作为埃安在国内紧凑型SUV市场投放的重磅产品，AION Y Plus上市至今已经推出过多款车型，为消费者提供了非常丰富的选择。不久前，新款AION Y Plus正式上市，虽然整体设计变化不大，但是部分细节调整仍颇具看点，加之时下主流的配置表现，还是使其具备了不错的综合竞争力。对于这样一款已经在市场中“拼杀”多年的紧凑型SUV应该如何选择？本期《购车指南》将为大家详细解析。

上述官方价格仅代表2025年6月16日的价格，如有变动请以官网为准

　　新款AION Y Plus共推出4款配置车型，售价区间为9.98-12.38万元，CLTC纯电续航里程共有430km、510km和610km三个版本。针对新车上市，官方推出了多项优惠政策，包括电池质保政策、最高26000元的置换补贴政策、5000元的保险优惠、0首付、1年免费车机娱乐流量等（详情请咨询当地经销商）。

　　一、车型描述

　　新车外观依旧采用家族式设计，大灯组造型极具辨识度，内部配备“放射状”LED灯带，点亮效果十分出色。车身轮廓圆润饱满，侧窗自C柱开始向内急速收拢，并通过装饰条与后风挡玻璃相连。经典的贯穿式尾灯组得到保留，不同点在于其将原本的“AION”标识融合进灯带，且能够自发光。

　　新款AION Y Plus全系标配17英寸轮毂，18英寸以及19英寸轮毂可以通过选装得到。其中，入门版车型稍显寒酸，仅为钢制轮毂，好在其配备了装饰盖。另外三款配置车型均配备17英寸铝合金轮毂，轮胎规格统一为215/55 R17。

　　配色方面，新款AION Y Plus提供高级定制车身色，其中还包括分色车顶，选择十分丰富。传统的“黑白灰”相对比较低调内敛，如果想要前卫个性一些，那么其他多款靓丽的颜色以及分色车顶方案也都是非常不错的选择。

　　内饰造型同样延续经典设计，官方提供高级定制内饰主题，全部配置车型均可选择。新车搭载ADiGO SPACE智能座舱，14.6英寸中控屏内置高通骁龙6125芯片，配备双区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说等主流功能。ADiGO车载智能系统支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，PAD化界面清晰直观，一键即可实现手机投屏。

　　动力方面，新款AION Y Plus全系均搭载前置单电机，电动机总功率分为100kW和150kW。匹配磷酸铁锂“弹匣电池”，根据配置不同，对应的CLTC纯电续航里程分别为430km、510km和610km。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　新款AION Y Plus入门车型为430 智享版，售价9.98万元。虽然价格极具竞争力，但是CLTC纯电续航里程只有430km，一定程度上还是容易让消费者产生“里程焦虑”。此外，除了略显寒酸的17英寸钢制轮毂，入门版车型也未配备热泵空调以及220V对外交流放电功能。由于“卖相”确实非常一般且实用性表现不佳，因此并不值得推荐。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　推荐车型为510 智豪版，售价11.58万元。相较低一个配置车型仅贵了0.4万元，不过配置提升却非常明显，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、单目前方感知摄像头、L2级辅助驾驶、主驾驶位座椅加热及通风功能等。考虑到AION Y Plus主打家用定位，更好的安全及舒适性配置势必会进一步提升用车体验，因此升级的性价比确实非常高。

　　610 智享版售价12.38万元，相较推荐车型贵了0.8万元。对比来看，虽然610 智享版换装了性能更强的驱动电机以及容量更大的电池。但除此之外，其他配置表现均明显不及推荐车型，性价比一般。

　　综上所述，售价11.58万元的510 智豪版性价比相对较高，消费者在选购时可以优先考虑。