当2025年慕尼黑国际车展的聚光灯首次打向B2馆的“CHANGAN”标识时，这个深耕欧洲市场24年的中国汽车品牌，正以新央企的全新身份，完成一场跨越时空的“答卷”——12年前，它是唯一站上IAA舞台的中国整车厂商。如今，它携深蓝、阿维塔双品牌矩阵，带着金钟罩固态电池、新蓝鲸电驱等硬核技术，更将深蓝S05这一全球化大单品正式推向欧洲市场，让“中国智造”的声量响彻慕尼黑。

新央企身份落地：以IAA为起点，书写全球新使命

此次车展对长安的特殊意义，始于“中国长安汽车集团”这一新身份的加持。7月刚在重庆成立的新集团，是国务院国资委直接监管的汽车央企，注册资本200亿元、资产超3000亿元的体量，不仅为长安注入了整合全球资源的底气，更赋予其“建设汽车强国、竞逐世界一流”的新使命。

而慕尼黑车展，正是这份使命的“全球首秀场”。发布会上，长安汽车集团总经理赵非提及的“IN EUROPE FOR EUROPE”并非空谈：德国哈尔斯滕贝克的首家展厅已开门迎客，英国20家网点9月同步运营，年底前西班牙、意大利等10余个欧洲市场将全面覆盖；荷兰、英国的零部件中心联合Kühne+Nagel保障供应，与法国巴黎银行、安联救援的合作让金融与救援服务落地——从渠道到服务，从研发到供应链，长安正以“本地化”为锚点，把“新央企担当”写在欧洲大陆上。

慕尼黑车展开幕当天，深蓝S05的欧洲上市官宣。当屏幕上跳出这款斩获2025iF设计奖的紧凑型SUV核心参数——WLTP纯电续航约470km、3C超充15分钟完成30%-80%补能、全系标配L2级辅助驾驶——台下欧洲经销商的掌声与媒体的快门声交织，这不仅是一款新车的入场，更是新长安“产品出海+生态落地”双轮驱动的直观体现。

科技硬实力说话：从电池到车型，拆解“中国智造”密码

若说新身份是长安的“名片”，那么展台上的技术展品与上市新车，就是它打动欧洲市场的“通行证”。

被围观的“金钟罩固态电池”，现场演示的-30℃低温充电场景让不少北欧媒体驻足：这项技术能让极寒环境下充电时间缩短30%，搭配电池热失控防护系统，直接击中欧洲消费者对冬季用车安全的核心需求——而这项技术，正搭载在新上市的深蓝S05上。旁边的新蓝鲸HE1.5NA混动发动机更颠覆认知，作为混动专用机型，它不仅实现44%热效率，还通过了欧洲最严苛的排放认证，为后续深蓝S05插混版本登陆欧洲埋下伏笔。

刚上市的深蓝S05，更是把“科技实用”刻进了细节里。座舱内，高通8155芯片让车机响应快过手机，50英寸AR-HUD能实时叠加路况指引，四音区AI语音交互可精准识别不同座位指令；空间上，2880mm越级轴距带来964mm二排腿部空间，159L前备箱+492L双层后备箱的组合，完美适配欧洲家庭的出行装载需求。更关键的是，它严格按照E-NCAP五星标准开发，12大安全预警、6大安全辅助系统，让“安全”这张底牌更有分量。

就连阿维塔全球首秀的概念车XPECTRA，其“新情感豪华”设计里，也藏着对欧洲用户审美与智能需求的深度洞察。这些技术与产品并非孤立存在——背后是长安“六国十地”研发布局的支撑，是近三年1.4万件专利（日均19件）的积累，更是“香格里拉”“北斗天枢”计划下，对电动化、智能化的持续深耕。当欧洲观众围着深蓝S05追问“充电效率测试细节”时，他们问的是一个产品参数，看到的却是“中国智造”的体系化实力。

声量背后是认可：欧洲市场用“关注”为新长安投票

车展期间的几个数据，比任何宣传都更有说服力：长安展台日均接待媒体超200家，其中《Auto Bild》《欧洲汽车新闻》等权威媒体，专门将刚上市的深蓝S05与特斯拉Model Y做对比测评，重点提及“更灵活的空间设计”与“更适配欧洲路况的辅助驾驶调校”；外展场国王广场的深蓝S05体验区，预约试驾的欧洲用户排到了三天后，不少人在体验后追问“插混版本何时上市”。

这种关注不是偶然。对欧洲市场而言，长安早已不是“新来者”——2001年都灵设计中心成立，2010年英国动力研发中心落地，2023年阿维塔首次亮相IAA，2024年德国子公司成立……24年的深耕，让长安比许多新进入者更懂欧洲。如今叠加新央企的资源整合能力，自然更易获得认可。

当车展大幕落下，长安带走的不仅是深蓝S05的首批欧洲订单与媒体关注，更是“中国汽车品牌进阶”的新样本——以新央企为背书，以科技为内核，以本地化产品为抓手，在全球市场的竞争中，既保持“中国智造”的底气，又带着开放合作的诚意。从慕尼黑出发，带着深蓝S05的上市势能，新长安的全球征程，才刚刚开始。