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作为埃安在国内紧凑型SUV市场投放的重磅产品,AION Y Plus上市至今已经推出过多款车型,为消费者提供了非常丰富的选择。不久前,新款AION Y Plus正式上市,虽然整体设计变化不大,但是部分细节调整仍颇具看点,加之时下主流的配置表现,还是使其具备了不错的综合竞争力。对于这样一款已经在市场中“拼杀”多年的紧凑型SUV应该如何选择?本期《购车指南》将为大家详细解析。
上述官方价格仅代表2025年6月16日的价格,如有变动请以官网为准
新款AION Y Plus共推出4款配置车型,售价区间为9.98-12.38万元,CLTC纯电续航里程共有430km、510km和610km三个版本。针对新车上市,官方推出了多项优惠政策,包括电池质保政策、最高26000元的置换补贴政策、5000元的保险优惠、0首付、1年免费车机娱乐流量等(详情请咨询当地经销商)。
一、车型描述
新车外观依旧采用家族式设计,大灯组造型极具辨识度,内部配备“放射状”LED灯带,点亮效果十分出色。车身轮廓圆润饱满,侧窗自C柱开始向内急速收拢,并通过装饰条与后风挡玻璃相连。经典的贯穿式尾灯组得到保留,不同点在于其将原本的“AION”标识融合进灯带,且能够自发光。
新款AION Y Plus全系标配17英寸轮毂,18英寸以及19英寸轮毂可以通过选装得到。其中,入门版车型稍显寒酸,仅为钢制轮毂,好在其配备了装饰盖。另外三款配置车型均配备17英寸铝合金轮毂,轮胎规格统一为215/55 R17。
配色方面,新款AION Y Plus提供高级定制车身色,其中还包括分色车顶,选择十分丰富。传统的“黑白灰”相对比较低调内敛,如果想要前卫个性一些,那么其他多款靓丽的颜色以及分色车顶方案也都是非常不错的选择。
内饰造型同样延续经典设计,官方提供高级定制内饰主题,全部配置车型均可选择。新车搭载ADiGO SPACE智能座舱,14.6英寸中控屏内置高通骁龙6125芯片,配备双区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说等主流功能。ADiGO车载智能系统支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联,PAD化界面清晰直观,一键即可实现手机投屏。
动力方面,新款AION Y Plus全系均搭载前置单电机,电动机总功率分为100kW和150kW。匹配磷酸铁锂“弹匣电池”,根据配置不同,对应的CLTC纯电续航里程分别为430km、510km和610km。
二、车型配置亮点及推荐
新款AION Y Plus入门车型为430 智享版,售价9.98万元。虽然价格极具竞争力,但是CLTC纯电续航里程只有430km,一定程度上还是容易让消费者产生“里程焦虑”。此外,除了略显寒酸的17英寸钢制轮毂,入门版车型也未配备热泵空调以及220V对外交流放电功能。由于“卖相”确实非常一般且实用性表现不佳,因此并不值得推荐。
三、推荐车型配置差异分析
推荐车型为510 智豪版,售价11.58万元。相较低一个配置车型仅贵了0.4万元,不过配置提升却非常明显,包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、单目前方感知摄像头、L2级辅助驾驶、主驾驶位座椅加热及通风功能等。考虑到AION Y Plus主打家用定位,更好的安全及舒适性配置势必会进一步提升用车体验,因此升级的性价比确实非常高。
610 智享版售价12.38万元,相较推荐车型贵了0.8万元。对比来看,虽然610 智享版换装了性能更强的驱动电机以及容量更大的电池。但除此之外,其他配置表现均明显不及推荐车型,性价比一般。
综上所述,售价11.58万元的510 智豪版性价比相对较高,消费者在选购时可以优先考虑。
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