9月17日，奇瑞风云X3L在成都上市，新车共推出135畅行版、215远行版、215智行版和205四驱高能版四款车型，置换价10.99万-14.99万元。发布会还亮相了官方提供的六款官改版型，演绎出新能源方盒子的改装潜力，并宣布成立“奇瑞风云方盒俱乐部”。

风云X3L与iCAR 03同源，采用时下市场关注度较高的方盒子造型设计，定位紧凑型SUV，车身尺寸为4545/1950/1815mm，轴距2783mm。新车拥有22°接近角和30°离去角，最小离地间隙225mm，最大涉水深度625mm，其车身结构采用全铝合金材质，白车身重量230kg，具有良好的野外通过性潜力。

内饰配置上，新车前排头部空间996mm，后排头部空间991mm，横向空间1483mm；座椅采用舒云座椅设计，车内软质材料覆盖率达较高水平。新车还配备了同级独有的1.6吨拖车资质，可拓展户外使用场景。

新车搭载了高通8155车规级芯片，配备了猎鹰500驾驶辅助系统，智能驾驶辅助系统包含20多项主动安全配置，还具备循迹倒车、记忆泊车和跨层记忆泊车等功能，可覆盖300多种泊车场景。

风云X3L的动力系统采用了奇瑞鲲鹏黄金增程CEM技术，由1.5T增程发动机+后单电机/前后双电机组成，增程器峰值功率100kw，持续发电功率70kw，热效率为45.79%。两驱版后置单电机最大输出功率和扭矩为185kw、300N·m；四驱版本搭载双电机后可输出315kw最大功率和505N·m峰值扭矩，零百加速为4.7s，并可提供8+X种驾驶模式和5种极限场景模式，还具备圆规掉头、坦克掉头等功能。

值得一提的是，新车的底盘采用铸铝H臂后悬架系统，为航空铝空心一体式铸造结构；它还配备了前后双FSD可变阻尼减振器，将余震抑制提升50%，冲击缓冲提升40%，转向响应提升30%，侧倾抑制提升40%。其全铝合金笼式车身扭转刚度达到31812牛·米/度，全铝合金材质确保了车身防锈性能，官方称可做到30年不生锈。

风云X3L以10.99万元的起售价进入新能源方盒子市场，在外观设计和通过性方面具有一定特点；全铝车身和悬架系统体现出对轻量化和操控性的重视，智能化配置达到主流水平，增程系统和四驱性能参数均拥有不错的表现。官方改装版本和俱乐部的推出，显示出品牌对个性化市场的关注和对用户运营的重视，不过该细分市场竞争激烈，新车的市场表现还需看消费者对产品力的认可程度。