶的时候，得益于流线型的外观设计，行驶过程中没有产生过多的风噪，相比之下，过多的胎噪可能会让整个驾驶体验受到较大的影响。另外，变速箱换挡也不是很积极。

小编点评：最后一句话似乎暗示Insignia的运动性也不怎么样……

空间分配合理，但后排头部空间略显局促

Insignia前排座椅设计很人性化，拥有多向调节的座椅可以满足不同体型的驾驶者。座椅的包裹性也很到位，不过腰部支撑需要额外支付费用才能安装，让人有点不爽。一切就绪之后，坐在座椅内你会发现，你可以很容易地操作车内的所有装置。

Insignia标配了7寸的彩色触摸大屏，屏幕的整体显示效果细腻，显示内容采用了大图标显示，触摸体验很不错。但是有些操作会出现稍微的抖动——比如滚动显示无线电台列表的时候。另外，这款车机支持Apple CarPlay和Android Auto，实用性更高，当然Insignia也少不了通用的OnStar服务。值得一提的是，或许这是最后一次在Insignia上面见到OnStar服务了。

相比于上一代车型，2017款Insignia的前排空间扩展了很多。腿部空间、头部空间以及横向空间都很富裕，坐在里面不会有压迫感。另外，前门里面有大小不一的储物格，可以放置矿泉水和其他的物件。中央扶手箱的储物空间也很大，扶手箱前面也能放置水杯和手机，而不会影响驾驶操作。

在前排座椅调整到正常位置之后，后排的腿部空间很富裕。不过，过高的中央凸起会让中间乘客的腿无处安放。由于溜背造型设计，造成后排的头部空间被压缩，身材高大的乘客坐在后排或许会很不舒服。

Insignia的后备厢空间放下几套高尔夫球杆或者婴儿车绰绰有余，但是相比于蒙迪欧、帕萨特就略逊一筹。不过Insignia的后排座椅能够四六比例放倒，使得储物空间更加灵活多变。

写在|最后

小编查了一下，这款车在英国的起售价为17115英镑，折合15万元人民币——这个价格在英国市场上已经是相当便宜了。沃克斯豪尔Insignia拥有很高的安全性能，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测等配置都很到位，在英国算得上是一款性价比很高的车型了，唯独是舒适性和运动性都不怎么样，不左不右缺乏个性，不知道国产之后这种情况是否有所改变？