10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指导价28.58万元。高山7是魏派高山系列的入门级版本，整车尺寸比高山9和高山8更紧凑，定位家用七座MPV。

在设计上，高山7采用了“高山流水”设计语言，整车造型轮廓、前脸、侧身和车尾都延续了高山8的设计，但更为饱满紧凑。官方数据显示，高山7的三围为5050mmX1960mmX1900mm，比高山8车长短了230mm；但轴距达到了3085mm，只比高山8短了60mm，兼顾了灵动性与空间实用性。

与此同时，高山7的内饰也延续了高山8的设计，仪表台、副仪表台、方向盘、出风口、车门内饰板等处的设计都与高山8如出一辙。而且高山8搭载的12.3英寸仪表屏+双15.6英寸中控屏与副驾屏+26英寸抬头显示以及后排17.3英寸娱乐屏、Coffee OS 3.2智能操作系统和8295芯片等配置也原封不动地出现在高山7之上。

定位家用七座MPV的高山7，在5050毫米的车长内实现了3468毫米车内有效空间。车内采用了2+2+3的座椅布局，纯平地板与二三排共轨设计，赋予空间布局高度灵活性。第三排坐垫纵深达512mm，超越多数MPV第二排。而且，二排座椅配备双活动扶手，标配座椅加热和通风，还可以选装双实体按键悬浮式零重力座椅，第三排座椅靠背角度可调，让每位家人都能享受宽敞舒适的乘坐体验。

空间实用性毋庸置疑的同时，高山7的智驾水准也紧跟着潮流。据悉，高山7配备1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗感知摄像头，标配长城第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，支持自动泊车系统，支持遥控泊车和记忆泊车，大大提高了女性车主的友好度。

如前文所言，确保实用性的高山7最大限度提升了车辆的灵动性。针对用户对MPV操控性的顾虑，高山7通过34.6°更大转向角与灵动转向功能，实现了5.6米最小转弯半径，窄巷掉头、重庆8D地库等复杂路况都能轻松应对。

高山7搭载1.5T涡轮增压四缸发动机+双电机组成的插电混动系统，1.5T混动专用发动机，集成了增程、并联、直驱等混动模式，并采用Hi4智能四驱电混技术。发动机最大功率125kW，最大扭矩245N·m，前电机最大功率80kW，后电机最大功率135kW，系统综合功率达到了337kW，系统综合扭矩高达644N·m。在这套系统的加持下，高山7的“零百”加速时间只需5.7秒，WLTC纯电续航172km，综合续航达945km，全面满足了家庭出行中的多元动力需求。

作为高山家族最后一款推向市场的车型，高山7的上市填补了高山家族最后一块版图，与高山8和高山9共同形成了多元化布局。高山9宜商宜家，高山8为大家庭而生，高山7面向年轻家庭，高山家族以清晰定位全面覆盖家庭用户的多元化出行需求，让每位用户都能获得最契合自己生活方式的移动空间。

这种因场景而生、为用户而造的发展理念，持续推动着魏牌成长与用户认可。高山8、高山9自5月上市以来，订单已经突破4万台，截至目前累计交付突破3万台。在刚刚过去的9月，高山家族更是稳居全国MPV的销量榜首，创造了“高山现象”的市场热潮。

可以预期的是，高山7的上市，丰富魏牌高山系列阵容的同时，也将进一步带动魏牌高山的整体销量。