6 月 26 日，小米 YU7 正式上市，共推出三款配置车型，指导价格区间为 25.35 万 - 32.99 万元。作为小米汽车旗下的一款重要车型，小米 YU7 自发布以来就备受关注。新车基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米 SU7 的设计语言，全系采用 800 伏碳化硅高压平台，提供超长续航后驱版、超长续航四驱 Pro 版和超长续航高性能四驱 Max 版三款配置车型，CLTC 最高续航里程为 835 公里，让不少“米粉”拉满了期待值。

小米 YU7 的外观设计极具特色，传承了小米 SU7 的轿跑化风格，独特的弧顶线条与低趴的车身姿态，营造出动感气质，与传统 SUV 形成鲜明区别。其车身的长为4999mm，宽为1996mm，高为1600mm，轴距达 3000 毫米，为中大型SUV的定位，大气且不失灵动。标志性的水滴形大灯组精致且独特，与车头隆起的结构性设计搭配，强化了前脸的运动感。灯组上半部分的镂空设计嵌入风道并与前舱盖打通，不仅提升科技感，还优化了空气动力学性能，180 度超广角照明更为夜间行车提供广阔视野。车身侧面，导流槽、亮色刹车卡钳以及肌肉感的车身轮廓凸显运动风格，前翼子板、侧裙等部位的运动化组件使空气动力学设计更激进。电动内翻门把手新颖实用，提升便利性的同时优化车身线条、降低风阻。

同时，小米YU7提供 19 英寸、20 英寸和 21 英寸多种轮辋选择。车尾部分，镂空式高位扰流尾翼与光带式闭环尾灯组成为视觉焦点。尾灯独特的尖锐扰流上翘设计搭配电动扰流板，提升空气动力学表现。底部的大号运动包围、底灯以及超高位包围设计，强化运动风格的同时保障了复杂路况下的通过性。贯穿式对称 C 字形尾灯组点亮后辨识度极高，透明尾灯罩增添精致感。在外观配色方面，小米 YU7 提供 9 种丰富选择，涵盖跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系，满足不同消费者的个性化需求。

在智能配置方面，小米 YU7 展现出强大的技术优势。全新的 Xiaomi HyperVision 天际屏全景显示技术（P - HUD）十分亮眼，它通过在前风挡边缘进行信息显示，取代传统方式。该系统由三块 Mini LED 屏幕组成，运用全景曲面投影技术，反射在前风挡下侧区域，提供 1.1m 超宽全景显示，具备 108PPD 超视网膜级高清显示1200nits 可视峰值亮度以及全局 903 分区控光。相较于传统仪表盘，信息展示更直观，车速、续航里程、驾驶辅助信息等关键数据一目了然。在雨雪等恶劣天气下，显示清晰度优于传统 HUD，有效解决光线干扰问题。天际屏左右两侧还可显示转向时的盲区影像，提升驾驶安全性与便利性。

此外，小米汽车为天际显示屏提供 5 类信息卡片，车主可自由组合，打造个性化信息展示界面。中控区域配备 16.1 英寸触控屏，搭载基于高通骁龙 8 Gen3 平台的小米澎湃 OS 车机系统。该芯片采用 4nm 工艺制程，显著提升车机开启、运行速度，减少 OTA 升级时间，最快 15 分钟即可完成升级。车机系统支持四音区交互和声纹识别功能，车内不同位置的乘客都能通过语音轻松控制车辆的多媒体、空调、导航等功能，系统能够精准识别不同乘客的指令并做出响应。在辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并借助英伟达 Thor 芯片实现 700TOPS 的标准算力，为实现高阶智能驾驶奠定坚实硬件基础。同时，车辆还配备 1 颗 4D 毫米波雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达等智能感知硬件，能够全方位、高精度地感知车辆周围的环境信息。

小米 YU7 采用双排 5 座布局，座椅功能设计注重灵活性与舒适性的平衡。前排座椅采用一体式头枕支撑并配备电动腿托，为前排乘客提供出色的包裹感和支撑性，缓解长途驾驶疲劳。后排座椅支持 135° 的电动靠背调节，满足日常通勤和休息的不同需求。储物空间方面，全车拥有 36 处收纳位，前备箱容积 141L，可容纳 1 个 24 寸行李箱；后备箱容积 687L，可容纳 3 个 24 寸行李箱、3 个 20 寸行李箱及 2 个大手提旅行包，轻松满足一家四口出行的行李需求。前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒，并支持 10 点按摩，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩。主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计，兼顾包裹性和支撑性。后排的舒适睡眠头枕，厚度、宽度双升级，可提供更好的侧向头部支撑。不过，目前主副驾零重力座椅是限时赠送，之后可能需额外购买，否则则不具备按摩和腿托等功能。而后排座椅功能相对简单，仅配备加热功能。在当下，一些 10 多万的车型后排都已配备加热、通风和按摩功能，作为一款定位中高端的家用 SUV，小米 YU7 的后排座椅功能确实有待提升，以更好地满足家庭出行中后排乘客的舒适性需求。

作为新品牌，小米汽车在交付服务流程规范度上不如传统车企，存在交付延期、赠品发货慢等问题。官方配件长期缺货，若车辆出现问题需要更换配件，可能会面临等待时间较长的情况，影响用户的正常使用。并且，小米汽车的售后点相对较少，在车辆维修保养方面，可能无法像传统车企或一些售后网络完善的新能源品牌那样便捷，这对于部分用户来说也是一个需要考虑的因素。