近日，领克旗下首款中大型插混轿车——领克10EM-P迎来首秀亮相。新车将标配四驱系统和激光雷达，同时采用全新的1.5TEvo电混引擎，最高热效率47.26%，预计售价在20万+。

外观上，领克10EM-P沿用了领克标志性的THENEXTDAY设计语言，同时加入全新设计灵感，通过光影变化推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，带来更加丰富的动态视觉效果。前脸配备分体式灯组，大尺寸进气口和运动化前唇造型，两侧风刃设计强化视觉冲击。超跑大倾角A柱设计，让车身侧面更显修长，同时还采用了无边框车门和前排双层夹胶隔音玻璃。此外，新车定制运动套件包括全新设计的前唇、侧裙线条、动感小尾翼及多轮幅对称式轮毂，进一步强调运动属性。

车身尺寸方面，领克10EM-P的长宽高分别为5050mm×1966mm×1487mm，轴距达到了3005mm。

内饰采用简约风格，车内采用了大量软性材质进行包裹，搭配Nappa真皮座椅及软织物顶棚。座椅采用的是云感零压座椅，上面有打孔设计还有高定刺绣，豪华感十足。此外，前后座椅也都配备通风、加热、以及按摩功能。

15.4英寸悬浮中控屏搭载高通8295芯片和FlymeAuto2.0系统，支持无线手机互联。前排标配双50瓦无线充电位，扶手箱内置5.7L冷热一体车载冰箱。车内还配备了哈曼卡顿23扬声器，支持7.1.4多声道，总功率达1600W。

动力方面，领克10EM-P依然采用了1.5T+三电机的动力组合，电机布置形式依然为P1+P3+P4结构。但是和此前的EM-P系统不同的是，领克10EM-P搭载全新电混引擎，最高热效率47.26%。

1.5T发动机最大功率161马力，前轴集成P1+P3双电机，配合后轴P4电机实现约530马力输出，匹配3挡DHT变速箱。官方数据0-100km/h加速5.1秒，极速210km/h，馈电油耗4.22L/100km。提供18.4kWh和38.2kWh两种磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航120公里及240公里，支持15分钟快充（30%-80%）。

依托CMAEvo原生新能源架构打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配液压可变阻尼系统，有效应对不同路况，提升舒适性、操控性以及安全性。

智能辅助驾驶方面，领克10EM-P搭载英伟达Thor芯片，算是20万级里少有的车型，拥有700TOPS强大算力，适配性更强、可靠性更高，决策逻辑无限接近人类老司机。此外，领克10EM-P还全系标配高端豪华车型专属的激光雷达，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，能够实现全场景高阶智能辅助驾驶，像高速领航、城市领航以及自动泊车这些都能做到。