当长城汽车35周年高管合照中那台盖着黑布的低趴身影曝光时，车圈瞬间沸腾。这台被网友戏称为"保定布加迪"的神秘车型，正是长城秘密研发五年的V8混动超跑。

近日，长城汽车董事长魏建军在网上透露，属于中国人自己的V8超跑将于2026年底推出。值得一提的是，该车目前已经花费了4-5年的研发时间。足以看出，这次魏总确实对这款超跑的期待还是很高的。

从幕布下看，这台长城V8超跑的车身高度很低趴，高度仅1.2米左右，配合上约4.6米的车长，让这台车的尺寸接近超级跑车的比例。在空气动力方面，这台V8超跑拥有极致的车顶线条，和前舱盖造型。门板后侧巨大的进气口，也预示着这台车很有可能是中置引擎布局。这种架构能让车身前后重量分配更均衡，为操控奠定了一定的基础。

（网友遐想图）

动力方面。也是大家最关心的，这台长城V8超跑将会搭载自研的"性能王牌"——4.0T V8双涡轮增压发动机。这台采用90度夹角和V型布局引擎，将双涡轮嵌入气缸夹角内，配合水冷中冷器，把涡轮迟滞压缩至0.3秒，基础版即可输出549马力、770牛·米的强悍参数，性能超越了大部分百万级燃油跑车。

此外目前不少超跑引用的混动技术，这台车上将会被采用。据悉会通过兼容P2电机接入Hi4-T架构，综合功率直接突破1000马力。这套系统不仅让车辆实现2.5秒破百、极速超350km/h的硬核性能，更带来了200公里的纯电续航。

操控方面，为让动力得到完美释放，长城在底盘与轻量化上狠下功夫。整车采用偷师迈凯伦的碳纤维单体壳座舱，覆盖件全部替换为碳纤维材料，目标整备质量压至1500kg以下，比法拉利SF90还轻200kg。这种设计既提升了车身刚性，同时也让操控更加轻巧。刹车方面该车还用到了，前六后四活塞碳陶刹车与主动电磁悬架。

最后，这款超跑可能将由长城超豪华子品牌"沙龙"承载，产量方面，该车将会以下订单数量排产，且定价瞄准300-400万元区间。确实在如今新能源时代，长城汽车仍在坚持研发更有乐趣的产品，这种做法很值得其他品牌借鉴。长城用五年时间完成了国产超跑的技术突围，为为中国汽车工业树立了新的性能图腾。