小鹏G7 一上市就扔出了一颗 “价格炸弹”——19.58 万元起售，直接比预售价格低了 4 万元，比同级别竞品特斯拉 Model Y 焕新版便宜 6 万元。更夸张的是，何小鹏对外宣布，新车上市仅 9 分钟，大定订单就突破了 1 万台，还有媒体老师当场下定。那么问题就来了，小鹏G7该怎么选呢？

小鹏 G7 这次推出了三个版本：602 长续航 Max 版（19.58 万元）、702 超长续航 Max 版（20.58 万元）、702 超长续航 Ultra 版（22.58 万元）。三个版本配置差异主要集中在电池容量和智能驾驶芯片上。先说结论，绝大部分人直接上602 长续航 Max 就够了；如果你经常跑长途，那加1万选 702 Max ，续航多了100公里。但从日常使用场景来看，1 万元换 100km 续航的性价比并非最优；至于 702 Ultra 如果您想感受智能驾驶辅助天花板，就是要争第一，那三个图灵芯片的Ultra版本和你绝配。为什么这么说？

亮点解析：六大核心优势

在核心配置上，小鹏 G7 的诚意堪称“满配”。其中，标配的全景抬头显示与华为联合研发，华为做硬件小鹏做软件。AR-HUD尺寸达到87英寸，拥有12000尼特亮度、1800:1对比度及100毫秒低延时，可将导航路径、智驾指令等信息投射至路面，甚至可以播放电影。  解决传统HUD“看不清、晕眩”问题。例如，在暴雨、大雾等极端天气下，系统能自动标识前车和车道，让异常天气中的安全驾驶变得可见可控。

对于这项在何小鹏看来非常厉害的功能，我们当时也发布了实测视频，引起了不小的讨论。有人觉得更安全了，但更多人还是觉得有些花哨，所以还是建议大家线下感受再做定论。

同时，Flyme Auto车机系统：标配高通8295芯片，Ultra搭载图灵AI芯片，语音交互响应速度提升3倍，支持多音区识别、连续对话及智能家居联动。之外，它也更好地支持了方言识别，基本不会再出现对牛弹琴的尴尬。

此外，作为一台主打家用的车型，其底盘机械素质与AI算法进行了融合。标配的智能可变阻尼减振器能结合云端颠簸图层（覆盖全国96%县市），可提前200米预判路况并主动调节悬架，减少39%颠簸冲击感，提升驾乘舒适性。说简单点，当别人的小鹏G7在某位置发生颠簸就会记录下这个位置，其他用户或者再次经过时底盘会提前做好准备，进一步提升舒适性。

从这几项配置不难发现小鹏G7确实有备而来，不过和AR-HUD一样，网友的反馈更多还是持观望态度。看来小鹏G7在实际表现层面还要多多宣传、佐证。

具体车型的配置差异，1万元和2万元，到底差在哪？

划重点：

•  602长续航Max：602km续航+Orin-X芯片，AR-HUD、座椅按摩、通风加热这些全给你配齐，起步就是满配，十分夸张。

•  702超长续航Max：多花1万续航来到702 Max，电池从62.5kWh升级到80.8kWh，续航多了100公里。但说实话，小鹏G7全系标配5C超充，10分钟补能436km，即使是602km也不会有太大的焦虑。不过，这1万元买100km续航还是很值的。隔壁某品牌从75升级到100度电池需要两万，甚至还有品牌需要5万多。

•  702超长续航Ultra：如果你再加2万，到Ultra，你能买到三颗自研图灵芯片，算力2250TOPS，啥概念？相当于9颗Orin-X叠加，未来3年智驾升级全预埋。所以Ultra更适合那些极致的技术控、数据党，那些十分看重智能驾驶辅助的人。

四车硬刚：配置、性能、价格全对比

咱们再和竞品比比看，小鹏G7在续航能力、补能效率，以及最重要的智驾、智舱硬件算力上有着非常大的优势。当然了，补能效率和算力等账面数据是一方面，实际表现如何咱们还得等实测。

购买建议：最低配和顶配，到底怎么选？

踏实靠谱选最低配（602长续航Max版）

•  推荐理由：19.58万元的价格，该有的配置一样不少——Orin-X芯片、高速NOA、87英寸AR-HUD、座椅按摩/通风/加热通通安排。Flyme Auto车机系统+AR-HUD的组合，让日常驾驶既便捷又安全。起步就是800V+5C，10分钟补能436km，跑专车都绰绰有余。

•  适合人群：预算有限，追求高性价比的用户，90%人群适用。

预算充足直接上顶配（702超长续航Ultra版）

•  推荐理由：22.58万元换来2250TOPS的恐怖算力，相当于9颗Orin-X芯片，未来3年的智能驾驶升级空间全部预埋。VLA+VLM大模型能实现“老司机级”的驾驶决策，比如拥堵时合理加塞、主动避让路面塌陷等，真正让车“越开越聪明”。Flyme Auto车机系统在Ultra版上还额外搭载图灵AI芯片，语音交互和多任务处理更流畅。 

•  适合人群：科技发烧友；长期持有、看重车辆成长性的用户；经常在复杂路况（如一线城市）通勤的上班族。

最后咱在看看优惠政策：

限时权益（7月31日前下订）： 

￮  免费升级价值8000元的Nappa真皮座椅 

￮  免费赠送价值4000元的前后排静音电吸门 

￮  5000元选装基金或两年免息金融方案 

￮  Ultra版额外赠送50000小鹏商城积分（可兑换充电桩等实用物品） 

综合算下来，小鹏G7的性价比优势还是比较足的。用“全系标配”打破了“低配即丐版”的行业潜规则，而顶配车型的超强算力又为智能驾驶树立了新标杆，场面撑满。所以如果你想花20万买一辆“几乎没有短板，但长板很长”的SUV，小鹏G7可能是今年最值得入手的选择。毕竟，连何小鹏都开玩笑说：“买G7，9分钟省6万，比炒股还划算！”