奥迪E5 Sportback上市仅30分钟便收获超一万辆订单，是否意味着BBA品牌找到新能源销量密码了呢？

事实上，今年以来BBA品牌在新能源方面也明显加快了速度，而伴随着更多高端车型进入这个赛道，或许也意味着BBA开启了新一轮反击战。

BBA品牌加快产品步伐

前不久，在举行的成都国际车展上，宝马汽车携多款新车亮相。其中，发布的宝马i4 M60外观与内饰焕然一新，其豪华气质属实给业内带来不小的震撼。

作为BBA品牌的重要组成，宝马尽管在豪华燃油车领域依然享受着市场红利，但在对待新赛道还是有自己的想法，这两年也一直朝着这个方向奋起直追。

日前，奔驰旗下新款奔驰EQS、EQS SUV也迎来上市，官方指导价分别为88.1万元以及91.05万元。先不管这两款车的售价如何，仅在新能源产品上的积极态度就是一个明显的进步。

当然，在BBA品牌当中最能拿得出手的还属奥迪。就在前两天，奥迪E5 Sportback的上市让大家非常直观地感受到这个品牌的改变。在这里可以毫不夸张地说，奥迪E5 Sportback是近几年BBA品牌推出的一款最像新能源车的新能源车，不论是内外观设计还是智能科技配置都有很大的提升，彻底告别了“油改电”的范畴。

为中国消费者降低身板

如果说前几年，BBA提出的中国本土化战略还多停留在表面上，那么如今在新能源进程中它们有效地将这一战略真正落实到位。因此，在打造新能源产品过程中，BBA品牌变得越来越了解中国消费者需求，也肯低下此前高冷的身板专心向国内同行学习了。

这里以奥迪E5 Sportback为例，该车从外观设计到内饰科技感，再到智能化等都对标中国主流车型，比如贯穿整个中控台的显示屏，做得比自主车型还要前卫。

另外，在车辆配置上，从高通骁龙8295芯片到基于火山引擎大语言模型“豆包”，再到800V高压平台、宁德时代电池等，都按照当下顶级科技配置打造。同时，23.59-31.99万元的售价基本也与同级自主车型吻合。不过在BBA品牌产品中，这样的价格让这款车更显亲民。

因此，我们可以说奥迪E5 Sportback，是BBA品牌推出的首款最彻底的新能源化产品。也正是凭借着出色的产品力，该车上市仅30分钟便斩获超一万辆的订单，足可见消费者对这款车的认可程度。

有进步更有上升空间

虽然奥迪E5 Sportback整体表现给人惊喜，也能看出BBA在打造新能源产品的进步。

对于宝马而言，旗下新能源车型除了在续航、辅助驾驶等方面更符合中国消费者的用车习惯，在售价上也变得很懂中国消费者了，比如BMW iX1官方指导价29.99万元起，而在某些终端市场已经来到17万元级；同样，宝马i3在终端市场有着非常惊喜的售价——正是凭借出色的产品力，BMW i3去年月销量一度超6900辆。

事实上，宝马集团在新能源智能化赛道上一直很努力，今年将在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场。除了新能源车型数量多外，宝马还大力投产新世代车型。

其中，作为宝马“新世代”车型的首款量产车，全新BMW iX3前不久正式亮相。该车在保留双肾格栅、天使眼大灯等标志性元素，采用“浑然一体”的设计语言，带来极强的视觉冲击力。

另外，作为宝马电动化、智能化转型的里程碑式产品，新世代BMW iX3采用了全面升级的宝马第六代电驱系统，大圆柱电池和全新800V高压平台架构在为中国消费者带来全新体验感的同时，极大地凸显“更宝马，更中国”特质。

无独有偶的是，在慕尼黑车展亮相并全球首发的全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC也是集各家之所长。除了外观上时尚大气、充满科技感外，车内搭载39.1英寸全新无缝MBUX超联屏是奔驰迄今为止尺寸最大的屏幕。此外，新车还搭载全新智能人机交互系统、800伏电气架构；续航方面，其WLTP续航达713公里。

从全新BMW iX3到全新奔驰纯电GLC，再到奥迪E5 Sportbac等全新平台打造的新车型，能明显感受到BBA品牌认真做新能源车的决心。

《车壹圈》观点：在打造新能源产品设计理念上，奔驰、宝马不仅应该多向自主车企看齐，从而提高自家产品的上升步伐。同时，也应该多向奥迪请教，学学人家是如何实现成本控制的，能将奥迪E5 Sportback的起售价做到23.59万元。

尽管当下国内高端新能源市场比较火爆，不过BBA品牌坐享渔翁之利为时尚早。仅靠品牌溢价打动不了消费者，而是应该深耕产品，在外观上不再惯用“拿来主义”，那么只要多几款如奥迪E5 Sportback超值之作，从根本上吸引更多中国消费者，未来一定会在高端新能源市场占据一席之地。