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在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,中大型插混SUV成为众多大家庭购车的热门之选。既要满足大空间需求,又要兼顾低使用成本与高安全性,星途揽月C-DM与比亚迪唐L DM这两款车型脱颖而出,成为消费者关注的焦点。今天,我们选取售价20.99万元的揽月C-DM Max四驱七座版与售价22.98万元的唐L 215KM激光雷达旗舰型进行全面对比,看谁更胜一筹。
动力性能方面,揽月C-DM优势显著。其车身尺寸5010*1940*1800mm,整车质量2280KG。搭载全球首创的C-DM四擎四驱超混技术,由1.5T混动专用发动机(热效率44.5%)、3挡超能混动DHT变速箱、前双电机(P2 + P2.5)及后桥P4电机组成,系统综合功率619Ps,峰值扭矩920N·m,零百加速闯入5秒级,WLTC馈电油耗仅6.88L/100km,媒体实测数据更是低至3.8L/100km。CLTC工况下纯电续航里程达180km,综合续航里程高达1300km,且全系标配雪豹四驱与飞鱼超感底盘,动力强劲又稳定。
而唐L DM车身尺寸5040*1996*1760mm,整备质量2400KG,基于第五代DM技术打造,215KM激光雷达旗舰型搭载1.5T发动机 + 单电机插混架构,最大输出功率115kW,搭配前置200kW电动机,百公里加速7.9秒,NEDC亏电油耗4.9L/100km,纯电续航215km。但因其整车质量大,动力储备相对较低,不少车友反馈高速超车加速疲软,长途馈电时发动机介入突兀、噪音大。
空间灵活性上,揽月C-DM同样表现出色。拥有5010mm车长 + 2900mm超长轴距,全系标配6/7座灵活布局,腿部空间优化至793mm,搭配NAPPA真皮 + 仿麂皮顶棚,舒适性极高。六座版第二排为独立航空座椅,前后移动行程高达240mm;七座版第二排前后滑动行程150mm,第三排放倒后秒变大五座。
唐L DM虽车身尺寸略优,但全系仅提供7座,第三排座椅调节功能单一,进出便利性一般,腿部空间仅750mm,座椅功能仅基础加热,未配备电动调节,长途乘坐舒适性欠佳。
座舱豪华配置方面,揽月C-DM主打轻奢风格,三联屏交互体验佳,内饰采用天然山纹木饰板、Pre-NAPPA真皮座椅(全系标配通风/加热/按摩)、仿麂皮顶棚与沐光橙配色,搭配23扬声器Lion Melody音响系统(支持杜比全景声)与四门双层静音玻璃,NVH怠速噪音低至42dB。唐L DM主打科技简约风,配备15.6英寸旋转中控屏、DiLink 5.0系统与天神之眼B智能辅助硬件,但内饰材质以仿皮为主,仅顶配提供NAPPA真皮,第三排座椅为手动折叠,未标配高端音响,豪华氛围不足。
综合来看,星途揽月C-DM在动力性能、空间灵活性与座舱豪华配置等方面均展现出卓越的实力,全面超越比亚迪唐L DM。它不仅以强大的动力系统为用户带来畅快的驾驶感受,更凭借灵活多变的空间布局和轻奢豪华的座舱配置,为家庭用户打造了一个舒适、便捷、高品质的出行空间。对于那些注重实用豪华、追求全场景出行体验的用户而言,星途揽月C-DM无疑是20万级大七座混动SUV中的不二之选,它将重新定义这一细分市场的价值标准,引领未来家庭出行的新潮流。
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