日前，在长春航空展预演活动结束后，广东汇天航空航天科技有限公司（以下简称“小鹏汇天”）的两架参展eVTOL（电动垂直起降飞行器）在进行编队训练时发生接触事故。据现场目击者称，两架飞行器在低空演练过程中因间距不足发生接触，其中一架飞行器成功降落，另一架则在着陆时出现机身损伤并引发明火。

事发后，航展现场应急响应机制立即启动，消防和救援人员迅速抵达现场处置。截至发稿，主办方确认事故未造成人员伤亡，涉事飞行器已被转移，现场秩序已恢复正常。小鹏汇天方面表示，公司已成立专项工作组配合民航监管部门开展调查，具体原因正在进一步分析中。

未来市场潜力巨大

小鹏汇天是小鹏汽车的生态企业，专注于智能电动飞行汽车的研发和制造。其前身为汇天科技有限公司，于2013年成立；2020年，在小鹏汽车董事长何小鹏的投资和控股下，正式成立如今的小鹏汇天。公司以“全球领先的低空产品创造者”为愿景，致力于通过核心技术的自研革新，为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品。

小鹏汇天的核心产品是“陆地航母”，这是全球首款分体式飞行汽车，由陆行体和飞行体两部分构成：陆行体是一款4-5座的智能驾驶座舱，搭载增程式混合动力系统，可为飞行体多次补能，整车采用三轴六轮设计，支持6X6全轮驱动及后轮转向；飞行体（代号X3-F）是一款纯电动有人驾驶垂直起降航空器，支持手动和自动两种驾驶模式，具备270°全景双人座舱。飞行体可完全收纳至陆行体内，实现地面行驶，分离结合过程约需2-3分钟。

目前，全球首个飞行汽车量产工厂已封顶，计划2025年第四季度竣工，2026年实现量产交付，规划年产能1万台。截至2025年9月初，中国市场收获近5000份订单。截至2025年4月，订单量约为5000台。若以单价约200万元计算，订单总额预估可达100亿元人民币。

eVTOL作为低空经济领域的核心载体，近年来受到政策与资本的推动。2025年7月15日，小鹏汇天官宣完成了2.5亿美元B轮融资。至此，其累计披露融资额已超7.5亿美元（约合人民币53.83亿元），旨在确保飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。

低空经济市场潜力巨大，有数据预测中国的低空经济规模到2035年有望达到3.5万亿元。

突发的压力测试

小鹏汇天在长春航展的碰撞事故，将其推向了风口浪尖，使其在技术、监管、市场和公众信心等多个层面面临严峻挑战。这就像一场突如其来的压力测试，检验着企业的综合实力。

事故直接暴露了eVTOL在复杂低空环境下的技术风险。低空域并非开阔天空，而是充满高楼、电缆、无人机和鸟群的“立体迷宫”，对感知、避障和飞控系统提出了极高要求。此外，电池安全也是焦点，着陆后起火可能与此相关。

由此引发的思考是，适航认证与监管审批是eVTOL商业化道路上关键的制度性门槛。事故可能让监管态度更趋审慎。eVTOL是新兴事物，其认证标准与传统航空器不同，存在“天然的不适配”。监管机构需要探索模块化、分级的审定机制。

这要求小鹏汇天需要完成以下工作：首先要将安全置于绝对核心，彻底查清事故原因，用更苛刻的标准测试和验证系统安全；加强与监管的协同，主动开放数据，积极参与标准共建，推动“风险共担”的沙盒机制等创新监管方式；通过限定场景的示范运营（如文旅、应急）积累安全记录，重新赢得市场信任。

以上，也说明了一个事实，eVTOL并非一上来就实现城市空中通勤，而是需要一个长期的过程：初期重点拓展飞行营地、通航机场、旅游观光景区以及应急救援（如医疗救援、短途越障救援）等特定领域；下一步将推出高速长航程的eVTOL产品，解决场站之间、跨城交通等典型场景的空中交通问题；长远目标是推出陆空一体式飞行汽车，最终实现“门到门、点到点”的城市3D立体交通，以缓解地面交通压力。

百姓评车

凡事都是一体两面。虽然小鹏汇天在长春航展发生了事故，为未来的发展敲响了警钟，但也为其提供了审视自我的契机。这次事件就像一面镜子，映照出整个低空经济产业在腾飞之初必须直面的技术可靠性、安全冗余设计、法规适应性与公众信任等核心挑战。

无论是什么样的创新和突破，无不历经挑战与考验。能否将挑战转化为前进的动力，就要看小鹏汇天如何应对了。