3月交付新车37095台，零跑由此登顶新势力销冠。

不过新科销冠最近似乎遇到了点麻烦，零跑C系老车主对“车辆OTA升级功能少”“规划不明确”“OTA功能升级差异大”以及“高速NAP收费588元”等存在抱怨。

这些都是新能源车的常见问题，但是大多车企对此沉默不语。而在重磅新车——B系列首款全球化车型B10的上市期间，零跑并未忘记老用户，选择直面以上疑问，不仅将免费开放NAP领航、免费赠送三电终身质保，还将提供OTA升级。

零跑此举真诚且实在，那些早期选择零跑的车主无疑是幸运的，他们选择了一个极具责任感的品牌，因此每一次发声都能被认真对待。与此同时，零跑也着实为整个新能源行业树立了典范：不忘来时路，方能迈向更远的未来。

零跑首先解决的就是用户对NAP高速智能领航收费的“抱怨”。

零跑NAP高速智能领航拥有智能变道与超车、智能限速与匝道控制、紧急避障与接管提醒等功能。以上功能在15万-20万元价位区间较为稀缺，所以零跑形成了独特的差异化竞争力。

值得一提的是，零跑没有“画饼”，其NAP高速智能领航已于2024年第四季度起支持全国大部分地区，成功重塑了15万级智能驾驶市场格局。另外，588元的高速NAP费用对比友商动辄几万的高阶智驾费用，也显得性价比十足。

零跑一直以“质价比”出圈，这把“利刃”也从今年开始挥向了智驾，随着NAP高速智能领航的免费开放，零跑将在技术平权上更进一步。

据官方表示，NAP高速智能领航将于2025年4月10日起免费开启，届时零跑官方商城将上线针对首任老车主NAP开通的0元商品，符合条件的车主可购买并开通使用。

这里要给大家划个重点，可免费使用NAP高速智能领航的车型为2021-2022款C11/C01全系以及23款C11/C01智享版&四驱性能版，都是智驾硬件满足要求的车型。

但是问题来了，之前花钱买NAP高速智能领航的车主难道要变成冤大头了？不用担心，零跑将退还已购车主的相关费用，并承诺在5月31日前完成。

零跑已然考虑全面。对零跑来说，这还不够，还将为老车主解决用车的后顾之忧。

另一个重磅权益则是零跑将对未获赠过三电终身质保或整车终身质保权益的所有车型首任车主非营运车辆，补赠首任车主（非营运）三电终身质保权益。

三电指电池、电机、电控系统，它们是新能源车的核心，通常占整车成本的40%以上，甚至部分车型能占到70%左右。一旦三电系统出问题，用户就有可能面临高额的维修费用，此时三电终身质保政策就显得十分重要。

零跑此次公告表明，将从2025年4月10日起开始免费赠送，不过这里有几个条件需要同时满足，包括未获赠过零跑三电终身质保或整车终身质保权益、车辆仍为首任车主所有、车辆使用性质为家用等。同时符合赠送条件的车辆，零跑后台会统一发放权益，详见官方公告。

另外，符合本次补充赠送首任车主（非营运）三电终身质保权益且之前已在零跑服务商城购买过C11“三电延保”产品的车主，如果想要放弃该权益，零跑官方也会进行统一退款。至于零跑C01老车主，在购买延保产品时均已享受首任非营运三电终身质保权益。

除此之外，在难度系数很高的OTA升级方面，零跑也为老车主做了最大努力。

老款车型难以OTA升级部分最新功能已经是行业通病，因为的确存在不少难点。

一方面，老款车型的硬件架构存在局限性，比如芯片算力有限，难以支持新一代高阶自动驾驶算法、复杂车机系统的运行等；再比如传感器缺失，老款车型可能未配备新一代功能所需的硬件，包括激光雷达、高精度摄像头等；还比如，老款车型存在电子电气架构差异，强行OTA升级可能带来兼容性问题等。

另一方面，还有车企在商业层面的考量。通常情况下，车企更倾向于将更多资源投入到新车型的研发和功能迭代，以此吸引用户换购新车。同时，老款车型用户基数有限，专为老车主OTA升级的商业价值有限。

因此，新能源车“背刺”老用户的情况屡见不鲜，而大多数车企面对用户抱怨、维权时，并不会正面回应。

但是零跑直面难处和挑战，想方设法为老款车型进行OTA升级，或许它才是值得信赖的车企，毕竟每一位车主都会变为老车主。

通过上面分析我们知道，受限于芯片、电子电气架构等原因，老款要实现新款车型部分功能的全覆盖几乎不可能，但是零跑正在努力解决问题。

零跑计划将对老款车型OTA推送红绿灯读秒、直线召唤、盲区影像优化等功能，还将升级抖音、哔哩哔哩等座舱娱乐功能，这些功能将增强用户驾驶时的安全性以及松弛感。

以上OTA升级将覆盖2021-2023款C11/C01车型，计划在2025年7月进行OTA升级，相关规则后续官方也会发布公告。

要知道，一般汽车品牌对老款车型的OTA升级年限约为2-3年，超出这个时间后将进入维护状态，车企不再对老款车型做大量新功能的增加更新，而零跑还在对2021款车型进行OTA，足以可见这次升级的含金量。

随着B10的上市，零跑将继续开疆拓土。

不过作为一个用户为导向的企业，无论新老用户，都是零跑长期主义的答案。

不忘来时路，零跑正用费时、费力、费钱的“笨方法”，一点点消除新能源车“背刺”车主的现状，让消费者买的不管是哪一款零跑车型，都能买得放心。

何谓新能源车企的口碑？我想零跑已经给出了答案。