2025年6月3日，OpenGMSL协会正式成立。意味着继MIPI A-PHY、ASA、HSMT之后，公有协议Serdes协议领域又迎来新的玩家。当前，OpenGMSL协会已正式成立并开放注册。

根据官网显示，OpenGMSL成员分为三个等级，分别是发起人、贡献者和使用者。发起人和贡献者拥有包括技术委员会参与的所有权限，使用者则仅可以访问已经发布的规范和参加会员会议，但无权投票。因此，OpenGMSL后续的技术路线将主要由发起人和贡献者来决定。

截至目前，OpenGMSL发起人包括有四家企业，分别是ADI、GRL、高通、索尼。贡献者有十家企业，分别为安波福、Core Microelectronics、电装、ETHERNOVIA、格罗方德、是德科技、村田、罗德与施瓦茨、罗森伯格和TZ Electronic Systems。值得一提的是，Core Microelectronics创始团队同样来自原GMSL开发团队。目前更多企业成员还在陆续加入中。

相比MIPI-PHY、ASA、HSMT，OpenGMSL是第一个由行业头部Serdes企业发起。作为当前车载Serdes份额最高的企业，ADI GMSL IC的出货量已经超过10亿颗，获得全球超过25家OEM车厂和50家Tier1企业量产应用。

作为私有Serdes协议的领导者，ADI在后续OpenGMSL发展中扮演的角色是什么？如何与其他生态企业合作？未来OpenGMSL的发展方向和挑战？针对这些问题，6月13日，ADI副总裁兼汽车视频数据解决方案(AVDS)总经理Balagopal Mayampurath进行了分享。

01. ADI下一代GMSL将完全兼容OpenGMSL，私有Serdes协议将被取代

Balagopal Mayampurath提到，ADI目前将会拿出现有的两代已经量产的GMSL技术为OpenGMSL建立基础，未来GMSL的发展将通过OpenGMSL来推进，ADI不再单独进行自己的GMSL技术演进。这也就意味着，ADI将和所有加入OpenGMSL的成员企业一样，后续产品将完全兼容OpenGMSL协议。其下一代具有更高传输速度的GMSL技术很有可能会在OpenGMSL联盟内开发。

回顾Serdes协议的发展就会发现此举对于公有协议的发展具有极大的里程碑意义。

长期以来，Serdes市场份额主要被两家企业所占据，分别是ADI、TI，并且两者Serdes产品都采用私有协议。除此之外，其他主流Serdes芯片供应商，如罗姆、索尼也都采用私有协议。

由于私有协议彼此之间无法做到互联互通，因此Serdes芯片领域非常封闭。为打破这种封闭的格局，增强供应链弹性，汽车行业一直致力于打破Serdes私有协议。自2018年之后，公有Serdes协议被推出，并且吸引了众多整车企业和Tier1加入。在2022年芯片短缺之际，Serdes公有协议关注度被推上了新的高度。包括MIPI A-PHY、ASA、HSMT在内的公有协议得到了快速的发展。但在成熟度方面，依然无法与ADI和TI的私有协议进行抗衡。

因此，本次OpenGMSL的成立对Serdes行业有着革命性的意义。依托GMSL成熟的产品经验，以及稳定的市场份额，OpenGMSL将成为稳定可靠且市场份额最高的公有协议。同时，将支持公有协议快速在ADAS和座舱娱乐领域得到普及。

OpenGMSL对所有芯片企业开放，Balagopal Mayampurath强调。这也就意味着，在技术层面，Serdes企业将成为紧密的合作伙伴。

02. Serdes芯片企业不再是对手，而将成为合作伙伴

在OpenGMSL中，各成员企业都将发挥自身优势，推动协议发展。为了满足各成员的需求和关注重点，OpenGMSL内部将设立不同的工作组，专注于技术的不同方面。比如专注于开发下一代OpenGMSL技术的工作组，专注于EMI和EMC研究的工作组，专注于安全性的工作组以及专注于合规性测试的工作组等。

对于协议中最为重要的合规性测试和认证。Balagopal Mayampurath提到，ADI会与OpenGMSL成员合作，共同制定合规性规范，在这个过程中，ADI会起主导地位。而在测试环节中，芯片成员企业可以将其芯片带到合规性测试中心，并与非合规设备进行对比验证，以确认其是否符合标准。而在Serdes与SOC集成方面，OpenGMSL正在积极与SoC企业展开合作，同时也欢迎更多SoC企业加入OpenGMSL。

同时，Balagopal Mayampurath也提到，针对不同标准之间的互联互通，目前还为时尚早，也无切实可行的技术方案。但OpenGMSL始终持开放态度。

03. Serdes护城河进一步提升，应对以太网挑战芯片

其实，除了Serdes协议自身私有和公有之争，Serdes最大的对手来自于外部，即以太网。针对新一代的EE架构，以太网已经成为域控制器间通信的主流方案，并且也在积极推动边缘通信技术应用以太网，尤其是802.3cg标准和802.3dm标准，以取代现有的CAN/LIN协议以及Serdes。ADI也在进行对应的布局，其10BASE-T1S E²B™（以太网-边缘总线）技术，未来将率先在宝马集团的汽车座舱氛围照明中实现量产应用。今年初，ADI提出了兼容以太网的GMSLE，意味着其GMSL协议也将兼容以太网。

对此，Balagopal Mayampurath解释道，ADI为IEEE 802.3dm提出的GMSLE目前只是一个提议，是一个开放的讨论。如果GMSLE得到批准，会进一步推动边缘以太网的发展。不过，现在这一切还为时尚早，Serdes技术依然有非常大的吸引力。

总结

OpenGMSL的成立加速推动了Serdes行业从私有协议走向公有协议。在这个过程中，ADI不仅为OpenGMSL提供了成熟的生态基础，更为后续的生态发展提供源源不断的支持。相信随着OpenGMSL的发展，Serdes行业将迸发出前所未有的活力。