超跑风外观、5C超充技术、668公里续航…… 在竞争异常激烈的10-15万元电动车市场中，极狐阿尔法S5凭借超凡实力卷出新高度。

作为2025年4月上市的新款车型，阿尔法S5系列以11.98-16.98万元的价格区间打入市场，成就现象级爆款。其不仅在成都车展上大放异彩，更是以友好的价格成为更多年轻人的首台DreamCar，用实力诠释了什么是“入门即高配”。 今天我们重点解读的668MAX神行版200kW，更是系列中的性价比担当。目前，这款车在终端还有1.5万元左右的优惠，实际裸车价仅14.28万元左右，让它在与小鹏M03、深蓝SL03等车型的竞争中显得格外耀眼。

以风塑型，超跑气场扑面而来

极狐阿尔法S5第一眼就能抓住年轻人的审美。0.1925Cd的风阻系数在同级别中堪称优秀，在提升静谧性的同时，更进一步优化整车续航。车头封闭式格栅彰显新能源身份，两侧锐利的三角形大灯组搭配三段式进气口，散发着强烈的运动气息。最吸引眼球的当属可升降式尾翼，展开面积达3430cm²，同级最大，既优化了空气动力学表现，又赋予整车“百万超跑”的强大气场。

侧面看，无边框车门与隐藏式门把手设计让车身线条一气呵成。19英寸双色低风阻轮毂造型独特，与车身完美融合。整车凌厉动感的超跑气质，在如今海量的电动车款型中仍具备相当的辨识度，更适合追求个性的年轻用户。

健康舒适二者兼得，人性化设计藏于细节

来到车内，S5的内饰布局简约却不失高级感，浅灰和深灰的双拼配色，强调运动风格，按键、空调出风口及中控操作台等细节搭配了银色镀铬条点缀，进一步提升视觉质感。最令人惊喜的是其环保材质的应用——车内甲醛含量在高温环境下仍低于国家对儿童房的甲醛限值，无限接近“0醛0苯”，对于有孕妇和婴幼儿的家庭来说，会相当安心。

得益于2900mm的轴距，后排腿部空间充裕，同时后排座椅腿部有很好的承托性，长时间乘坐也不会感到很疲劳。

储物方面，后备箱常规容积430L，后排座椅放倒后可扩展至1200L，轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。全车多处储物空间的设计，体现了对用户日常使用场景的周到考虑。同时后排的USB充电口，还有手动调节空调出风口及一字形照明灯等设计，在人性化细节上很加分。

舒适配置上，该车全系标配集成腰托按摩功能的云绒座椅，通过座椅内部三层气囊按压乘客腰部疲劳点，座椅配备三挡加热、通风功能，同时方向盘加热也没有缺席，这在北方冬季这是实实在在的幸福感配置。

6.8秒破百，不仅持家，更能去野

668MAX神行版200KW搭载前置单电机，最大功率200kW（约272马力），最大扭矩360N·m，官方0-100km/h加速时间为6.8秒，无论是动力输出还是响应速度，对于家庭用车来说都绰绰有余。

实际驾驶中，动力输出平顺且线性，保证城市复杂场景与高速超车情况下都能从容不迫。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，能较好地兼顾舒适性与操控性。悬挂下摆臂采用铝合金材质，有效降低簧下质量，提升整车操控响应。

转向系统调校精准，没有虚位，日常变道、转弯得心应手。同时大尺寸对置四活塞刹车卡钳的加入，在增强实用性的同时，更为颜值提供加持，这种配置在该级别的车型中十分少见。

5C超充技术，告别里程焦虑

续航是668MAX神行版的核心亮点。它搭载宁德时代74.4kWh磷酸铁锂神行电池，CLTC工况续航里程达668公里，足以满足日常通勤和周末短途旅行需求。

更重要的是其5C超充技术和800V高压平台，最大充电功率高达404kW。实测从30%充至80%电量仅需8.9分钟，充电15分钟可补充525公里续航，真正实现了“一杯咖啡，满电出发”。

实际续航表现方面，用户反馈夏季城市通勤电耗在11-13kWh/100km之间，续航可达500公里以上；即使高速行驶（车速120km/h），开启空调后续航也能保持在400公里以上，续航兑现率相当不错。

对于正在考虑首台纯电轿车的年轻消费者来说，极狐阿尔法S5 668MAX神行版200KW给出了一个难以拒绝的选择——14万元左右的实际价格，却能提供600公里级的实际续航、800V高压平台和完备的各项配置，再搭配实在的价格和优惠政策，其以出无可替代的性价比成为同级中的优选款型。在15万级纯电轿跑这条赛道上，极狐阿尔法S5确实已经领先了半个身位。