8月29日，2025成都车展如期开幕，乐道品牌旗下大型SUV——乐道L90七座版在车展上正式亮相。此前该车已完成上市，其中七座版车型售价区间27.18-29.98万元，电池租用方案区间为18.58-21.38万元。此次车展的亮相进一步让消费者近距离接触到这款面向家庭用户的车型。

从外观设计来看，乐道L90七座版有着较高的辨识度，其采用的分体式大灯被官方命名为“星路闪耀”智慧交互像素大灯，并非单纯追求造型独特，而是具备实用的功能属性，像ADB自适应功能就涵盖了自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾以及多场景交互等，能应对不同驾驶场景下的照明需求。车身尺寸方面，其长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距达3110mm，较大的尺寸为车内空间奠定了基础。车顶的两颗摄像头表明该车将采用纯视觉智驾方案，而前后不等宽的“鸳鸯”轮胎方案也颇为特别，提供255/55 R20（前）与275/50 R20（后）、255/50 R21（前）与275/45 R21（后）两种尺寸选择，为车辆行驶稳定性提供支持。

内饰设计上，乐道L90七座版遵循“全舱环抱式”座舱理念，平直的中控台线条搭配大尺寸中控屏（参考同品牌乐道L60为17.2英寸），再加上趋于平底的三辐式多功能方向盘，营造出一定的科技氛围。同时，车内细节处加入真木饰板、钛金柔光饰条，在视觉上提升了精致感与豪华感。从实用配置来看，双手机无线充电置物槽可满足前排驾乘人员的手机充电需求，后排可翻折娱乐屏、手套箱多媒体/空调控制屏、分体式天窗、二排小桌板等配置，则兼顾了不同座位乘客的使用需求。

座椅设计与空间利用上，该车采用2+2+2的六座布局（原文提及“七座版”但座椅布局描述为2+2+2，推测为表述偏差，实际应为六座），头等舱式的座椅宽肩设计能提供较为舒适的坐姿与体感，二排右侧的尊享零重力座椅支持一键进入零重力姿态，进一步提升了二排乘坐舒适度。值得关注的是，第三排配备座椅调节按钮，预计能带来不错的仰角表现，缓解了传统SUV第三排乘坐局促的问题。除了车内乘坐空间，该车还配备240L容量的前备厢，可实现“2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱”“1个20英寸行李箱+1个26英寸行李箱”“1个30英寸行李箱”等多种装载组合，满足家庭出行的储物需求。车身颜色方面，共提供云曦金、岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白5种选择，可适配不同消费者的审美偏好。

动力与续航层面，乐道L90七座版提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，其中单电机后驱车型最大功率340kW，双电机四驱版最大功率440kW。动力电池方面，标配85kWh电池，两驱版本CLTC续航里程为605km，四驱版CLTC续航里程为570km；针对选择电池租用方式的用户，还提供60kWh电池包选装，电池租用月租金为599元，为消费者提供了更灵活的购车方案。

在市场定位与竞争环境中，乐道L90七座版自上市后常被与同期上市的理想i8对比，但二者在产品定位与终端售价上并未形成重叠——乐道L90七座版更偏向追求性价比的家庭用户，理想i8则聚焦追求精致感与高阶智驾的消费群体。此外，该车还需与深蓝S09、即将推出的银河M9等车型竞争，尽管这些车型动力形式不同，但在中大型SUV/大型SUV市场，用户对价格与空间的关注度较高，因此常被纳入同一对比选择范围。值得注意的是，乐道L90七座版通过电池租赁方案，将购车门槛下探至20万以内，这使得其与零跑C16、东风奕派eπ008形成较高竞争重叠度，甚至能触及海外品牌紧凑型SUV市场。相较于这些竞争对手，乐道L90七座版的优势在于更大的车身尺寸、更全面的配置，以及依托蔚来集团的换电网络，综合竞争力较为突出。

从市场交付表现来看，据此前数据，乐道L90在8月4日-10日的大型SUV周销量榜中，单周交付2093台，上市10天交付量超4000台，初期市场接受度尚可。为进一步提升交付效率，官方同步上线了60度电池租电方案，对于拥有家充桩且日常以城市通勤为主的用户而言，该方案既能缩短提车周期，又能降低电池月租成本。随着后续相关政策的调整与推进，乐道L90七座版的市场销量表现还有进一步提升的可能。

作为乐道品牌的第二款车型，乐道L90七座版在产品定位与定价策略上，试图以接近中型SUV的价格，为消费者提供大型SUV的使用体验，从空间、智能化配置、舒适性、驾控体验到能耗表现，均围绕家庭用户的核心需求展开，在竞争激烈的SUV市场中，形成了自身较为明确的差异化定位。你们觉得怎么样？会考虑入手吗？