9月8日，2025 年慕尼黑国际车展于慕尼黑展览中心盛大启幕。作为欧洲最具影响力的国际车展之一，慕尼黑车展吸引了全球众多知名车企与新兴科技企业参展。本届车展，小鹏携全新小鹏P7、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9、小鹏X9、小鹏P7+等五款车型亮相，并同步展出人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等前沿展品。

作为慕尼黑车展的一大特色，本届展会创新采用室内与室外城市展区双区联动模式 —— 小鹏汽车室内展台位于慕尼黑展览中心 B1 展厅 C20 展位，室外展台则位于慕尼黑市中心Von-der-Tann-Str. 和 Ludwigstrasse 街道交汇处，靠近慕尼黑王宫等多处重要文化地标。通过分布于双展区的多个核心技术展示区，小鹏向欧洲市场集中呈现其深厚技术积淀与硬核实力。

9月8日慕尼黑时间上午9:20（北京时间下午15:20），小鹏汽车在慕尼黑举办了以“引领AI未来出行”为主题的发布会。发布会上，董事长兼CEO何小鹏以全新小鹏P7为例，展现小鹏在设计、性能与智能化领域的最新突破，并强调小鹏正在构建以AI汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的AI生态系统，向全球展现了小鹏汽车从 “智能汽车制造商”向“面向全球的AI汽车公司”加速转型的决心。

以欧洲为起点，开启全球化战略新阶段

发布会上，小鹏汽车宣布其全球化战略将迎来关键里程碑：欧洲首个研发中心将正式启用，作为品牌全球第九大研发中心，它与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同。以 “In Europe, With Europe” 为核心，深度挖掘本地用户需求，加速技术创新与本地化落地。

“该中心使我们能够直接倾听欧洲用户的声音，并将他们的需求转化为小鹏汽车的创新成果。” 公司副董事长兼联席总裁顾宏地先生强调。这一布局不仅是研发能力的延伸，更是品牌全球化决心的体现。

自 2021 年以挪威为起点叩响欧洲大门，小鹏汽车的全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球 46 个国家和地区，交出一份亮眼的出海答卷：2025 年上半年，小鹏以全球纯电品牌销量前六的排名在海外市场站稳脚跟；2025年1-7月，小鹏海外交付量达21,701台，同比劲增 174%。

在欧洲市场，小鹏也是欧洲中高端纯电汽车中国品牌销量第一。细分市场中，小鹏G9荣获欧洲中高端中大型中国品牌纯电SUV销量冠军，而小鹏G6则是非常受欧洲鹏友喜欢的中高端中型纯电SUV。同时，全球首款AI汽车小鹏P7+也即将登陆欧洲，为当地用户带来小鹏最新的智能化成果。

德国市场研究公司 USCALE 调研显示，小鹏净推荐值（NPS）高达 81%，远超行业均值（33%），更在欧洲消费者中收获“零负评”的口碑佳绩，印证本地化产品与服务备受欧洲消费者认可。

此外，小鹏汽车与大众集团的战略合作继续深化，双方联合开发的电子电气架构不仅集成到大众在中国市场的纯电车型平台，也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台。与此同时，小鹏汽车的全球本地化生产布局也在加速推进：今年7月，印尼本土化生产的首辆小鹏 X9 顺利交付，标志着小鹏汽车全球本地化生产战略正式迈入全面落地阶段。还将携手欧洲优秀的供应链合作伙伴，把中国智能汽车更快带给全球用户。

全新小鹏P7欧洲首秀，以极简美学与极限性能诠释未来轿跑

全新小鹏 P7 无疑是本届车展的“流量担当”， 以前瞻设计语言与尖端科技锋芒，成为全场目光焦点。发布会上，何小鹏亲自登台介绍这款AI豪华轿跑，从设计理念到智能化价值，系统阐释了小鹏对下一代智能轿跑的颠覆性理解。展出现场，全新小鹏P7更以独特设计气质和未来感配置吸引大量观众驻足围观，有力印证了其对全球消费者的强劲吸引力。

全新小鹏P7延续Less is More设计理念，以简洁而富有张力的车身姿态诠释未来轿跑美学。车灯、型面与接缝自然融合，搭配七款专属外观色彩与巴斯夫鹦鹉漆，质感细腻、光泽饱满，赋予车辆独特的未来气质。在智能化方面，全新小鹏P7全系搭载三颗图灵AI芯片，有效算力2250 TOPS，全球量产第一，能够高效驱动本地端百亿参数VLA+VLM大模型，为用户带来更智能、更自然的人车交互体验。

在性能与补能领域，全新小鹏P7同样展现出领先实力：最大功率593马力，百公里加速3.7秒，在浙江国际赛车场以1分38秒767刷新“50万以内最速纯电轿跑”纪录，验证其赛道级的机械素质。全新小鹏P7搭载5C超充AI电池，10分钟即可补能525公里，并在权威机构见证下完成「24小时极限耐力测试」，累计行驶3,961公里，创下行业纪录，树立行业领先的三电性能新标杆。

这些成绩不仅展现了小鹏在设计与性能上的极限追求，也让欧洲用户直观感受到AI豪华轿跑的全方位实力。

AI出行矩阵持续进化，拓展未来出行新边界

除了AI汽车，小鹏本次集中展示的人形机器人IRON、飞行汽车、陆地航母模型等前瞻科技产品，吸引了不少欧洲消费者驻足围观。发布会上，何小鹏也向全球用户介绍了小鹏AI生态产品的进展。

在机器人领域，小鹏历经五年研发，已完成六代产品的科研概念验证，在能力与场景方面也不断升级与探索。目前，小鹏人形机器人IRON已进入工厂实训，并将在今年Q4推出下一代超类人机器人，目标是于2026年实现量产。该产品将广泛运用于工厂运营、门店接待和零售导购等场景。此次小鹏机器人IRON首秀慕尼黑车展还演示了手冲咖啡，引发热议。何小鹏表示：“从汽车到机器人，我们重新思考AI如何成为人与出行的伙伴。”

在低空出行领域，小鹏汇天历经12年研发、投入约6亿美元、完成7代飞行器迭代。小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车将于今年10月在迪拜完成全球首飞，这款产品目前在中国市场已收获近5,000份订单，并计划于2026下半年正式交付。未来小鹏也将携手更多国家和地区积极探索低空出行应用场景，推动“空地一体化”的智慧出行方式逐步落地。

依托全栈自研的AI体系，小鹏汽车在大模型驱动下已率先实现从工厂产线到发运区的无人驾驶，验证了AI在真实工业场景中的应用价值。小鹏汽车期望在2026年推出L4级智驾量产车型，并在中国开始Robotaxi试运营。此外，小鹏图灵AI智驾也已开启全球适配，目标是在2026年第四季度，让全球用户都能拥有最先进、最适应本地路况的智能驾驶体验。

小鹏汽车以全新小鹏P7欧洲首秀与慕尼黑研发中心启用为起点，坚定“成为全球用户喜爱的智能科技企业”的使命，以技术创新和本地化战略为驱动，加速构建全球AI出行发展格局。

正如何小鹏所强调，“我们的愿景是‘In Europe’，更是‘With Europe’，我们期望未来能在欧洲进行更多的研发投入，建立更深的合作伙伴关系，将更多科技创新，带给欧洲市场，服务好每一位欧洲用户。”