现在，随着新能源车型销量占比不断提升，车市中唱衰燃油车的声音一浪高过一浪。可事实上，燃油车卖得并不是那么糟糕，也不会轻易市场无情淘汰。                                                                                                                                                                                 

       销量是最好的证明，最近，乘联会发布8月零售销量数据，鬼哥整理出8月燃油轿车零售销量排名前二十的榜单，实际上，燃油轿车的销量表现并没有那么差，8月份，14款燃油轿车月销量过万，接下来，看看具体车型的排名？

       榜单上，排名第一位的车型是东风日产轩逸，8月零售销量达到27695辆，这款车型曾是家用轿车市场中的王牌车型，现在，面对一众新能源对手的围攻，压力显而易见，但销量表现依然很不错。

      朗逸排名第二位，8月零售销量达到24320辆，德系老牌轿车，没有那么炫的配置与设计，但主打靠谱与稳定，德系品牌与性能依然是它的底色。

      速腾排名第三位，8月零售销量达到19074辆，这款车型还是保持着不错的销量水平，但同样面临多重挑战，一汽-大众不断丰富产品系列，增加产品智能与舒适配置，以此提升产品的竞争力。

      帕萨特排名第四位，8月零售销量达到18695辆，这款德系中高级轿车依然能打，稳居前五的位置，在性能与品质上，这是合资上汽大众的优势所在，官方还在提升产品配置水平，保持住自身的战斗力。

      迈腾排名第五位，8月零售销量达到16969辆，还是榜单上的“优等生”。凯美瑞排名第六位，8月零售销量达到15526辆，这款车型排名与销量冲上来了，凯美瑞的特点不是堆料，那种产品韧性是很多对手无法复制的优势。

      逸动排名第七位，8月零售销量达到13637辆，这款国产轿车冲进燃油轿车市场的主流阵营，经济又实惠，而且，价格门槛不高，都是它热销的主要原因。

      奥迪A6L排名第八位，8月零售销量达到12941辆，这款豪华轿车正在全力守住销量与份额。艾瑞泽8排名第九位，8月零售销量达到12577辆，这款车型精品国产轿车凭借越级产品力参与“战斗”。

      宝马3系冲进榜单第十的位置，8月零售销量达到12157辆；奔驰C级排名第十一位，8月零售销量达到11951辆，德系豪华全面打响销量“保卫战”。

       雅阁排名第十二位，8月零售销量达到11929辆，销量过万，但压力可不小。红旗H5排名第十三位，8月零售销量达到11882辆，国产高端车型的代表，“稳”字当头。亚洲龙排名第十四位，8月零售销量达到10031辆，冲破万辆，势头不错。

      此外，进入8月燃油轿车前二十销量榜单的车型还有奔驰E级、宝马5系、荣威i5、卡罗拉、星瑞以及帝豪，这些车型8月零售销量都在6700辆以上， 销量表现都不差。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，现在，丰田、大众、宝马、奔驰等主流合资品牌，都在死守市场份额，保持住自己的主流位置，而国产燃油车想要全面突破，难度系数可想而知。